kennfeldoptimierung

[DorianTieferleger]

Hallo


hat jemand sowas schon machen lassen oder kennt da ein paar Daten für den 3.8er PreFL
was es so bringt und wer/wo man sowas machen lassen kann ??


Vielen Dank

[jelbrachtAufgenommener]

Hallo Dorian,

die Steuergerätoptimierung können fast alle "Kennfeldtuner".
Jedoch bei einem reinen Sauger wenig rauszuholen.

Hängt von jedem ab, ob er dafür die 5-600,- Euro legen will.

Wir haben es inzwischen bei zwei gemacht, bringt hauptsächlich am Gasverhalten und in den oberen Drehzahlen was. Der "Arschtritt-Effekt" kommt leider eher weniger zustande... Mehrleistung lag bei dem 3,8L bei 367 PS.

Am Besten Downpipes und Luftfilter mit wechseln, sofern dir der TÜV egal ist   

Bei dir um die Ecke ( in Frankfurt) , gibt es eine Vielzahl von Tuner. SKN-Tuning ist zwar nicht die beste Qualität, aber eine sichere Station. Jedoch knapp 700,- Euro ...

Hoffe konnte helfen!

[STS3105Fahrschüler]

Hallo jelbracht,

habt Ihr das delphi steuergerät etwa aufmachen können, um dann die Leistung zu steigern??

Wenn ja, dann wäre die Info bestimmt interessant für viele hier, die die Vmax Sperre entfernen lassen wollen, sowie das Chiptuning durchführen lassen wollen.

Gruß Stefan

[ApoGenny Freak]

Gehörst du etwa zu Wimmer RST?

Das ist bisher der einzige der das Angeblich kann. Angeblich deshalb, weil es bis heute noch keinen Prüfstand Vorher/Nachher Beweis gibt, daher hat der hier keinen guten Ruf

Die anderen (SKN, QAS, ...) sind bis jetzt beim beschreiben der Delphi ECU gescheitert.

Was ich nicht weiß ist, ob der Facelift mit 347PS Serie von dem du wohl sprichst auch eine Delphi ECU hat.

[DorianTieferleger]

Wir haben es inzwischen bei zwei gemacht, bringt hauptsächlich am Gasverhalten und in den oberen Drehzahlen was. Der "Arschtritt-Effekt" kommt leider eher weniger zustande... Mehrleistung lag bei dem 3,8L bei 367 PS.

Hi erstmal danke für die Antwort
Steigerung von dem PreFL 303 PS auf 367 oder vom FL 345 auf 367 ?


@ APO
Hast du nicht ein anderes drin ? Und wie war da die Steigerung

[jelbrachtAufgenommener]

Hi erstmal danke für die Antwort
Steigerung von dem PreFL 303 PS auf 367 oder vom FL 345 auf 367 ?


@ APO
Hast du nicht ein anderes drin ? Und wie war da die Steigerung

Ging um den FL347. Bei einem reinen Sauger sind Steigerung rein über Kennfeld schwer, ohne direkt Einspritzung, Einlass und Abgas mit zu ändern. Bei beiden haben wir es über ein freiprogrammierbares Steuergerät gelöst, was aber eigentlich die Meisten können.
Leider ist dieses Steuergerät so noch nicht geknakt. Und allgemein gilt: wenn es einer kann, können es alle Anderen spätestens 2 Wochen später . Tuner erhalten über Ihre Soft- und Hardware Lieferanten Drivers, zum Kennfeld lesen. Solange die Steuergerätfamilie nicht geknackt ist, kann man ihn lesen aber nicht fehelerfrei 7berschreiben leider....
Von Zusatzsteuergeräte rate ich stark ab, obwohl wir sie selbst sogar anbieten (ja... wir wollen auch Geld verdienen ^^ )
Zusatzsteuergeräte kosten normalerweise knapp 1500,- Euro um etwas Gutes zu haben...Wir beschaffen uns jedoch diese recht günstig wenn ein Fahrzeughalter nicht mehr auf normale Optimierung warten kann!

Die Leistungssteigerung wird über Rollprüfstand und mobile Leistungasmessung überprüft. Tuner die ohne Messung auf Saugmotoren arbeiten, können genauso ein Zauberhut anziehen

Hoffe ich konnte die Fragen grob klären.

[jelbrachtAufgenommener]

Gehörst du etwa zu Wimmer RST?

Das ist bisher der einzige der das Angeblich kann. Angeblich deshalb, weil es bis heute noch keinen Prüfstand Vorher/Nachher Beweis gibt, daher hat der hier keinen guten Ruf

Die anderen (SKN, QAS, ...) sind bis jetzt beim beschreiben der Delphi ECU gescheitert.

Was ich nicht weiß ist, ob der Facelift mit 347PS Serie von dem du wohl sprichst auch eine Delphi ECU hat.

hallo!
Nein wir gehören nicht zu denen, und auch zu keinem Anderen ^^
Ohne Nachweis ist alles viel gerede aber letztendlich ist es wichtig den Unterschied auf der Straße zu merken. Stück Papier mit Zahlen bringt nur bei der Bank was ^^
Delphi-Steuergeräte aind leider allgemein etwas nerfiger, da die recht kompliziert "aufgebaut" sind im Gegensatz zu Bosch beispielsweise. Wie unter beschrieben scheitern alle, solange der nicht geknackt wird, und dass sollte bei diser Steuergerätfamilie eigentlich bald kommen...Wir warten genauso gespannt drauf...
Bis dahin müssen freiprogrammierbare ran.

VG

[STS3105Fahrschüler]

@ jelbracht:

Du sagtest ja gerade, dass sollte bald kommen, bzw. möglich sein, auf das Gerät zu schreiben, woher weißt du das denn so genau, wenn ich fragen darf? 

[jelbrachtAufgenommener]

@ jelbracht:

Du sagtest ja gerade, dass sollte bald kommen, bzw. möglich sein, auf das Gerät zu schreiben, woher weißt du das denn so genau, wenn ich fragen darf? 

Gute Frage

weil die 50 Technicker von Alientech mir vor zwei Wochen die Bestätigung geschickt haben, dass die an dieser Steuergerätfamilie dran hocken.... Manchmal dauert es 3 Wochen, manchmal leider aber 3 oder 5 Monate :/
Und da ich fest daran glaube, dass die Herren es bald hinkriegen! Hoffnung stirbt zu letzt

[STS3105Fahrschüler]

Ja dann bin ich mal gespannt Achja dann werde ich einen Termin bei Dir machen, wenn du dann alles dafür da hast OK?

[jelbrachtAufgenommener]

Ja dann bin ich mal gespannt :D:DAchja dann werde ich einen Termin bei Dir machen, wenn du dann alles dafür da hast OK?

Ich bin es auch
Kein Thema, halte euch sowieso auf dem Laufenden!

[PalerAdmin]

naja, die hoffnung stirbt zuletzt. Wir warten leider schon 1,5Jahre auf gute Nachrichten für dieses Gebiet.
SKN hat sich wohl sehr ausführlich damit beschäftigt. Bisher kam da noch nichts bei rum.

Wenn hier wirklich ein Tuner es mal schaffen sollte, laufen wir dem die Bude ein!

[TC509ForumsNerd]

naja, die hoffnung stirbt zuletzt. Wir warten leider schon 1,5Jahre auf gute Nachrichten für dieses Gebiet.
SKN hat sich wohl sehr ausführlich damit beschäftigt. Bisher kam da noch nichts bei rum.

Wenn hier wirklich ein Tuner es mal schaffen sollte, laufen wir dem die Bude ein!

Genau so ist es.    Möge der Tag bald kommen.

[OEM+Tieferleger]

und wie!!! dem Programmierer mit Prüfstand im Hause rennen wir Türe ein.

egal wie weit gefahren werden muss!!

Ich wäre dann für ein Reflash Weekend.

[ApoGenny Freak]

Zwei Kästen Bier, dass das nichts wird!

[jelbrachtAufgenommener]

Die Wette gilt

bis Ende des Jahres habe ich Zeit.

[3per811 Crash überlebt]

Ich wäre beim Türen einrennen dabei, wenn das der Motivationssteigerung hilft.

[TC509ForumsNerd]

Wenn das alles mit Sinn und Verstand gemacht wird, helfe ich Christian beim Tür einrennen.    

[STS3105Fahrschüler]

Da sieht man mal, wie scharf alle darauf sind

Unser Auto ist ja schließlich kein Hund mit Maulkorb Deswegen muss die Vmax-Sperre rausgenommen werden

[RayLioGlanzpolierer]

Dafür trete ich sogar Türen ein

*träum* wie schön es wäre auf so manche Lags zu verzichten und das Maximum aus dem Saugertuning was wir hier alle machen herauszuholen. Anpassung auf 100 Oktan etc.  
Ich schaffe dir auch einen Kasten Bier ran Jürgen, wenn du es bis zum Ende des Jahres schaffst :-)

[strohliMöchtegern Drifter]

Bin auch dabei...
Ich tune dir dann auch dein Fahrrad !!!
Gruß
Jürgen

[jelbrachtAufgenommener]

Die Suche ist immer noch aktuell. Ich bin dabei eine weitere Option für euch zu prüfen. Habe hoffentlich demnächst ein paar Infos. Grüße

So leicht werde ich keine 2 Kästen auszahlen

[ApoGenny Freak]

Bring das Bier einfach zum Season End nach Unna mit und gib auf
Ohne ein Flugzeug in dem ein Koreaner der von BTR beauftragt ist sitzt, wird das hier in Deutschland nix
Außer die Delphi ECU wird für die Allgemeinheit mal geknackt, aber die ist ja nun schon seit 2008 im Genni verbaut, darauf zu hoffen .................

[TiefwasserFahrschüler]

Gibt es hier was Neues? Außer von der PreFL Geschichte von BTR?

[ApoGenny Freak]

Es soll wohl einen Schweizer geben der es kann, frag mal @capo
Ansonsten einfach eine neue ECU aus den Staaten bestellen.

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