Re: Sportluftfilter

[3per811 Crash überlebt]

Also bei der Serienstreuung die ich hier schon auf diversen Leistungsdiagrammen gesehen habe, brauchen wir uns nicht über 7 PS zu streiten. Wollte hier auch keinen Streit vom Zaun brechen. Wer mit der Airbox zufrieden ist, kann es auch sein. Auf den Live-Sound bin ich selber sehr gespannt.
Das Video hat mir nur eines bewiesen und das war auch das einzige was ich zum Ausdruck bringen wollte, dass man sich eine CAI nicht aus Leistungssteigerungsgründen kaufen braucht.

[Der PreußeHyundai Techniker]

Also bei der Serienstreuung die ich hier schon auf diversen Leistungsdiagrammen gesehen habe, brauchen wir uns nicht über 7 PS zu streiten. Wollte hier auch keinen Streit vom Zaun brechen. Wer mit der Airbox zufrieden ist, kann es auch sein. Auf den Live-Sound bin ich selber sehr gespannt.
Das Video hat mir nur eines bewiesen und das war auch das einzige was ich zum Ausdruck bringen wollte, dass man sich eine CAI nicht aus Leistungssteigerungsgründen kaufen braucht.

Besser hätte ich es auch nicht schreiben können. Serienstreuung und die Messtoleranz der Rolle reichen schon für solche Ergebnisse.

[sky!! GenCoupe.de Sponsor !!]

Darum ging es auch mir nicht, der US Luftfilter kostet nenn Appel und nenn EI, da kosten ein paar Birnen mehr. Worum es mir ging ist, dass der beim 3.8er nicht nur für den Sound verbaut ist, sonst hätte der US 2.0er den auch, aber es hat ihn ausschließlich der 3.8er. Und das es fakt ist, das der US Geni 7 PS mehr hat. Mehr wollte ich gar nicht mitteilen :)und ich beschäftige mich jetzt mit dem Wagen länger als 99% aller anwesenden hier. Hier mein erstes Treffen mit dem US Geni von Martin, da wussten die meisten hier nicht mal das es den Wagen überhaupt gibt... lang ists her...  

[g5botGenny Freak]

In dem Video von Moppi haben die das Steuergerät auch überhaupt nicht abgeklemmt und ihm auch keine Zeit gegeben neu zu adaptieren...

Darum macht das ganze Video keinen Sinn....

[PlasticdriverAufgenommener]

Ich hatte bislang durchaus positive Erfahrungen mit exorbitant teuren Luftfiltern, das Auto ging wirklich etwas besser, weil mein Portemonnaie und damit das ganze Fahrzeug leichter war.

[PalerAdmin]

so und nicht anders  

[roppenländerAufgenommener]

Wer hat denn den k&n alles drin ? Und wie fühlt sich das für euch an? Unten Rum nimmt er das Gas besser an vom Gefühl her . . . Ist im original sehr nervös . . . Oben raus hab ich das Gefühl es fehlt Leistung mit dem k&n . . . Oder bild ichs mir ein weil er unten raus diesen tick besser läuft ? Bin mal gespannt wie ihr das so empfindet

[roppenländerAufgenommener]

Heul :-) hat denn außer dir keiner das teil drin ?

[NanoHyundai Techniker]

Ich hab den K&N nicht drinne, allerdings den US Luftfilterkasten+Filter und hab mich geraume Zeit mit dem Thema Luftfilter beschäftigt.

Im großen und ganzen ist Luftfiltertuning eine fast eher subjektive Sache. Einen wirklichen Leistungsanstieg erreicht man NIEMALS über Luftfilter.
Sportluftilter können gerne sogar mal negative Auswirkungen haben (Short Ram Intakes ohne brauchbares Hitzeschild bspw.) oder gar zu kleine Filter.

Seitdem ich den US Filter drinne habe fühlt sich der Wagen untenrum kerniger an, kraftvoller. Liegt aber wahrscheinlich viel mehr daran, dass er untenrum nun hörbar mehr brummt durch den Filter. In den höheren Drehzahlen ist davon nichts mehr wahrzunehmen und man hat das Gefühl er geht dort nun weniger gut, ist aber nicht so.
Rein subjektiv das ganze und viel mehr ein Soundtuning

Nicht falsch verstehen, Luftfilter bringen schon etwas. Allerdings bewegen wir uns dort irgendwo bei 1% Leistungszuwachs bei Optimalbedingungen. Das ist für keinen von uns spürbar und macht erst in der Masse der Veränderungen wirklich einen Sinn

[mx-21ForenInventar]

Die beste Kombination dürfte die Verwendung des US-Luftfilterkastens (wegen dem Sound im unteren Drehzahlbereich) mit einem K&N Luftfilter sein. Der K&N begleitet einen i.d.R ein ganzes Autoleben, da er quasi "fast wartungsfrei" ist (Reinigung nur alle 80.000 km, bei Wüstenfahrten natürlich weniger). Incl. dem Reinigungssatz ist der Filter also im Normalfall eine einmalige Anschaffung und braucht nicht bei jeder Inspektion gewechslet zu werden, was zusätzliche Einsparungen hervorführt.

[GT-QPGenny Freak]

Ich fahre den US Luffi Kasten mit K&N Matte. Veränderungen sind nur beim Kaltstart durch den Kasten spürbar. Mehr dazu steht im Thread zum US-Luftfilterkasten. Da waren noch mehr mit K&N Matte.

[Der PreußeHyundai Techniker]

Fährt hier jemand den BMC Filter ?

Ich bin am überlegen ob ich mir nen K&N oder BMC holen soll.

[BlackHazeAufgenommener]

Kollegen, die heiligen "Cold Air Intakes" sind doch kompletter BS... da macht euch der TÜV-Onkel bei der nächsten Kontrolle höchstens die Hölle heiß.
Besorgt euch doch einfach einen Druckbehälter mit Flüssigstickstoff, den ihr direkt ins Ansaugrohr leitet. Das Zeug stellt garantiert jeden CAI in den Schatten. Aber Vorsicht.. freezed euch nicht den Motor.

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