Luftfilter beim 2.0T
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Epicuro
tom.ska
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Luftfilter beim 2.0T
So 12 Okt 2014, 18:13
Hallo, bin ja hier neu und ebenso auch Neuling beim Genni.
Meine Fragen...was habt Ihr denn so für Luftfilter verbaut, die besseres Durchzuverhalten zeigen bzw auch Leistung?
...möchte bisschen den Genni tiefer haben, reichen Federn?wenn ja welche sind zu empfehlen?oder besser gleich komplett Sportfahrwerk?
...da, OEM Auspuffanlage ja null Musik macht,besser Bastuck oder Remus?
Danke für eure Meinungen dazu
Meine Fragen...was habt Ihr denn so für Luftfilter verbaut, die besseres Durchzuverhalten zeigen bzw auch Leistung?
...möchte bisschen den Genni tiefer haben, reichen Federn?wenn ja welche sind zu empfehlen?oder besser gleich komplett Sportfahrwerk?
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- tom.skaFahrschüler
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Re: Luftfilter beim 2.0T
So 12 Okt 2014, 23:25
also nur durch ein reines luftfiltertuning wirst du wohl bei keinem auto irgendwelche leistungsprünge erwarten können. mit k&n tauschfilter und der gleichen bekommt man wenns hoch kommt vielleicht 2-3ps, mit einem kompletten cold air intake auch mal 6ps mehr raus, aber das sind werte die merkt man nicht mal.
allerdings kann man beim genni sehr kostengünstig anderwaltig etwas mehr rausholen und zwar hat der genesis anstelle von einem resonatorkasten einen kleinen klangabsorber im ansaugschlauch zwischen filterkasten und turbo. dieser bringt eine rohrverengung mit sich und sorgt daher für eine kleine leistungsminderung. einfach durch ein gleichgrosses alu-rohr ersetzen. kostenpunkt 10€
wenn du allerdings ein richtiger soundjunkie bist rate ich zu einem cold air intake von injen oder aem, die ersetzen dabei auch gleich den klangabsorber und es klingt danach als hätte man ein offenes blow off ventil verbaut. ist natürlich nicht legal in dt. und die kosten liegen hier bei 300-400€
oder
alternativ geht auch, so hab ichs jedenfalls, den filterkasten des 3.8 us genesis verbauen. dieser hat vorne 2 extra öffnungen, man benötigt dann zwangsläufig auch einen k&n plattenfilter, da der standart filter zu dick ist und die beiden öffnungen versperrt. natürlich den klangabsorber entfernen nicht vergessen
ist zwar auch nur so eine halblegale sache, lässt sich aber nur sehr schwer feststellen, da ja alles original ist mit teilnummer und hyundai logo drauf. kosten ca 120€
zu fahrwerken im genni kann ich selber noch nix sagen, aber das was ich hier so gelesen habe soll woll das bilstein gewindefahrwerk sehr gut zum genni passen. was ich preislich auch noch recht annehmbar finde.
auspuffanlagen. nach aussagen einiger hier keine remus nehmen! klanglich nicht doll und soll wohl auch noch die leistung drücken. und die bastuck ist baugleich der serie bloss mit etwas grösserem rohrdurchmesser. nimm lieber die injen, die ist ab mittelschalldämpfer komplett 2-flutig, die bringt mehr sound, brummt aber auch mehr im innenraum, manchen störts halt. preislich kosten die fast gleich.
wenn du noch eine 3zoll downpipe und den 2. kat ersetzt bringt das sound- und leistungsmässig auch noch mal gut was, aber wieder nicht legal......
allerdings kann man beim genni sehr kostengünstig anderwaltig etwas mehr rausholen und zwar hat der genesis anstelle von einem resonatorkasten einen kleinen klangabsorber im ansaugschlauch zwischen filterkasten und turbo. dieser bringt eine rohrverengung mit sich und sorgt daher für eine kleine leistungsminderung. einfach durch ein gleichgrosses alu-rohr ersetzen. kostenpunkt 10€
wenn du allerdings ein richtiger soundjunkie bist rate ich zu einem cold air intake von injen oder aem, die ersetzen dabei auch gleich den klangabsorber und es klingt danach als hätte man ein offenes blow off ventil verbaut. ist natürlich nicht legal in dt. und die kosten liegen hier bei 300-400€
oder
alternativ geht auch, so hab ichs jedenfalls, den filterkasten des 3.8 us genesis verbauen. dieser hat vorne 2 extra öffnungen, man benötigt dann zwangsläufig auch einen k&n plattenfilter, da der standart filter zu dick ist und die beiden öffnungen versperrt. natürlich den klangabsorber entfernen nicht vergessen
ist zwar auch nur so eine halblegale sache, lässt sich aber nur sehr schwer feststellen, da ja alles original ist mit teilnummer und hyundai logo drauf. kosten ca 120€
zu fahrwerken im genni kann ich selber noch nix sagen, aber das was ich hier so gelesen habe soll woll das bilstein gewindefahrwerk sehr gut zum genni passen. was ich preislich auch noch recht annehmbar finde.
auspuffanlagen. nach aussagen einiger hier keine remus nehmen! klanglich nicht doll und soll wohl auch noch die leistung drücken. und die bastuck ist baugleich der serie bloss mit etwas grösserem rohrdurchmesser. nimm lieber die injen, die ist ab mittelschalldämpfer komplett 2-flutig, die bringt mehr sound, brummt aber auch mehr im innenraum, manchen störts halt. preislich kosten die fast gleich.
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- EpicuroGenny Freak
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Re: Luftfilter beim 2.0T
Mo 13 Okt 2014, 07:41
Die K&N Platte brauchst Du nicht unbedingt, bestell zum Filterkasten einfach die US Luftfiltermatte mit. Artikelnummer kann ich heute Nachmittag einstellen.tom.ska schrieb:
alternativ geht auch, so hab ichs jedenfalls, den filterkasten des 3.8 us genesis verbauen. dieser hat vorne 2 extra öffnungen, man benötigt dann zwangsläufig auch einen k&n plattenfilter, da der standart filter zu dick ist und die beiden öffnungen versperrt.
Peter
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Re: Luftfilter beim 2.0T
Di 14 Okt 2014, 11:29
Hallo Strage69!
Falls du Interesse hast könnten wir uns gern mal über Leistungssteigerung usw. privat unterhalten. Habe ja selber schon einiges daran gemacht und könnte dir da eventuell tipps geben bzw weiter helfen.
Bei interesse schreib mir einfach eine PM.
PS: Hätte zur Zeit sogar eine gebrauchte Injen Anlage zum verkauf!
Grüße Julian
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Bei interesse schreib mir einfach eine PM.
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Grüße Julian
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Re: Luftfilter beim 2.0T
Mi 15 Okt 2014, 12:55
Ich hab den Silencer rausgeschmissen und durch ein Aluverbindungsrohr(AD=76mm) ersetzt. Klingt absolut herrlich das fauchen und past auch zum Import-Coupe. Kostet nicht mal 15€ und absolut empfehlenswert.
AGA's gibt es wie Sand am Meer für das Auto. Die Frage dabei ist natürlich immer was bekommt man eingetragen...
Bei der Rarität die der GC ist, würde ich nicht auf die alten Bekannten von Remus und Bastuck setzen(habe diese aber auch noch nicht gehört) weil ich da eher was "Besonderes" dran haben möchte.
Von dahergehend ist die Injen bestimmt die exklusivere Wahl. Dazu haben die Anlassfarben an den Endrohren noch einen gewissen Style-Faktor.
Ich persönlich steh auf alles was teuer ist, importiert werden muss und man dem TÜVer gar nicht erst zeigen braucht...
AGA's gibt es wie Sand am Meer für das Auto. Die Frage dabei ist natürlich immer was bekommt man eingetragen...
Bei der Rarität die der GC ist, würde ich nicht auf die alten Bekannten von Remus und Bastuck setzen(habe diese aber auch noch nicht gehört) weil ich da eher was "Besonderes" dran haben möchte.
Von dahergehend ist die Injen bestimmt die exklusivere Wahl. Dazu haben die Anlassfarben an den Endrohren noch einen gewissen Style-Faktor.
Ich persönlich steh auf alles was teuer ist, importiert werden muss und man dem TÜVer gar nicht erst zeigen braucht...
- Strange69Aufgenommener
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Re: Luftfilter beim 2.0T
Mi 15 Okt 2014, 17:16
Und wo genau sitzt der Silencer?...ja ja ich schäm mich, das net zu wissen, aber vielleicht hat jemand da Bilder dazu?
- tom.skaFahrschüler
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Re: Luftfilter beim 2.0T
Mi 15 Okt 2014, 18:11
das schlimme ist nich das du es nicht weist, sondern das du nicht einfach mal die motorhaube aufmachst und reinschaust, denn wo das ding sitzt hab ich oben schon geschrieben gehabt.
oben am luftfilterkasten geht ein dicker schlauch runter zum turbolader. der schlauch ist in wirklichkeit zweiteilig und wird mittels des absorber/silencer zusammengehalten. genau da wo die 2 schlauchschellen sind.
ich hab leider kein bild mit original schlach, da ich den kompletten ansaugschlauch von samco drin hab. aber ungefähr bei dem X sitzt der silencer.
alternatic gib mal bei youtube "hyundai genesis silencer" ein. da gibts genug video's von.
oben am luftfilterkasten geht ein dicker schlauch runter zum turbolader. der schlauch ist in wirklichkeit zweiteilig und wird mittels des absorber/silencer zusammengehalten. genau da wo die 2 schlauchschellen sind.
ich hab leider kein bild mit original schlach, da ich den kompletten ansaugschlauch von samco drin hab. aber ungefähr bei dem X sitzt der silencer.
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- Ben_utzerFahrschüler
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Re: Luftfilter beim 2.0T
Mi 15 Okt 2014, 18:18
- Strange69Aufgenommener
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Re: Luftfilter beim 2.0T
Fr 17 Okt 2014, 16:04
Ok..merci für die Hilfe
- Strange69Aufgenommener
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Re: Luftfilter beim 2.0T
So 19 Okt 2014, 10:11
ISt es auch möglich anstatt des Alurohres ein Edelstahlrohr zu verwenden-meine um den Silencer zu ersetzen-ihr schreibt ja alle das Ihr Alurohr nehmt.Frage deßwegen, weil ich BErufsbedingt an Edelstahlrohr rankomme bzw habe.
- tom.skaFahrschüler
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Re: Luftfilter beim 2.0T
So 19 Okt 2014, 18:05
ja natürlich kannste auch ein edelstahlrohr nehmen.
hab auch gesehen das einige ein stück pvc-rohr dafür genommen haben, hauptsauche die beiden teile des ansaugschlauches sind wieder miteinander verbunden.
hab auch gesehen das einige ein stück pvc-rohr dafür genommen haben, hauptsauche die beiden teile des ansaugschlauches sind wieder miteinander verbunden.
- Hybrid DefenderAufgenommener
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Re: Luftfilter beim 2.0T
Di 21 Apr 2015, 12:45
Wie lang muss das Rohr denn sein? Oder muss ich jetzt erst den Silencer ausbauen und messen, damit ich weiß, was ich besorgen muss?
P.S.:
Noch eine Frage: Wirkt sich das nur auf den Sound oder auf auf die Leistungsentfaltung aus? Einstellungen erforderlich?
P.S.:
Noch eine Frage: Wirkt sich das nur auf den Sound oder auf auf die Leistungsentfaltung aus? Einstellungen erforderlich?
- Mafioso1337ForumsNerd
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Re: Luftfilter beim 2.0T
Di 21 Apr 2015, 14:28
Einstellungen nicht möglich und auch nicht notwendig.
Wirkt sich nur auf den Sound aus, alles andere ist subjektives Empfinden
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