Upgrade für PreFL - 13er Facelift Querlenker

[sky!! GenCoupe.de Sponsor !!]

Hallo zusammen,

es wäre schade wenn das Thema in einen großen Thread untergeht bzw. man es später nicht mehr wiederfindet.

Die Rede ist hier von neuen Querlenker für die Hinterachse, mit den härteren Buchsen vom Facelift und die somit die Fahrdynamik verbessern, ich zitiere aber einfach mal flash-shark:

Die Buchsen sind härter somit ist das Heck viel direkter und die Fahrwerksteile Verschränken sich nicht so stark. Damit ist das Fahrverhalten direkter und man merkt viel mehr was am Heck passiert. Auch der Sturz des Reifens bleibt länger erhalten, gerade wenn man bereits das Fahrwerk etwas tiefer eingestellt hat. Es hat aber nicht nur Vorteile, wenn man z.B. Buchsen aus Metall verbaut hat, hat man zwar ein sehr direktes Heck aber es geht auch jeder Stoß direkt in die Karosse und in den Rücken des Fahrers. Auch das Abrollgeräusch und Vibrationen werden an die Karosserie ungefiltert weitergeben. PU Buchsen sind ein Kompromiss aus Fahrkomfort und und Fahrdynamik. Bei der ganzen Sache ist der Stabilisator auch

Kostenpunkt
270,- $

Link
http://www.sharkracing.com/acecart/bin/shop.cgi?action=view&itemID=rearsus&cate=011800000

[ApoGenny Freak]

sau geil!
darauf warte ich schon länger, weil meine querlenker bei meinem unfall im winter was abbekommen haben und ich gleich auf FL gehen wollte!  *freu*

[TC509ForumsNerd]

Eure Ausführungen sind plausibel. Was wir jedoch alle nicht wissen, ist, ob Hyundai beim FL ggf. Verstärkungsbleche in die Karosserie eingebaut hat. Diese muss man von außen nicht unbedingt sehen können. Langzeitschäden an der Karosserie könnten die Folge sein. Der Einsatz von Polybuchsen ist da ein sehr guter Kompromiss. Die habe ich an meinem Volvo Amazon 123 GT verbaut. Das Auto ist geringfügig härter geworden, was aber vertretbar und ungefährlich für die Karosserie ist. Die Fahrstabilität hat sich aber deutlich verbessert.

[Der PreußeHyundai Techniker]

Was kosten die Teile denn in Deutschland ?

Ich glaube kaum das Hyundai irgendwas an der Karosse geändert hat.

[soluCo-Admin]

Hat zufällig jemand die TeileNrn? Würde gerne in Korea anfragen

[flash-sharkStrich-50-Fahrer]

vielleicht hilft diese Seite hier weiter

http://lehmanhyundaipartsonline.com/

[TC509ForumsNerd]

Lieber Preuße, glauben ist nicht wissen!!!!!!!! Wir wollen doch nicht vergessen das wir hier von Sicherheitsrelevanten Teilen sprechen.

[RayLioGlanzpolierer]

Warum wollt ihr die ganzen Querlenker tauschen nur um geringfügig härtere Buchsen zu bekommen?!
Holt euch welche aus PU... Damit kommt ihr bedeutend günstiger weg und habt wirklich einen Unterschied. Die Facelift bushings sind auch aus Gummi und werden irgendwann genauso weich und porös wie unsere jetzigen.

[EpicuroGenny Freak]

Holt euch welche aus PU...

Hast Du ne Bezugsquelle?
Peter

[flash-sharkStrich-50-Fahrer]

Es gibt nach meinem Kenntnisstand leider keine PU-Buchsen für unser Querlenker Achsschenkel und Federaufnahmen.

Wenn jemand eine Quelle hat immer raus damit. In einem anderen Thread hatte ich ja schon beschrieben das ich einen kompletten Satz Querlenker Achsschenkel und Federaufnahme her nehme und ggf. wenn es keine Buchsen gibt welche anfertigen lasse. Die Anfertigung der Buchsen ist aber nicht ganz günstig und die Aktion wird ca. vorsichtig geschätzt um die 500€ kosten für 16 Buchsen.

Es gibt auch Alternative Querlenker allerdings kosten die wesentlich mehr als das oben angegebene Set und für ca. 200€ kann man nicht viel falsch machen.

[Der PreußeHyundai Techniker]

So siehts aus.

Wer PU-Buchsen will muss sich erstmal welche fertigen lassen. Die entscheidende Frage ist wo.

TC509, das stimmt wissen tue ich es nicht. Jedoch hat es Hyundai bis jetzt nicht so genau genommen mit der Fahrsicherheit das ich davon ausgehe das sie es danach auch nicht machen. Sonst hätten wir dieses Thema nämlich nicht.

[TC509ForumsNerd]

Lieber Preuße, mit der Verkehrssicherheit nimmt das Hyundai schon ernst, da es ein Produkthaftungsgesetzt gibt, was aber nicht heißen will, dass man gutes nicht noch verbessern kann. Straßenverkehr und Rennstrecke sind zwei Paar Schuhe. Ich hingegen bin mit meinem serienmäßigem Bilstein in meinem GT hoch zufrieden.

[EpicuroGenny Freak]

Es gibt nach meinem Kenntnisstand leider keine PU-Buchsen für unser Querlenker Achsschenkel und Federaufnahmen.

Wenn jemand eine Quelle hat immer raus damit. In einem anderen Thread hatte ich ja schon beschrieben das ich einen kompletten Satz Querlenker Achsschenkel und Federaufnahme her nehme und ggf. wenn es keine Buchsen gibt welche anfertigen lasse. Die Anfertigung der Buchsen ist aber nicht ganz günstig und die Aktion wird ca. vorsichtig geschätzt um die 500€ kosten für 16 Buchsen.

Es gibt auch Alternative Querlenker allerdings kosten die wesentlich mehr als das oben angegebene Set und für ca. 200€ kann man nicht viel falsch machen.

Ich hab da mal jemanden angeschrieben, der im Geländewagenbau sehr viele Teile herstellt. Vielleicht kann er ja PU- oder Teflon Buchsen herstellen? Ich gehe mal davon aus, dass er dafür Maße braucht. Hat die jemand?
Peter

Hab gerade schon Antwort bekommen, generell ist er bereit so was zu machen. Also wenn wer interesse hat: Maße der Buchsen dringend nötig.
Peter

[flash-sharkStrich-50-Fahrer]

die Abmessungen hat leider keiner. Ich habe nur die original Teile also Querlenker usw. die Buchsen müsste vermessen werden und das ist eine langwierige Arbeit.

[Der PreußeHyundai Techniker]

Ich kram das Thema mal wieder raus. Hat die Brocken mittlerweile mal wer verbaut ?

[LarsForenInventar]

Ich meine, der APO,.

[Der PreußeHyundai Techniker]

Danke, mal sehen was der gute berichten kann. Das Schwammige würde ich gerne verringern.

[Wal 24Aufgenommener]

Buchsen aus Kunsstoff,
...ich habe ja nur ein gefährliches Halbwissen, aber wir haben früher (30 Jahre her) Buchsen aus Teflon (immer dran denken: Teflon hat unter Druck ein Kaltfließverhalten) und später Buchsen aus RCH1000 (Selbstschmierender Kunststoff, ideal für Lagerzwecke) angefertigt und im Rallye-Auto verbaut. Nach jeder 2. Veranstaltung (ca. 500 km Wertungsprüfung) haben wir die Buchsen gewechselt, da diese natürlich kaum nachgegeben haben und ausgeschlagen sind. Die Belastung der Karrosserie an den Aufhängungspunkten war enorm, trotz Verstärkungsblechen kam es immer wieder zu Haarrissen. Das Fahrverhalten war natürlich klasse. Bevor ihr also so etwas im Straßenauto einbaut, denkt bitte darüber nach. Wenn die Buchsen aus eurem Material noch elastisch sind, könnte es funktionieren. Aber Vorsicht und kontrolliert regelmäßig die Aufhängungspunkte!

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