Re: Autobahnbekanntschaften

[3per811 Crash überlebt]

Ich behaupte mal Ihr habt euch in die Optik verguckt, weil sie unterbewusst Sportwagen verspricht, so wie jedes Coupe. Und Sportwagen haben nun mal auch (nicht nur) auf der Straße zu liefern.

[PalerAdmin]

als ich letztens vom bodensee zurück nach köln gefahren bin, hatte ich auch eine nette autobahnbekanntschaft.
Auf der A3 zwischen Frankfurt und Köln besuchte mich ein einer C63 von Mercedes. Diesen Wagen fand ich schon immer sehr nett und so bin ich ihm erstmal etwas hinter her gefahren. Und irgendwann hatte ich dann auch seine Aufmerksamkeit. Und so fing das Spiel an, an dem ich klar chancenlos war.
Schön war aber, dass er mich immer wieder kommen lassen hat und wir bei freier Geschwindigkeitsbeschränkungen voll Pin gegeben haben. Dieser Sound von diesem Ding ist einfach so himmlisch. Und wie der Wagen nach vorne maschiert... *inLove*
Fast 2 Stunden ging es. Wir hatten echt sehr viel Spaß. Beide mit genug Respekt auf der leeren Autobahn. (nachts um 1Uhr).gerne wieder.

[GennycruiserTieferleger]

am Wochenende hatte auch ich mal eine Bekanntschaft mit nem 370er Zetti ..aber nicht auf der Autobahn sondern auf einer kurvenreichen Landstraße.... ich mag ja eigentlich keine Renngames aber der hatte mich echt geärgert ....
ich cruise leger mit der von der StVO vorgegebenen Höchstgeschwindigkeit durch eine Ortschaft, als der besagte Nissan-Keil leicht links versetzt an meinem Nummernschild klebt.... drinnen ein jüngerer Fahrer in leicht schräger Sitzhaltung und genauso schräg aufgesetzter Basecap.... eieieieieiiiiiii dachte ich mir, der wird wohl unter dringendem Termin-oder Testosteron-Druck leiden.
Kaum den Gedanken mit einem Schmunzeln quittiert, säbelt er kurz vor Ortsende auf die Gegenfahrbahn und schert, dem Gegenverkehr Respekt zollend, direkt vor mir wieder ein. Bremsen meinerseits garantiert....
Im Hinblick des folgenden längeren Stück kurvenreicher Landstraße ...ran an den Zetti !....der geht echt gut...aber nach ein paar Kurven mit ein wenig neckischem Pressing meinerseits, hab' ich schon gemerkt, daß er sehr unsicher wurde und hab' ihn weiterzockeln lassen.
PS hin PS her ...aufgetunte Knallbonbons hin oder her....der ein oder andere sollte auch mal ruhig ein paar Euronen für ein Fahrertraining investieren... zum Schutz seiner und anderer Personen. Auf sicherer Strecke unter Anleitung das Handling und die Grenzbereiche kennenlernen. Denn sind wir mal ehrlich wie einfach es mittlerweile ist sich als "Fahranfänger" (und das betrifft nicht nur junge Fahrer) direkt ein Fahrzeug mit deftigen PS-Zahlen zuzulegen.
Denn wie mein Paps immer sagt.... gekonntes Autofahren ist mehr als nur Gas und Bremse
In diesem Sinne.... let's burn aber immer mit den Aussetzern Anderer rechnen

[3per811 Crash überlebt]

Ei, ei, ei ... Landstraße mit nicht einkalkulierbarem Gegenverkehr. Darauf lasse ich mich gar nicht erst ein. Früher oder später enden solche Leute als Organspender. Das geht garnicht.

[GennycruiserTieferleger]

denn sie wissen nicht was sie tun....

[Manne1 Crash überlebt]

ich persönlich finde ja, man sollte die erlaubten PS bei privat genutzten PKWs beschränken, abhängig von der Dauer des Führerscheinbesitzes. Anfangs 90 als Obergrenze, und dann drei mal alle 5 Jahre 60 PS mehr, bevor man die Beschränkung aufhebt.  So wäre zumindest halbwegs eine ausreichende Fahrpraxis gesichert, und die Youngsters hätten eine ausreichende Abklingzeit für die Testosteron-Überproduktion und bräuchten niemandem mehr irgendwas beweisen wollen

[GennycruiserTieferleger]

wobei.... wenn man mal die todesmutigen Autobahnausscherer ( mit 75km/h ) in Augenschein nimmt.... Alter schützt vor Torheit nicht

[NanoHyundai Techniker]

Eine wirklich nutzbare PS Beschränkung müsste man über das Leistungsgewicht bestimmen, nicht über die reine PS Zahl.
Denn ein 90PS starker Motor der nur 600kg bewegen muss ist auch schon ein kleiner Sportwagen

Aber mal ganz nebenbei... nach deiner Regelung Manfred, dürfte ich nur 90PS fahren!
Bin aber denke ich mit meinen über 30.000 Km im Jahr mit meinen privaten Fahrzeug und zuzüglich Berufsfahrten einer der unverhältnismäßíg viel Fahrerfahrung mit sich bringt in dem Alter. Meine grobe gesamtfahrleistung seitdem ich 18 bin beträgt gut 200.000km mit dem Auto.
Einen Führerschein habe ich seitdem ich 16 bin (A1) und deshalb sogar noch nebenbei viel Motorrad gefahren, erst 125ccm³, dann 500ccm³ und zum schluss ein kleines Monster mit 620ccm³ (KTM 620SC - 54PS auf 134kg).

Bisher auch nur zwei Motorradunfälle gehabt, wobei ich beide male keine Schuld hatte und mit dem Auto noch keinen.

Wobei, wenn ich an meinen zweiten Motorradunfall denke.. da hat mir ein Jugendlicher die Vorfahrt genommen um ist rechtswidrig abzubiegen

Ich selbst habe schon aus eigenem Ermessen ohne direkten Grund ein Fahrsicherheitstraining mit dem Genni mitgemacht.
Ich denke, dass wäre auf alle Fälle eine Sinnvolle Vorschrift, jüngeren Leuten die sich Autos über einem gewissem Leistungsgewicht (oder PS zahl) kaufen ein Fahrsicherheitstraining auferlegen.

[g5botGenny Freak]

... drinnen ein jüngerer Fahrer in leicht schräger Sitzhaltung und genauso schräg aufgesetzter Basecap...

Hallo, hallo halloooo, so aber nu nich hier!  Ich trag auch gern mal schräge Basecap.
Und ein ADAC Intensivtraining war das erste, das ich mir nach der Anschaffung des Genni geleistet hab.

Aber auch mal wieder was zum Thema:
Ein Freund von mir hat schon etwas länger einen GT86 und war immer leicht frustriert, dass der nicht so gut geht.
Darum hat er sich vor kurzem Zwangsbeatmung von MPS auf den 1200kg Flitzer drauf geflanscht und damit die Eckdaten von 200PS, 200Nm auf 300PS, 330Nm verbessert. Dabei wurd mir schon etwas unwohl, weil ich wohl oder übel damit rechnen konnte, dass der kleine GT86 nun ne Nasenlänge vor mir auf der AB sein würde.
Letzte Woche haben wir das dann mal ausprobiert. Zusammen durch den Elbtunnel Richtung Süden und ein unbeschränktes Stück Autobahn besucht.
Aus verschiedenen Geschwindigkeiten haben wir dann fliegende Starts gemacht, 2x aus 50kmh, 1x aus 80, 1x aus 100 und 1x aus 140.
Jedes mal blieb der GT86 bis ca. 200kmh knapp hinter mir.
Danach verlor er spürbar an Druck und ich war weg.

[ApoGenny Freak]

Oha das wundert mich ja fast, eigentlich müsste er dich ja vom Leistungsgewicht her locker verblasen :-)

[Manne1 Crash überlebt]

Eine wirklich nutzbare PS Beschränkung müsste man über das Leistungsgewicht bestimmen, nicht über die reine PS Zahl.

Ja, da hast du natürlich recht, ist mir auch in den Sinn gekommen als ich abgeschickt hatte. Aber ich wollte einfach mal sehen, ob das ne nette Diskussion gibt

Denn ein 90PS starker Motor der nur 600kg bewegen muss ist auch schon ein kleiner Sportwagen

Wobei man das heute kaum noch finden dürfte. Schon ein Fiat 500 bringt ne flauschige Tonne auf die Räder - ist aber mit 90 PS trotzdem passabel motorisiert.

Aber mal ganz nebenbei... nach deiner Regelung Manfred, dürfte ich nur 90PS fahren!

Und das ist gut so, Jungspund!  
Ja, natürlich gibts auch Ausnahmen, aber das Gros der Fahrer hat eben kaum Fahrpraxis. Außerdem hab ich ja extra "privat genutzt" dazu geschrieben. Wenn man den Wagen beruflich braucht, liegt die Sache etwas anders.

einer der unverhältnismäßig viel Fahrerfahrung

eben. Nicht der Normalfall

wäre auf alle Fälle eine Sinnvolle Vorschrift, jüngeren Leuten die sich Autos über einem gewissem Leistungsgewicht (oder PS zahl) kaufen ein Fahrsicherheitstraining auferlegen.

Das wäre natürlich die Alternative. Aber es ist nunmal ebenfalls erwiesen, dass jüngere Fahrer übermäßig oft in selbst verursachte Unfälle verwickelt sind, und häufig, weil sie sich und ihre Fahrkünste total überschätzen. Neben der Missachtung der Physik.

Also nichts für Ungut, aber ... ich seh's eben so

[g5botGenny Freak]

Oha das wundert mich ja fast, eigentlich müsste er dich ja vom Leistungsgewicht her locker verblasen :-)

Für meinen knuddeligen Apo hab ich mir mal die Mühe gemacht unsere Leistungsdiagramme übereinander zu legen und auf PS pro Kilogramm bzw Nm pro Kilogramm zu normieren

Das Ergebnis gibt dem Turbo GT86 mehr PS/kg und auch beim Drehmoment gewinnt er:
(EDIT: hatte einen Fehler in der Normierung gemacht)


Laut Papier macht es also der GT86 mit Turbo, aber die Realität sieht dann doch etwas anders aus

[3per811 Crash überlebt]

Aber wo ist dann der Trugschluss? Zahlen lügen nicht.

[GT-QPGenny Freak]

Zahlen sind Schall und Rauch. Der Geni hat so oder so die schöneren Kurven.

[ApoGenny Freak]

Knuddel

Na der hat dich doch gewinnen lassen!

[Martin CoupeStrich-50-Fahrer]

Laut Papier macht es also der GT86 mit Turbo, aber die Realität sieht dann doch etwas anders aus

[GennycruiserTieferleger]

eine Autobekanntschaft war's nicht.....sondern ein Treffen mit meinem besten Kumpel aus der nahen Pfalz.... und siehe da er hat ein neues Auto..seit knapp zwei Wochen..einen neuen Polo Gti.... Design ist natürlich Geschmackssache.... aaaaaalso wir beide raus auf die komplett freie und kurvenreiche Landstraße...... Leute was soll ich sagen.... abartig..... Kurvengeschwindigkeiten nahe des Grenzbereichs....nur für hartgesottene Beifahrer.... unfaßbar wie das Teil geht.... aaaaaalso ab in den Genni und zu Zweit auf die Piste.... was soll ich sagen ich kam nur mit sehr viel Mühe nach.... Letztendlich ballert der Polo auf der Autobahn nahe der 240 km/h und selbst bis dorthin ist er heftigst unterwegs....Respekt !

[1220 MoppiBeziehung mit dem Forum]

Der Polo hat natürlich einen ordentlich Gewichtsvorteil, etwa 400 kg. Dass er damit durch Kurven geht wie sau ist kein Wunder. Das er aber knapp 240 rennt ist erstaunlich. Am Tacho abgelesen?

Ich hatte gestern etwas Spaß mit einem Porsche Carrera GTS. Wir hatten ein kurzes freies Stück, auf dem wir mal etwas Gas geben konnten. Dafür, dass er etwa 400 PS hat, konnte er sich aber nicht so gut absetzen wie ich erwartet hatte. Am Ende war ich aber natürlich chancenlos.

[GennycruiserTieferleger]

Hey Moppi.... also ich war mit dem Genni direkt hinter ihm.... eingetragen hat er ne Vmax von ich glaub 236km/h aber lt. Gennitacho warens tatsächlich knappe 240km .... was übrigens saucool ist...der hat ne "Sport" Taste.... und was passiert ? Das Fahrwerk und Lenkung wird "noch"straffer und der Motorensound ändert sich.... spürbar.....verrücktes Teil....auf der Autobahn kann man ihm noch bis 240 einigermaßen wegziehen aber auf der Landstraße haben wir wenig Chancen.... und das mit "nur" 192 PS
Ok, dafür ist der Genni aber eine Schönheit ;-)

[EpicuroGenny Freak]

Rechne mal das Leistungsgewicht der Fahrzeuge aus, da wirst Du sehen, so weit weg ist der Polo nicht....
Peter

[3per811 Crash überlebt]

Für die, die es interessiert:

Polo GTI:     1272kg / 192PS = 6,6 kg/PS
Genesis 3.8:  1664kg / 303PS = 5,5 kg/PS

In den Kurven haben wir es schwerer. Der Vergleich auf der Graden wäre aber auch noch mal interessant gewesen.

[GT-QPGenny Freak]

Während der Polo durch die Kurve hoppelt,  überholen wir ihn quer.    Frontantriebler sind langweilig. Kleinwagen sind langweilig und für 400 kg mehr Masse zahlen wir inzwischen sogar weniger. Vom Design innen wie außen ganz zu schweigen. Man kann diese Autos einfach nicht vergleichen.

[EpicuroGenny Freak]

Folgende Leistungsdaten hab ich gerade bei Auto Wild gelesen:

Wichtigster Antrieb dürfte der 2.0-TDI werden, den es vermutlich in drei Leistungsstufen geben wird (150, 190 und 240 PS).

120PS Literleistung bei nem Turbo-Diesel ist schon heftig.

Peter

[Manne1 Crash überlebt]

muss ja nicht lange halten

[GennycruiserTieferleger]

GT-QP ...also langweilig wurde mir als Beifahrer nicht.... ok man muss vorausschicken mein Kumpel ist ein Könner, der in den 80ern erfolgreich Rallyes gefahren hat.... ich weiß ja was er kann.... aber trotzdem wollte ich ihm schon ins Armaturenbrett treten.... und "hoppeln" tut das Polo-Teil nicht.... wie ein Gocart ballert das Teil durch die Kurven.... auf der Autobahn...lange lange Gerade haben wir natürlich auch probiert.... da geht er bis 160 ganz anständig mit (ich fuhr vorneweg)...ab 160 verabschiedeten wir uns dann voneinander...relativ zügig.... aber mit etwas Anlauf schafft er respektabel ungefähre 230km/h....
Natürlich kann man die beiden Autos nicht vergleichen....schön ist was anderes....aber erstaunlich was da mittlerweile machbar ist.... und von der gleichen "Giftzwergsorte" gibts ja noch ein Paar.... Clio RS, Cooper S, Polo GTI WRC, Peugeot 208 GTI, Fiesta ST..... eine richtige Rennsemmelbande :-D

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