Re: Rostvorsorge

Wie viel verlangt denn eine Werkstatt so in etwa für die Hohlraumversiegelung ?

Ingo schrieb:Wie viel verlangt denn eine Werkstatt so in etwa für die Hohlraumversiegelung ?

Je nach dem mit welchen Mitteln gearbeitet wird, aber so 800 - 1000 Euro kannst du schon einplanen.

So, hier mal ein Testbericht von verschiedenen Rostschutzmitteln:
http://www.oldtimer-markt.de/rostschutztest.
Der Test ist zwar vom Oldtimer-Markt, aber was Oldtimer schützt, kann für neue Autos ja nicht ganz verkehrt sein.
Das Mike Sanders ist bei mir im Geni und im Niva.
Peter

Servus hatte meinen die Woche auch auf der Bühne und war nicht so begeistert was ich da gesehen habe. Kann mir einer auch irgend einen Lack empfehlen? Hyundai hat ja schließlich nicht ohne Grund Lack statt Fett verwendet, oder?

Nimm Mike Sanders.
Lack hat den Nachteil, daß er reißen kann, was dann Kontraproduktiv ist: Es kommt Feuchtigkeit unter den Lack und fängt an zu arbeiten. Wenn Du es dann bemerkst, weil es aufblüht, ist es zu spät.
Mike Sanders ist ein Gemisch aus Bienenwachs und Industrievaseline. Das Zeug haftet auf Metall gut und bleibt flexiebel. Wenn das Auto in der Sonne steht wird das Zueg sogar flüssig und zieht in die kleinsten Ritzen.
Je nachdem wie oft Du durch Schnee und Eis fährst sollte so alle 3 Jahre eine Kontrolluntersuchung und eventuelle Nachfettung statt finden
Peter

Peter, Deine Empfehlung und Argumente sind durchaus gut und zur Hohlraumversiegelung hätte ich das auch gern aber das Verlaufen des Fettes am Unterboden kann auch nachteilig sehen.
Weder möchte ich, dass mein Wagen in der Hitze vor sich hin tropft, noch möchte ich eine weißen Fett-/Wachsfilm im Radkasten oder am Unterboden sehen und auch das Fett läuft mir am Unterboden früher oder später weg.

Ist nicht böse gemeint. Ich suche einfach nur genau das Zeug, dass Hyundai als Unterbodenschutz für geeignet hält. Idealerweise zum Sprühen oder streichen. Ich hätte auch nichts dagegen das Auto im Zuge des Frühjahrsputz auf die Bühne zu stellen. um wieder hier und da nachzubessern.

Das Fett bleibt nicht so hell, da sich Schmutzpartikel auf der Oberfläche sammeln und das Fett dadurch nachdunkelt. Und wieso im Radkasten? Hast Du keine Kunststoffinnenkotflügel?
Wenn man das Zeug vernünftig Verarbeitet tropft da nicht viel nach. Mann muß es ja nicht literweise auf einen Punkt aufbringen.
Hast Du in Bebra irgendwo an meinem Geni irgendwas von dem Zeug gesehen? Ich nicht. Das wird hauptsächlich auf den Unterboden und den Anbauteile unter dem Fahrzeug versprüht. Auf dem Lack siehst Du nichts. Und selbst wenn, mann kann das Zeug relativ leicht abwischen, wenn man weiß wie.
Peter