Leistungssteigerung

[g5botGenny Freak]

Ich wollte hier mal kurz in einer tabellarischen Version sämtliche leistungssteigernden Mittel für unseren V6 auflisten.

Da ich selbst aber nur ein paar davon kenne, würde ich euch bitten die Liste zu vervollständigen und evtl. veraltete Informationen auf den neuesten Stand zu bringen.

Art	Steigerung	Preis	Zulassung	Nachteile	Thread Link
Short Ram Intake (SRI)	?	300 €	nein	saugt heiße Luft ein	hier entlang!
Cold Air Intake (CAI) (LINK!)	13 PS	350 €	nein		hier entlang!
Cat Back Exhaust (CBE)	8 - 17 PS	800 - 1500 €	teilweise mit EG
Sport Kat 200 Zellen	?	400 €	nein?	keine Abgasnorm?	hier entlang!
Zweiten Kat entfernen	?	200€	nein	keine Abgasnorm	hier entlang!
Turbo Kit	100 - ? PS	?
Kompressor Kit	?	?
ECU Reflash	5 - 20 PS	500 €			hier entlang!
Leichte Riemenscheiben (LINK!)	~ 14 PS	350 €		keine Dämpfung	hier entlang!
Isolierter Ansaugkrümmer (LINK!)	7 PS	60 €
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[GastGast]

Aufbohren fällt mir noch ein...

was des kostet und wieviel PS, hab ich leider kA

[g5botGenny Freak]

UPDATE!

- teilweise PS Angaben ergänzt
- Links ergänzt
- Thermal Manifold Spacer hinzugefügt

[Hellaflush1 Crash überlebt]

Turbo und kompressor kit

https://btr-design.3dcartstores.com/Forced-Induction_c_395.html

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Hammer, mit Stage 1 wäre ich schon voll zufrieden, aber in DE kannste warscheinlich a) den Einbau nicht bezahlen und b) die Eintragung ebenfalls nicht.

Aber wie soll das bei dem Isolierten Ansaugkrümmer gehen, dass ist doch nicht mehr als eine Unterlegscheibe?

[Hellaflush1 Crash überlebt]

Wie meinst du das mit dem ansaug?

[GastGast]

glaub er meint des "hitzeschutzband" oder sowas, dass man die abgasanlage extrem gut abschirmt...

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glaub er meint des "hitzeschutzband" oder sowas, dass man die abgasanlage extrem gut abschirmt...

Genau das und das ist nicht mehr als eine große Unterlegscheibe, deswegen frag ich, da glaub ich mehr an nenn K&N Austauschfilter, würde mich aber auch gern belehren lassen.

[g5botGenny Freak]

Schaut euch doch einfach oben den Link in der Tabelle an.

Das ist eine "Unterlegscheibe", die den sauheißen Block vom Einlasskrümmer trennt, bzw. thermisch isoliert. Dadurch ist der Eisaugkrümmer mindestens 17°C kühler als in Serie. Und da durch diesen Einsaugkrümmer die zugeführte Luft durch muss, wird sie weniger erhitzt. Imho besser für die Leistung.

Exakt gesprochen handelt es sich dabei um eine ca. 6mm dicke "Unterlegscheibe" aus einem Material, dass die Hitze vom Block nicht auf den Ansaugkrümmer überträgt, weil dieses Material extrem schlecht hitzeleitend ist.

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Schaut euch doch einfach oben den Link in der Tabelle an.

Das ist eine "Unterlegscheibe", die den sauheißen Block vom Einlasskrümmer trennt, bzw. thermisch isoliert. Dadurch ist der Eisaugkrümmer mindestens 17°C kühler als in Serie. Und da durch diesen Einsaugkrümmer die zugeführte Luft durch muss, wird sie weniger erhitzt. Imho besser für die Leistung.

Exakt gesprochen handelt es sich dabei um eine ca. 6mm dicke "Unterlegscheibe" aus einem Material, dass die Hitze vom Block nicht auf den Ansaugkrümmer überträgt, weil dieses Material extrem schlecht hitzeleitend ist.

Na das ist doch mal eine gute Erklärung! Das Teil ist ja echt günstig? Einbau?

[C_MFahrschüler]

Ich glaub ich werd mich mal dran machen die "Dichtung" nachzubauen

[PalerAdmin]

eine feine idee.
darf ich vorbestellen?

[g5botGenny Freak]

Einbau kann man selbst machen. Da oben laufen keine Flüssigkeitsleitungen lang. Ein paar Schrauben sollten das nur sein.

[C_MFahrschüler]

Muss mal mit meinem Schwager reden und die Materialkosten checken, bzw gucken wo ich sowas in näherer Umgebung überhaupt bekomme

[g5botGenny Freak]

Update:

- ich hab den einzelnen Punkten nochmal die entsprechenden Forum-Links angefügt

@Admin: In diesem Zuge wäre es super, wenn dieser Thread hier "sticky" gemacht werden könnte

[soluCo-Admin]

dein wunsch sei mir befehl.

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Einbau kann man selbst machen. Da oben laufen keine Flüssigkeitsleitungen lang. Ein paar Schrauben sollten das nur sein.

Machste du denn nenn DIY dazu? Sind doch mehr als nur ein paar Schrauben, kannste mal auf einem Foto zeigen wo das Teil liegt, wie hoch sind die Versandkosten?

[Hellaflush1 Crash überlebt]

Das ist abr nicht nur einen dichtung..
Auf dieser seite gibt es für den 2.0 und 3.8l..
Von der drosselklappe bis zur krümmer..

[g5botGenny Freak]

@Sky:
-sicher kann ich davon ein DIY machen sobald ich das Teil habe.
-es wird direkt unterm Einlasskrümmer eingebaut (das große silberne Teil überm Motor )
-Versandkosten sind 0€, wird umsonst verschickt!

@hella:
-das ist ja auch keine "Dichtung", sondern erstranging eine "Isolierung.
-dort ist serienmäßig eine 1mm Metallplatte drunter, diese wird durch eine 6mm Platte aus phenolischem Material ersetzt.

[Hellaflush1 Crash überlebt]

Jaa schon klar..
Wen es nicht dichten würde hättest du probleme mit der leistung..
Das dieser "isolierung" knapp 10ps bringen kann glaub ich nicht..
Bei einer konstanter fahrt fliesst der luft nur so durch den ansaug..
Villeicht im stand kann er sich erwärmen wen der drosselklappe geschlossen ist..

[DiddyBK38Fahrschüler]

Ich kann mir schon vorstellen das es etwas bringt zumindest ist der Sinn darin begründet das diese Zwischenplatte den Ansaugkrümmer thermisch vom Zylinderkopf trennt. Soll heissen der Zylinderkopf gibt wärme an den Ansaugkrümmer ab. Was du mal machen kannst ist vor dem Einbau mal fahren und messen wie warm der Ansaugkrümmer ist und mal mit nach dem Einbau vergleichen. Ich denke mal das es real eher so um die 5 PS bringt wenn der ganze Krümmer ca. 30° kälter ist als vorher.

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Jemand eine Idee wo der Wärmesensor für die Ansaugluft liegt. Hab das ja immer im Auge, normal liegt die so 3C über außentemperatur, hatte aber auch schon 17C drüber.

[sky!! GenCoupe.de Sponsor !!]

So hab mal drauf geachtet, wenn der Motor läuft und man den Wagen abstellt so für max 1h, dann scheint der Ansaugtrackt sich wirklich so doll zu erhitzen, dass die Temperatur der Ansaugluft auf + 30°C zur Außentemperatur steigt. Ob das Teil hier helfen könnte ist natürlich die Frage.

[aneuerTieferleger]

gibts was fürn 2.0T auch? so a liste mit den optimalen teilen, bzw einbaureihenfolge??

[Mafioso1337ForumsNerd]

Einbaureihenfolge?
der größere Turbo zum Schluss

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