Automatisches Hochschalten bei Schaltwippenbetrieb aus

[g5botGenny Freak]

Mich nervt es beim Driften schon ein wenig, wenn die Automatik im Schwaltwippen-Betrieb automatisch hochschaltet sobald die Drehzahl in den Begrenzer kommt.

Das muss man doch rausprogrammieren lassen können?!?

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Wenn Du auf Sport schaltest dürfte er doch eigentlich nicht hochschalten? Aber mal gefragt, wenn der in den Begrenzer kommt, kannst Du doch nur schalten oder den Motor die Leistung wegnehmen lassen, was würde das also bringen?

[g5botGenny Freak]

auf "Sport" schalten? Wo soll das denn bitte gehen? Ich hab kein "Sport"-Schalter ^^

steht doch alles oben, weil es den "Drift" beendet, wenn der wagen auf einmal hochschaltet

[sky!! GenCoupe.de Sponsor !!]

Schaltest Du nicht auf S wenn Du nur mit den Wippen schalten willst? Sorry hab mir das beim Geni noch nicht angeschaut, kenne das bloß vom Volvo eines Kumpels.

Der kann immer mit den Schaltwippen schalten, aber er schaltet hoch oder runter, wenn es zuviel oder zu wenig Drehlzahl gibt. Schaltet er auf S rennt er auch in den Begrenzer.

[g5botGenny Freak]

der AT hat kein "S". Es gibt nur ein komplett automatisch oder ein "+/-", wo man dann mit den Wippen schaltet.

Allerdings wird bei "+/-" auch automatisch geschaltet, sobald die Drehzahl zu niedrig oder zu hoch wird.

[MalibuTieferleger]

Genau dies ist auch mein problem was das driften um einiges schwerer macht gibt aber keine lösung für so was...

[ApoGenny Freak]

die lösung ist "nur" bis 6000 zu drehen und nicht wie ein elefant auf das gas zu stampfen
aber ihr habt recht, mich störts auch

[C_MFahrschüler]

DAS war der Grund weswegen ich mich für den Schalter entschieden habe und das ich persönlich "garstiger" finde als den AT.

Ruf doch mal bei ZF an ob die das können

[Kane Number 1 FLStrich-50-Fahrer]

puh wenn ich das lese bin ich echt froh den schalter genommen zu haben

[sky!! GenCoupe.de Sponsor !!]

puh wenn ich das lese bin ich echt froh den schalter genommen zu haben

Wobei halt die Scheiße ist, dass die AT mit 20km/h mehr an dir vorbeizieht.

[RS3800Tieferleger]

Kann ich so unterschreiben, da exakt so erlebt

[C_MFahrschüler]

Wobei halt die Scheiße ist, dass die AT mit 20km/h mehr an dir vorbeizieht.

Meinst du Endgeschwindigkeit?

[PalerAdmin]

ja, meint er.
beim facelift wird die endgeschwindigkeit beim schalter mit 240kmh angegeben. bei der automatik mit 260kmh

[GT-QPGenny Freak]

Mich nervt es beim Driften schon ein wenig, wenn die Automatik im Schwaltwippen-Betrieb automatisch hochschaltet sobald die Drehzahl in den Begrenzer kommt.

Das muss man doch rausprogrammieren lassen können?!?

Im roten Bereich driften? Du solltest den Trainer wechseln.

[sky!! GenCoupe.de Sponsor !!]

Im roten Bereich driften? Du solltest den Trainer wechseln.

Ja dann doch mal her mit den richtigen Infos!

[PalerAdmin]

haha lilo, das wollte ich auch schon schreiben.

wenn ich drifte, komm ich nicht über 5000u/min

[g5botGenny Freak]

Im roten Bereich driften? Du solltest den Trainer wechseln.

ich drifte nicht im roten Bereich

aber natürlich spielt man beim Driften mit dem Fuss am Gas und wenn der Winkel mal nicht ganz stimmt kann man entweder mit dem Lenkrad korrigieren oder aber mit dem Gasfuss (vor allem wenn Lenkrad schon voll eingeschlagen ist).
Und wenn dann dabei die Umdrehungen mal kurz den roten Bereich antickern reichts ja schon.

Haha Lilo, als wenn ich konsequent im roten Bereich rumfahren würde bis die Töpfe platzen...


Ich war heut wieder eine Stunde auf nem Parkplatz unterwegs und es hat mächtig Spaß gemacht. Ich bekomm es jetzt auch hin nicht den roten Bereich zu touchieren. Alles nur eine Sache der Übung.

Ich musste irgendwann aufhören weil ich keinen Federweg mehr hatte
Dann hieß es erstmal Handschuhe an und das alles wieder frei popeln

[C_MFahrschüler]

Ich bin damals auch den Automatik Probegefahren und kann nicht behaupten, dass der auf der Autobahn schneller war als meiner...

Aber sobald die STG Blockade beseitigt ist, ist es eh relativ

[AndyMöchtegern Drifter]

Ist zwar bisschen spät hier zu schreiben, aber das ist sehr merkwürdig, dass er hoch schaltet.
Tut er bei mir nicht, der hält den Gang am begrenzer. Nur wenn man vom gas geht, schaltet er automatisch runter, bevor er aus ist.
Wie lange warst du am begrenzer, dass er geschaltet hat? Im Handbuch steht ja, dass er das macht zum Schutz.

Und eigentlich solltest du beim drift doch hoch schalten können, wenn er schon so hoch dreht und weiter drehen

Will hier jetzt kein Klugscheißer sein!!
Was der Alex mit sport meint. Das +/- heißt bei Genni Sportmodus.

[ApoGenny Freak]

wenn ich halbautomatisch (also mit +/- ) fahre und im ersten gang drauf trete ohne zu schalten, schaltet er schön brav bis in den fünften hoch bis er abriegelt... bei mir ist es definitiv nicht so, dass er in den begrenzer läuft und in dem gang verharrt. und ja, ich hab das auch nachgelesen und es steht ja genau so im handbuch

[g5botGenny Freak]

Ist zwar bisschen spät hier zu schreiben, aber das ist sehr merkwürdig, dass er hoch schaltet.
Tut er bei mir nicht, der hält den Gang am begrenzer.

Guck Punkt 3 in der ganz rechten Spalte
Das ist normal so und sollte er auch bei dir machen. Sonst ab in die Werkstatt ^^

OOODER aber das wurde iwie raus programmiert! Wenn dies der Fall ist will ich das auch haben!

[AndyMöchtegern Drifter]

Gelesen hab ich das ja
Deswegen kam die Frage wie schnell er bei dir dann hoch schaltet. Ich hab ihn ja jetzt nicht lange am begrenzer gehalten. Ist mir auch nur so paar mal aufgefallen. Dachte das es schon so richtig ist, da man ja selber schalten soll.
Werds nochmal überprüfen

[ApoGenny Freak]

den begrenzer darf man gar nicht merken! er schaltet sobald man in den roten bereich kommt, wie als wenn man vollautomatisch fährt...

[AndyMöchtegern Drifter]

Hmm. Der Begrenzer ist ja im Prinzip genau so wie bei nem Schalter da. Passieren wird da ja nichts, der blockt ja Ordentlich.
Dann stimmt da ja vielleicht wirklich etwas nicht

[g5botGenny Freak]

Probier doch einfach aus:

Schalte in +/- und gib Stoff, als wenn du 0-100 machen willst. Schaffst du es nicht auf 100, dann ist was kaputt. Weil einmal muss er definitiv mindestens von alleine schalten um auf 100 zu kommen.

Wenn ich das mache schaltet er auf +/- genau so wie auf D.

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