Turboeinbau

[GenhunterStrich-50-Fahrer]

Hallo, leute endlich hab ich eine firma gefunden die turboeinbauten bei einen hyundai genesis 3,8 v6 machen. hab mich mal da informiert und was die alles erzählt haben hört sich das nicht mal schlecht an. habe mich für eien turboeinbau entschieden kein kompressor. Der turbo würde 60 ps bringen und 110 NM. Und das Beste kommt jetzt ich bekomms nach schweren verhandlungen für einbau und material für 5000 euro. na das ist doch was. einbau dauert ca 2 wochen. Vielleicht gibs ja mal ein massenrabatt wenn wir alle auftauchen würden Gruss kevin

[sky!! GenCoupe.de Sponsor !!]

Hallo, leute endlich hab ich eine firma gefunden die turboeinbauten bei einen hyundai genesis 3,8 v6 machen. hab mich mal da informiert und was die alles erzählt haben hört sich das nicht mal schlecht an. habe mich für eien turboeinbau entschieden kein kompressor. Der turbo würde 60 ps bringen und 110 NM. Und das Beste kommt jetzt ich bekomms nach schweren verhandlungen für einbau und material für 5000 euro. na das ist doch was. einbau dauert ca 2 wochen. Vielleicht gibs ja mal ein massenrabatt wenn wir alle auftauchen würden Gruss kevin

+110NM Ich bin gespannt ab wann das anliegt, klingt in jedem Fall gut und solide mit 60PS, wann soll es losgehen? Wo ist die Firma?

[GenhunterStrich-50-Fahrer]

Die Firma ist in münchen!! In Mai ist es soweit dann werde ich es machen lassen.

[sky!! GenCoupe.de Sponsor !!]

Die Firma ist in münchen!! In Mai ist es soweit dann werde ich es machen lassen.

Musst warscheinlich noch etwas sparen, die 0-100 Werte wären dann echt spannend.

[GenhunterStrich-50-Fahrer]

Musst warscheinlich noch etwas sparen, die 0-100 Werte wären dann echt spannend.

jo muss noch was sparen

[SmokeForumsNerd]

Klingt echt super.
Aber ob's das wert ist, 5.000Euro rein zu stecken... vermutlich ne Frage die sich jeder selbst beantworten muss...

PS:
Bitte in den richtigen Thread verschieben.

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Klingt echt super.
Aber ob's das wert ist, 5.000Euro rein zu stecken... vermutlich ne Frage die sich jeder selbst beantworten muss...

PS:
Bitte in den richtigen Thread verschieben.

Wenn es haltbar ist, ist das gut angelegtes Geld.

[Silo-QASHändler]

Für 5T wollen die das machen? Da bin ich mal gespannt was dabei raus kommt. Wie wird denn die Gemisch- und Zündungsanpassung gemacht?

[flash-sharkStrich-50-Fahrer]

Hallo Kevin, gibt es schon was vom Turbo Upgrade?

[TC509ForumsNerd]

Klingt echt spannend.
Habe mal eine Firma in Hannover besucht die mir für meinen Honda eine Turbo- Nachrüstung angeboten hat. Dürfte dann mal einen Honda Integra fahren, den haben die auf 330PS aufgeblasen. Der Antritt war megabrutal. Die Firma machte einen Kompetenten Eindruck. Muss mal schauen, ob die auch was für den Geni machen.

[ApoGenny Freak]

wenn dein genni in münchen aufgeblasen wird, dann sag mir mal bitte wo, ich würde mir das gern ansehen! ;-)
btw: ich habe hier schon viele viele firmen angeschrieben und niemand hat sich ran getraut, ich bin sehr gespannt!

[sky!! GenCoupe.de Sponsor !!]

Klingt echt spannend.
Habe mal eine Firma in Hannover besucht die mir für meinen Honda eine Turbo- Nachrüstung angeboten hat. Dürfte dann mal einen Honda Integra fahren, den haben die auf 330PS aufgeblasen. Der Antritt war megabrutal. Die Firma machte einen Kompetenten Eindruck. Muss mal schauen, ob die auch was für den Geni machen.

Welche Firma soll das denn sein?

[TC509ForumsNerd]

@sky, ich schau mal nach ob ich noch Unterlagen finde. Ich meine die Firma war in Laatzen. Ich melde mich aber noch dazu. Bitte etwas Geduld.

[Silo-QASHändler]

wenn dein genni in münchen aufgeblasen wird, dann sag mir mal bitte wo, ich würde mir das gern ansehen! ;-)
btw: ich habe hier schon viele viele firmen angeschrieben und niemand hat sich ran getraut, ich bin sehr gespannt!

Vor der Haustür ist vielleicht etwas zu viel erwartet, bei einem Auto wie dem GC....

Aber nochmal im Ernst... wer glaubt, dass er für 5T Euro ein gescheites Turbokit mit Einbau und Abstimmung bekommt, macht sich selbst was vor.

UND... ein Turbo auf dem Serienmotor ist noch problematischer als ein Kompressor, auch bei gleichem niedrigen Ladedruck von z.B. 0,4 bar. Der Turbo baut das Drehmoment innerhalb weniger 100 Umin Motordrehzahl auf und hat maximalen Ladedruck sehr viel früher, zwei GT25 z.B. beim V6 mit 3.8L Hubraum schon bei rund 2600 Umin. Der Kompressor baut den Ladedruck linear über die Motordrehzahl auf, so dass der Drehmomentzuwachs gleichmäßiger ist. Das ist schonender für Pleuel und Kolben. Da es aber Kompressorkits nur aus Korea gibt ist auch hier nichts mit 5T Euro zu machen.

[ApoGenny Freak]

naja in den staaten fahren ja mittlerweile wirklich ein haufen gennis mit turbo rum, wenn man sich mal durch das amerikanische forum liest... und das auch nicht erst seit gestern. es wäre schon zu schön wenn sowas nicht so irre teuer wäre. allein das turbo kit kostet ja schon 6500$, der einbau mit abnahme wahrscheinlich nochmal so viel... http://www.turbo-kits.com/genesis_coupe_turbo_upgrades.html

zum kompressor:
http://www.evocars-magazin.de/2011/11/08/hyundai-genesis-coupe-kompressor/
das wird aber wahrscheinlich auch nicht günstiger sein, standfester aber bestimmt.

[Silo-QASHändler]

Standfest bei über 400 PS nur wenn auch die Motorinnereien gemacht sind...!

Diese "Hurricane" Kiste ist aber wohl nur ein Showcar und wird so nicht zu kaufen sein.

Wir haben mit Schraubenverdichtern dieser Bauart schon Erfahrungen auf dem 350Z gesammelt. Eine gute Lösung für die Nachrüstung, weil sie früher als Zentrifugalverdichter mehr Ladedruck produzieren, aber nach oben raus sind sie weniger effizient. Aber wie gesagt, für die Nachrüstung auf einem Serienmotor gut geeignet, bei niedrigen Ladedruck um die 0,4 bar würden rund 80 PS / 70 Nm auf dem 303 PS Motor raus kommen und das ist auch das Limit was man ihm zumuten sollte.

[Mafioso1337ForumsNerd]

Wenn dann nur komplett umbau, mit anderen innereien :-)

[Silo-QASHändler]

Wenn dann richtig...? OK Motor "richtig" machen, mit Bohren, Hohnen, Lagern, Feinwuchten ... 8T Euro + Single Turbokit + Kupplung + Ölkühler + Instrumente + Montage + Abstimmung... 20T und wir sind im realistischen Bereich für 450 PS. Für mehr Leistung muß es schon Twin Turbo sein, das Kraftstoffsystem umgestrickt werden und auch das Kühlsystem... mind. 25T!

[GenhunterStrich-50-Fahrer]

Hääh? Ja dann Spar mal. Ich bekommst richtig gemacht für 5000! Aber ohne bohren. Mit Garantie !

[Der PreußeHyundai Techniker]

Hääh? Ja dann Spar mal. Ich bekommst richtig gemacht für 5000! Aber ohne bohren. Mit Garantie !

Silo ist der einzige hier der wirklich weiß wovon er redet. Für 5000€ nen standfesten Turboumbau ? Im Leben nicht ! Bei der Garantie würde ich erstmal lesen was die absichert. Am Ende sind es nur die Bauteile des Turbo-Kits aber nicht der Motor od. Antriebsstrang.

Die Zahlen die Silo nennt sind absolut realistisch. Wer mal richtig nachdenkt wird das auch logisch. Es ja nicht nur der Motor der die Leistung bringen und aushalten muss. Der Antriebsstrang muss diese auch verkraften können. Denn was nützt es wenn du 500PS am Motor hast und die zerreißt die Kupplung, das Getriebe, die K-Welle, Hardyscheibe, Diff, Antriebswellen ?

Für 5T€ lass ich mir nen schönen Sportmotor machen aber keinen Turboumbau.

PS: Wolltest du nicht mal an den HHR kommen und mich verseilen ?

[GenhunterStrich-50-Fahrer]

Ich hab zeit sag nur wann

[Der PreußeHyundai Techniker]

Kurz OT
Ich hab doch jedes mal geschrieben wann ich an den Ring gehe. Apo war ja auch schon da.

Da ich aber sehen will was du drauf hast schick ich dir das nächste mal ne PN wenn ich fahre.

OT Ende

[Silo-QASHändler]

Silo ist der einzige hier der wirklich weiß wovon er redet. ...

Weil wir es schon mindestens ein Dutzend mal (beim 350Z) realisiert haben! Alle Varianten, Schraubenverdichter, Zentrifugalverdichter, Turbos...

[flash-sharkStrich-50-Fahrer]

hier sieht man was mit einem Kompressor geht!

Quelle:
http://www.evocars-magazin.de/2011/11/08/hyundai-genesis-coupe-kompressor/?pid=9051



Was mir Sorgen machen würde wäre das Automatikgetriebe was jetzt schon Hitze Probleme macht. Beim Handschalter wäre das einfacher zu realisieren da kann man eine andere Kupplung usw. einbauen.

Wenn ich so etwas für ich mich persönlich umsetzten würde dann müsste der Tuner hier in der Umgebung sein damit ich bei Problemen und Wartung keine Weltreise unternehmen muss.
Bei mir um die Ecke bei http://www.mps-engineering.de/news haben die einen Toyota GT86 mit einem Turbo aufgerüstet. Die Abstimmung ist sehr konservativ und das Material ohne Einbau liegt bei 4700€.

[Silo-QASHändler]

hier sieht man was mit einem Kompressor geht!

Quelle:
http://www.evocars-magazin.de/2011/11/08/hyundai-genesis-coupe-kompressor/?pid=9051

Ich sehe da nur wie ein Kompressor rumsteht...

Und was Teile für einen 4 Zylinder-Turboumbau ohne Montage, ohne Kupplung, ohne Motorölkühler, oder gar einer Motorrevision kosten, ist auch nicht gerade für einen Vergleich mit dem V6 geeignet.

PS: Ich warne, aus bereist besagten Gründen, ausdrücklich davor mit Turbo auf Serienmotor aufzuladen, aber schaut euch auch mal die umständliche Verrohrung für einen Single Turbo Umbau bei einem V-Motor hier mal genauer an....

http://www.gencoupe.com/vendor-classifieds-engine/100975-genesis-3-8l-mt-turbo-kit-turbokits-com-ready-purchase.html

(ooops, wo sind die Kats?! )

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