Hyundai Genesis Coupe Forum
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spurverbreiterung

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Fr 14 Sep 2012, 17:53
kann man auf die oz felgen die selbe spurverbreiterung machen wie bei den original felgen?oder haben die keine löcher hinten drin???
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Fr 14 Sep 2012, 18:11
War mir neu das Du ein GT mit OZ Felgen hast ? OZ Felgen sollten in jedem Fall so eine Aussparung haben.
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Fr 14 Sep 2012, 18:15
nein mein dad hat denn!
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Fr 14 Sep 2012, 18:16
Redman schrieb:nein mein dad hat denn!

Aso, ja die sind schick. Würde aber gleich eine breitere als die von H&R nehmen.
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Fr 14 Sep 2012, 18:23
wie?haben jetzt 30 und 36 mm geht da noch mehr?
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Fr 14 Sep 2012, 18:28
Redman schrieb:wie?haben jetzt 30 und 36 mm geht da noch mehr?

Von H&R gibt es nicht mehr, aber von Eibach gibts 50mm. Würde Vorne 40 und hinten 50 machen.

http://www.ebay.de/itm/Eibach-Spurverbreiterung-Spacer-Hyundai-Genesis-Coupe-50mm-System-4-/150856338280
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Fr 14 Sep 2012, 20:43
Redman schrieb:wie?haben jetzt 30 und 36 mm geht da noch mehr?

Es kommt aber ganz entscheidend auf die ET der OZ-Felge an.

Die 50 mm, die ich zur Zeit mit der Corniche-Felge (ET 48) fahre, bekomme ich mit der Original-Felge (ET 32) vermutlich nicht eingetragen. Ich werde es aber natürlich noch versuchen, ob das irgendwie geht. Ansonsten mache ich zum Winter wieder die 30mm H&R drauf.
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Fr 14 Sep 2012, 21:08
Die Originalen haben doch ET35?
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Fr 14 Sep 2012, 21:51
skyx3 schrieb:Die Originalen haben doch ET35?

Fail Jau, Alex da hast du recht. ET 35 bei den Originalfelgen. Fail
Exclamation Das hatte unser lieber Ray sogar noch extra nachträglich bei seinem Berechnungsprogramm der zulässigen Reifengrößen etc. eingestellt. Exclamation

Ich weiß aber nicht, welche ET die OZ Quaranta hat, die von Hyundai aus dem Zubehörprogramm in 8,5x19 für vorne und 9,5x19 für hinten schon einmal verbaut wird.
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Sa 15 Sep 2012, 02:55
von den Eibach dingern halte ich nix. Würde wenn du breiter wie H&R gehen willst mal mit SSC Autotechnik quatschen
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Sa 15 Sep 2012, 07:06
solu schrieb:von den Eibach dingern halte ich nix. Würde wenn du breiter wie H&R gehen willst mal mit SSC Autotechnik quatschen

Das ist doch nur nenn Stück Alu, was kann man bei Eibach da falsch machen??? :-)
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Sa 15 Sep 2012, 19:02
genau weil es eben nur platten sind würd ich sie nicht nehmen... ich bevorozug welche mit integrierten bolzen
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Sa 15 Sep 2012, 20:13
solu schrieb:genau weil es eben nur platten sind würd ich sie nicht nehmen... ich bevorozug welche mit integrierten bolzen

Bei 50mm sind die doch mit Bolzen, wie soll das denn sonst gehen Wink Ich glaube ohne gibts glaube ich nur bis 10mm.
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Sa 15 Sep 2012, 21:50
skyx3 schrieb:

Bei 50mm sind die doch mit Bolzen, wie soll das denn sonst gehen Wink Ich glaube ohne gibts glaube ich nur bis 10mm.

Das ist von Fahrzeugmodell zu Modell verschieden.

Bei den Spurverbreiterungen für unserem Genni haben die 15/30, die 18/36 und die 25/50 mm jeweils von vornherein an den Platten befestigte Radbolzen (zumindest die Platten von H&R, die ich alle habe).
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Mi 02 Jan 2013, 04:49
ich möchte mir auch platten für meine limette zulegen...

hat zufällig jemand vergleichfotos zwischen den 36 und den 50ern auf der hinterachse?

achja, gibts die platten für den Genni mit ABE oder muss man sie eintragen lassen? bzw. sieht man die überhaupt, sodass die polizei bei einer kontrolle darauf aufmerksam wird oder der tüv prüfer schimpft? (wobei ich sie für letzteren ja demontieren könnte...)
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Mi 02 Jan 2013, 12:08
Apo schrieb:ich möchte mir auch platten für meine limette zulegen...

hat zufällig jemand vergleichfotos zwischen den 36 und den 50ern auf der hinterachse?

achja, gibts die platten für den Genni mit ABE oder muss man sie eintragen lassen? bzw. sieht man die überhaupt, sodass die polizei bei einer kontrolle darauf aufmerksam wird oder der tüv prüfer schimpft? (wobei ich sie für letzteren ja demontieren könnte...)

So weit mir bekannt ist, fährt im Forum keiner einen Genni mit 25 mm (50 mm Achse) pro Rad und den Originalfelgen. Falls doch, bitte melden. Ich fahre die 25 mm pro Rad nur mit meiner Sommerfelge, weil die eine größere ET als die Originalfelge hat.
Bei den Originalfelgfen werden entweder 15 oder 18 mm verbaut und die 18 mm nur auf der HA. Ich bezweifele einmal, dass man den Unterschied von 3 mm auf einem Foto sehen kann. Dazu müsste beide Fahrzeuge die gleiche Höhe haben, denn der optische Eindruck bei einem tiefer gelegten Genni mit Platten zu einem Genni mit Originalfedern und Platten ist doch bedeutend.

Die Platten musst du auf jeden Fall eintragen lassen, was aber bei den 15 (VA) und 18 mm (HA) oder 15 mm rundum kein Problem darstellt.

Und ja, die Polizei und der Prüfer werden auf jeden Fall darauf aufmerksam, weil die deutlich zu sehen sind ( Laughing es sei denn, du hast komplett geschlossenen Felgen Shocked ).
Die Eintragung ist eine einmalige relativ geringe Ausgabe, die in keinem Verhältnis zu dem steht, was du an Bußgeld/Strafe bezahlen musst, wenn du mit einem Fahrzeug durch die Gegend fährst, bei dem nichts eingetragen ist. Einmal ganz davon abgesehen, dass dein Fahrzeug nach einem Crash ggf. sichergestellt/beschlagnahmt wird und und einer intensiven Untersuchung eines Gutachters unterzogen wird (ich habe gerade gelesen, dass im Raum Recklinghausen wieder zwei Fahrzeuge nach Unfällen beschlagnahmt wurden, weil es zu Personenschäden gekommen war). Von solchen Geschehnissen kann sich auch keiner frei sprechen. Das geht manchmal schneller als man denkt und man braucht noch nicht einmal der Verursacher sein.

Also eintragen lassen.
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Mi 02 Jan 2013, 15:00
danke für die antwort udo!

ich habe gerade gesehen, dass eibach sogar 60mm für den genni herstellt Shocked
kriegt man das überhaupt noch eingetragen? die stehen dann doch schon über?
warum fährt hier niemand die 50er, gibts die noch nicht lang, schauts blöd aus oder ist das technisch schwierig?

ich habe die glaubensdiskussion gelesen und bin mir jetzt unsicher ob ich k&n oder eibach nehmen soll Smile
muss grundsätzlich etwas beachtet werden? andere muttern o.ä.?
habe im sommer die originalen 19er drauf, im winter 18er mam rs2 mit ET30.

das mit dem eintragen habe ich verstanden!


Zuletzt von Apo am Mi 02 Jan 2013, 15:11 bearbeitet; insgesamt 2-mal bearbeitet
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Mi 02 Jan 2013, 15:06
warum fährt hier niemand die 50er, gibts die noch nicht lang, schauts blöd aus oder ist das technisch schwierig?

Keine Ahnung, wahrscheinlich weil die 30/36-Kombi einfach top aussieht und sich preislich im Rahmen hält.

ich habe die glaubensdiskussion gelesen und bin mir jetzt unsicher ob ich k&n oder eibach nehmen soll

Meinst Du Federn? Und dann sicher H&R und nicht K&N. Very Happy Tja, die Frage ist verdammt schwer zu beantworten. Ich habs für mich immer noch nicht geschafft. Ich werd die Entscheidung erst nach dem Einbau der Spurverbreiterungen fällen. Die Eibach kommen halt nicht so tief und machen ne leichte Keilform. Damit sind sie wohl ein wenig komfortabler. Die H&R gehen gleichmäßig runter, zumindest beim V6 und werden natürlich ein kleines Stückchen härter.
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Mi 02 Jan 2013, 15:11
hm ok Very Happy muss mal mitm meterstab hingehen und gucken ob das übersteht Wink

nein ich meinte schon die spurverbreiterung, die gibts ja von eibach und k&n.

achja, stehen meine winterreifen mit ET30 weiter raus als die originalen sommer mit ET35 oder weniger? confused
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Mi 02 Jan 2013, 15:13
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Mi 02 Jan 2013, 15:16
Very Happy Nee, auch die Spurverbreiterung gibts nur von Eibach und H&R. K&N produziert Luftfilter.

achja, stehen meine winterreifen mit ET30 weiter raus als die originalen sommer mit ET35 oder weniger?

Grundsätzlich ja. Kommt aber auch auf die Felgenbreite an. Wenn die Breite die gleiche ist, stehen die mit der kleineren ET-Zahl weiter raus. Da sollteste auf jeden Fall drauf achten. g5bot hat Dir netterweise einen Rechner gepostet.
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Mi 02 Jan 2013, 16:18
sehr schön, durch die dünneren felgen macht sich die geringere einpresstiefe nicht bemerkbar. der rechner sagt es ist bis auf 5mm vorne das gleiche.

ich hab mir nun die 30/36 variante von H&R bestellt Smile
müssen für den genni die stehbolzen gekürzt werden?
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Mi 02 Jan 2013, 20:47
Für die 30/36 gibt es ein Gutachten für den Geni. Für die 50er Platten ist mir hier nichts bekannt oder gab es bis vor kurzem jedenfalls nicht.
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Do 03 Jan 2013, 11:41
Ich könnte mir vorstellen, daß die 30/36er Verbreiterung optisch auch mit Originalfahrwerk gut aussieht.
Wie sieht es denn mit dem Fahrverhalten aus ???
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Do 03 Jan 2013, 11:54
Ich könnte mir vorstellen, daß die 30/36er Verbreiterung optisch auch mit Originalfahrwerk gut aussieht.

Tut es. Ich werd es auch erstmal im Frühjahr so machen bis ich mich für ein Fahrwerk entschieden hab. Es gibt hier auch Fotos von nem roten. Wer war das gleich wieder? Embarassed

Wie sieht es denn mit dem Fahrverhalten aus ???

Ich glaub, das ändert sich kaum.
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