Re: Vergleich Prefacelift zum Facelift

[TC509ForumsNerd]

Besten Dank Lars und ein +. Kannst du nochmal eins machen wie die Haubenecke vor der Windschutzscheibe aussieht?

[LarsForenInventar]

Meinst du so, Ralf?

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Herrlich, ich glaube da überlegt jemand ein PreFL auf FL oder FL auf PreFL umzubauen  

[LarsForenInventar]

Ich würd's machen. Also an TC's Stelle.

[Mafioso1337ForumsNerd]

Willst Preise?

[TC509ForumsNerd]

@Lars, danke nochmal für die letzten beiden Bilder, genau das wollte ich sehen.   
@Patrick, wenn du mir Preise geben könntest, wäre das super.   

So, dann will ich mal die Katze aus dem Sack lassen. Alle die mich kennen wissen sicherlich das ich meinen GT über alles liebe. Jedoch nervt mich immer wieder der Gedanke dass das FL mehr Power und das 8- Gang Getriebe hat. Ich habe das Teil in Cux gefahren und natürlich Blut geleckt. Mich hat aber die Lieferzeit von 4 Monaten gestört und ich konnte mich nie so recht mit der Font des FL anfreunden. Hinzu kam noch das hin und her mit den Farben und deshalb habe ich mir den GT geholt. Nun stehe ich mit 2 Händlern in Verhandlung und wenn man sich einig wird, schlage ich zu. Dann wäre nur noch zu überlegen die Front umzubauen und dann     

[LarsForenInventar]

Hi Ralf,
na, da drück ich dir die Daumen, dass Alles klappt.
Ein PreFL mit der FL Haube ausrüsten, hätte einen Haken.
Die äußere Sicke der Haube läuft in der Frontmaske noch aus.
Sprich, der ca 10 cm breite Streifen zwischen Kühlergrill und Haube hat auch noch diese Sicke.
Nur als Info, damit es vollständig ist.

[ApoGenny Freak]

Hehe Ralf, irgendwie dachte ich mir sowas schon, nachdem du in Cux so angetan warst ;-)
Viel Glück, dass alles klappt! Wenn du willst können wir dann die Front und Haube tauschen

[g5botGenny Freak]

@Lars, danke nochmal für die letzten beiden Bilder, genau das wollte ich sehen.   
@Patrick, wenn du mir Preise geben könntest, wäre das super.   

So, dann will ich mal die Katze aus dem Sack lassen. Alle die mich kennen wissen sicherlich das ich meinen GT über alles liebe. Jedoch nervt mich immer wieder der Gedanke dass das FL mehr Power und das 8- Gang Getriebe hat. Ich habe das Teil in Cux gefahren und natürlich Blut geleckt. Mich hat aber die Lieferzeit von 4 Monaten gestört und ich konnte mich nie so recht mit der Font des FL anfreunden. Hinzu kam noch das hin und her mit den Farben und deshalb habe ich mir den GT geholt. Nun stehe ich mit 2 Händlern in Verhandlung und wenn man sich einig wird, schlage ich zu. Dann wäre nur noch zu überlegen die Front umzubauen und dann     

Ihr seid doch alle verrückt

Das müsst ihr mal in der Ami-Facebook Gruppe erzählen, dass hier in Germany nun viele Pre-FL Besitzer ein FL kaufen und die beiden Frontpartien tauschen     

@Ralf, hoffentlich bist du von der 8-Gang AT nicht enttäuscht nach einiger Zeit. Die soll sich doch regelmäßig überaus lange Bedenkzeit beim Schalten genehmigen   

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Ich bin froh das ich mit dem 3.8er Facelift nicht gefahren bin, ich steh so auf Power.

@Janko
Aber irgendwie kommt die AT trotzdem unter 6 Sekungen von 0-100, also schneller als die MT.

[Mafioso1337ForumsNerd]

Was für preise brauchst du nun genau? Schreibst mir am besten pn. Also was ist dein Vorhaben genau :-D

[g5botGenny Freak]

@sky, ja das kann schon sein, dass die 8er beim 0-100 Sprint besser ist.

Aber im Alltag und vielen anderen Situationen halt nicht.
(z.b. Kickdown)
Und ich glaube nicht, dass TC den liebelangen Tag lang ausschließlich 0-100 Sprints macht.

Stell mir so grad Ralfi auf dem Weg zur Arbeit vor

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  - Naja AT musste eh auf Paddles umstellen

[TC509ForumsNerd]

@sky, ja das kann schon sein, dass die 8er beim 0-100 Sprint besser ist.

Aber im Alltag und vielen anderen Situationen halt nicht.
(z.b. Kickdown)
Und ich glaube nicht, dass TC den liebelangen Tag lang ausschließlich 0-100 Sprints macht.

Stell mir so grad Ralfi auf dem Weg zur Arbeit vor :D:D

Doch Janko, genau das will ich. Das ganze geht etwa so. Ich steh an der roten Ampel und mach die Musik aus. Meine Frau fragt: Warum machst du die Mucke aus, ist was mit dem Auto? Ich sag dann: Nee, ist ein Hyundai, der läuft immer und der Sound kommt gleich von hinten, sowie die Ampel grün wird.   Meine Frau: Du bist doch nicht ganz dicht.   Ich: Und das merkst du erst nach 18 Jahren???   

Nee Spaß beiseite. Also ich fand das 8AT fantastisch. Gelesen hatte ich das auch schon, kann ich jedoch überhaupt NICHTbestätigen. Das Teil ging echt wie Sau.

[ApoGenny Freak]

Fand ich auch Ralf, aber man hörte ja Gerüchteweise, dass es da irgendwie ein Update oder Upgrade gab und die ersten FLs bescheiden schalteten, sich das danach aber erledigt hatte. Einer der Tester kam ja kaum auf 230kmh wenn ihr euch erinnert.

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Ralf mach was Du denkst, hauptsache Du lässt mich dann doch mal fahren  

[TC509ForumsNerd]

Ralf mach was Du denkst, hauptsache Du lässt mich dann doch mal fahren  

Na klar, musst nur Führerschein und Waffenschein vorlegen, dann darfst du Gas geben. Ein Freund von mir wollte auch, aber der hatte nur nen Angelschein. Ich sagte ihm, damit kannst du einen i10 fahren.   

[LarsForenInventar]

Da wird ja die Heimfahrt von Bebra nach Norden lustig.

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Ich kann mit nemm Führerschein und mit nemm Bronzeabzeichen im Gesellschafts- und Lateintanz dienen wenn das hilft  

[TC509ForumsNerd]

Ich kann mit nemm Führerschein und mit nemm Bronzeabzeichen im Gesellschafts- und Lateintanz dienen wenn das hilft  

Jo, dass geht auch.   

[Mafioso1337ForumsNerd]

Ralf kannst du dich mal bei mir melden bitte?

[LarsForenInventar]

Ist der Turbo beim PreFL auch wassergekühlt?

[SaiMatTieferleger]

Jep ist wasser- und ölgekühlt

[LarsForenInventar]

Ich habe da was gefunden, was die PreFL - Fahrer interessieren könnte:

Die Schmach aus dem Vergleichstest Audi TTS, BMW Z4 und Hyundai Genesis sitzt immer noch tief. Damals war der kleinere 306-PS-Bruder Z4 sDrive 35i (1.17,6 min) im sport auto-Vergleichstest in Hockenheim nicht nur langsamer als der Audi TTS (1.15,2 min), sondern auch als das koreanischen V6-Coupé (1.16,3 min). Wurde der Warnschuss in der BMW-Firmenzentrale gehört?

Und dann noch:

Anders als Nissan und BMW beschränkt sich das Facelift des Hyundai Genesis nicht nur auf optische Retuschen. Die Motorleistung des 3.8-Liter-V6, der ab sofort über Benzindirekteinspritzung verfügt, steigt von 303 auf 347 PS. Trotzdem kann das gestärkte Coupé die Fahrleistung des Vorfaceliftmodells nicht unterbieten. Für die Beschleunigung auf 100 km/h nimmt sich die aktuelle Version trotz PS-Plus eine halbe Sekunde länger Zeit. Im Vergleich zum Vorgänger wiegt der aktuelle Testwagen dank umfangreicher Ausstattung, verschiedenen Karosseriemodifikationen, größeren Hinterachsbremsen und einem neuen Achtgang- statt Sechsgang-Automatikgetriebe nun 56 Kilo mehr.

Neben dem mäßigeren Durchzug schlägt auch dieser Entwicklungsspeck auf die Performance: Mit einer Rundenzeit von 1.17,5 Minuten bleibt das neue Genesis Coupé zwar 1,2 Sekunden hinter seiner bisherigen Bestzeit zurück, sorgt aber mit seiner sportlichen Fahrwerksabstimmung für Fahrfreude.


Quelle: Sport Auto Vergleichstest. Hyundai Genesis Coupe, Nissan 370Z und BMW Z4

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Wat, war das vielleicht ein anderer Fahrer? Erstmal hat die Kiste ja keine anderen Bremsen und vom Gewicht sollte sich bis auf die AT auch nicht viel gemacht haben, in jedem Fall doch keine 56kg. mmmmh und auf dem Papier ist das Facelift ja definitiv schneller...

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