Wie hart sind die verfügbaren Fahrwerke?

[IdealzustandStrich-50-Fahrer]

Hallo zusammen,

das Serienfahrwerk ist ja eher so semi.... toll
Ich liebäugle zwar mit dem Bilstein B14, hätte aber nichts gegen etwas 'strafferes' mit genügend Restfederweg.
Klar kann man bei manchen noch Zug- und Druckstufe einstellen; dabei kann man leider auch viel falsch machen.

Angetan bin ich aber auch von den B8 mit Pro-Kit Federn von Eibach.

Hat jemand von den Treffen evtl. noch Fahreindrücke im Kopf?
Oder hat vielleicht sogar jemand so ein B8- System bereits verbaut?

Ich möchte mir die Einstellerei am Gewinde ersparen, zumal die Federn sich ja ohnehin von selbst etwas senken werden.



schon mal für Eure Antworten

[AlexandraHyundai Techniker]

Hallo,
ich habe die B8 Dämpfer mit H&R Federn und bin sehr zufrieden damit, fährt schön straff auf der Straße und auch in den Kurven.

[DynamitMöchtegern Drifter]

das gleiche sage ich vom Bilstein B14 Gewindefahrwerk....fahrverhalten deutlich besser als das OEM...... bin sehr zufrieden.

[Martin CoupeStrich-50-Fahrer]

K&W V3 > Bilstein B14 / ST Suspension > BC/KSport > Stock > Amerikanisches OEM > Amerikanisches Eibach

B8 von Eibach bin ich bisher nicht gefahren.
Die Liste gilt nur wenn die Gewinde vernünftig einstellt sind und man nicht auf "Stance" geht...

Hart heisst btw nicht das es nen gutes Fahrwerk ist...

[IdealzustandStrich-50-Fahrer]

Hart heisst btw nicht das es nen gutes Fahrwerk ist...

Eben drum & ganz genau deswegen die Frage

Ich spekuliere nicht auf die Härte sondern auf eine ausgewogene 'Straffheit' in Verbindung mit anderen Stabilisatoren.

[Black GennyHyundai Techniker]

Beim B14 von Bilstein kannst du schon von einer spürbaren Fahrwerkshärte ausgehen. Das OEM war vorher wesentlich weicher aber unharmonischer bei meinem spürbar.

Bei schlechten Straßenverhältnissen ist die Härte manchmal sogar nervig, wobei ich die volle zulässige Tiefe ausgenutzt habe und die Härte durch die Progressivtät zunimmt.

Wenn du Fahrwerksfedern mit den B8 von Bilstein kombinierst wirst du von der Härte her zu ähnlichen Ergebnissen kommen. An der HA sind ja beim B14 auch speziell abgestimmte Dämpfer verbaut, die nicht allzu sehr von den B8 abweichen und auch zu den kürzeren Federn passen (Rebound).

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