Vorstellung aus dem Vogtland
+9
AC427
Lars
mx-21
Apo
Klinge
Epicuro
1220 Moppi
Paler
Keystone
13 verfasser
- KeystoneAufgenommener
- Anmeldedatum : 10.01.14
Anzahl der Beiträge : 11
Bewertungen : 2
Vorstellung aus dem Vogtland
Mi 29 Jan 2014, 23:28
Hallo Genesis-Forum,
ich habe nun einige Zeit mitgelesen und denke es ist mal Zeit sich vorzustellen.
Ich heiße Matthias, stamme aus dem Vogtland und fahre seit Februar 2012 einen Genesis 2.0T, Bj.2011 (Tageszulassung).
Ich hatte kurzzeitig den 3.8 in Betracht gezogen, aber der 2.0T reicht für mich eigentlich Dicke aus und ich habe bis jetzt den Kauf zu keinem Zeitpunkt bereut. Einzig das Warnpiepsen beim Verlassen des Fahrzeugs bei laufendem Motor nervt mich doch schon ein bisschen und die Bremsen "kleben" nach einem längeren Parken nach einer Regenfahrt schon derbe. Ich parke eigentlich schon in einem trockenem Parkhaus und das Losreißen beim Anfahren und das anfängliche Lenkradwackeln ist für manchem bestimmt gewöhnungsbedürftig.
Ich werde meinen Genesis wahrscheinlich nicht verändern werde, obwohl ich anfangs nach dem Heckspoiler vom 3.8 bzw. einer Anhängekupplung gegiert habe. Der Genesis ist erstens ein Hingucker (auch der Auspuff ist absolut stimmig für mich) und der zweite Grund hierfür ist ziemlich einfach, denn ich habe mit meinen anderen Fahrzeugen genug vor der Brust.
Ich muss jetzt aber zugeben, ich hätte den Genesis nicht gekauft, wenn der Rover nicht eindeutige Rostsignale gesendet hätte (nach 12 Jahren geht das aber auch in Ordnung) und ich den auf jeden Fall erhalten werde (auch inkl. aller "Jugend-Tuningsünden"). Der Rover hat mich nie im Stich gelassen und fühlt sich für mich einfach wie ein "ausgelatschter Turnschuh" an. Will heißen, ich setz mich rein und fühl mich auf Anhieb wohl (läuft immernoch tadellos, kein Motor-, ZKD-,Getriebeschaden,...) bzw. ist er für mich mittlerweile eine Zeitmaschine und rückversetzt mich in meine frühere Zeit.
Prinzipiell kümmere ich mich nun aber um den Genesis wie um meinen Rover. Er hat also letztes Jahr direkt eine Unterbodenschutz- und Hohlraumkonservierung bekommen. Weil ich davon ausgegangen bin, dass die originale Versiegelung zumindestens einen Winter übersteht, habe ich das nicht direkt am Anfang gemacht (zukünftig werde ich das aber wohl machen, denn der hatte nach 1 Jahr dann doch schon ordentlich Kantenrost an den Achsteilen, wie Querlenker, etc.). Überrascht hat mich bei der Gelegenheit die vielen Massekontakte in den ungeschützten Bereichen des Motorraums/Karosserie, besonders im Spritzbereich. Ich denke man muß kein Hellseher sein, dass das beim normalen Betrieb über kurz oder lang zu Elektronik-Fehlern führt. Ich habe an den offensichtlichen Stellen mit Pol-Fett nachgearbeitet, aber das hält auch nur max. 1 Jahr und ich glaube nicht, dass das die Werkstätten beim Service im Umfang mitbeachten. Naja, sei´s drum. Der Genesis ist ein geiles Gerät, dass ich nicht mehr missen möchte, deswegen habe ich mit ihm auch das Fahrsicherheitstraining auf dem Sachsenring mitgemacht. Denn den Sprung von 75-PS-Vorderachse auf über 200-PS-Hinterachse sollte man halt nicht unterschätzen.
Die Übungen, insbesonders die kleine Kreisbahn bzw. der Handlings-Kurs (Driften) zeigen einem die Grenzen des Fahrzeugs (Fahrers?) wirklich konsequent auf.
In dem Sinne hoffe ich auf wertvolle Tips im Forum, wie man den Genesis auch zukünftig neben dem Rover, Kasi, Belarus geparkt bekommt. ;-)
Gruß Matthias
ich habe nun einige Zeit mitgelesen und denke es ist mal Zeit sich vorzustellen.
Ich heiße Matthias, stamme aus dem Vogtland und fahre seit Februar 2012 einen Genesis 2.0T, Bj.2011 (Tageszulassung).
Ich hatte kurzzeitig den 3.8 in Betracht gezogen, aber der 2.0T reicht für mich eigentlich Dicke aus und ich habe bis jetzt den Kauf zu keinem Zeitpunkt bereut. Einzig das Warnpiepsen beim Verlassen des Fahrzeugs bei laufendem Motor nervt mich doch schon ein bisschen und die Bremsen "kleben" nach einem längeren Parken nach einer Regenfahrt schon derbe. Ich parke eigentlich schon in einem trockenem Parkhaus und das Losreißen beim Anfahren und das anfängliche Lenkradwackeln ist für manchem bestimmt gewöhnungsbedürftig.
Ich werde meinen Genesis wahrscheinlich nicht verändern werde, obwohl ich anfangs nach dem Heckspoiler vom 3.8 bzw. einer Anhängekupplung gegiert habe. Der Genesis ist erstens ein Hingucker (auch der Auspuff ist absolut stimmig für mich) und der zweite Grund hierfür ist ziemlich einfach, denn ich habe mit meinen anderen Fahrzeugen genug vor der Brust.
Ich muss jetzt aber zugeben, ich hätte den Genesis nicht gekauft, wenn der Rover nicht eindeutige Rostsignale gesendet hätte (nach 12 Jahren geht das aber auch in Ordnung) und ich den auf jeden Fall erhalten werde (auch inkl. aller "Jugend-Tuningsünden"). Der Rover hat mich nie im Stich gelassen und fühlt sich für mich einfach wie ein "ausgelatschter Turnschuh" an. Will heißen, ich setz mich rein und fühl mich auf Anhieb wohl (läuft immernoch tadellos, kein Motor-, ZKD-,Getriebeschaden,...) bzw. ist er für mich mittlerweile eine Zeitmaschine und rückversetzt mich in meine frühere Zeit.
Prinzipiell kümmere ich mich nun aber um den Genesis wie um meinen Rover. Er hat also letztes Jahr direkt eine Unterbodenschutz- und Hohlraumkonservierung bekommen. Weil ich davon ausgegangen bin, dass die originale Versiegelung zumindestens einen Winter übersteht, habe ich das nicht direkt am Anfang gemacht (zukünftig werde ich das aber wohl machen, denn der hatte nach 1 Jahr dann doch schon ordentlich Kantenrost an den Achsteilen, wie Querlenker, etc.). Überrascht hat mich bei der Gelegenheit die vielen Massekontakte in den ungeschützten Bereichen des Motorraums/Karosserie, besonders im Spritzbereich. Ich denke man muß kein Hellseher sein, dass das beim normalen Betrieb über kurz oder lang zu Elektronik-Fehlern führt. Ich habe an den offensichtlichen Stellen mit Pol-Fett nachgearbeitet, aber das hält auch nur max. 1 Jahr und ich glaube nicht, dass das die Werkstätten beim Service im Umfang mitbeachten. Naja, sei´s drum. Der Genesis ist ein geiles Gerät, dass ich nicht mehr missen möchte, deswegen habe ich mit ihm auch das Fahrsicherheitstraining auf dem Sachsenring mitgemacht. Denn den Sprung von 75-PS-Vorderachse auf über 200-PS-Hinterachse sollte man halt nicht unterschätzen.
Die Übungen, insbesonders die kleine Kreisbahn bzw. der Handlings-Kurs (Driften) zeigen einem die Grenzen des Fahrzeugs (Fahrers?) wirklich konsequent auf.
In dem Sinne hoffe ich auf wertvolle Tips im Forum, wie man den Genesis auch zukünftig neben dem Rover, Kasi, Belarus geparkt bekommt. ;-)
Gruß Matthias
Re: Vorstellung aus dem Vogtland
Do 30 Jan 2014, 00:00
solang du nicht mit deinem Kasi oder Belarus auf dem Genni parkst
Schöne Vorstellung! ein herzliches hier!
Dann hast du und dein Genesis ja bald 2 Jähriges! Wie viel km hat die gute auf dem Buckel?
Schöne Vorstellung! ein herzliches hier!
Dann hast du und dein Genesis ja bald 2 Jähriges! Wie viel km hat die gute auf dem Buckel?
- 1220 MoppiBeziehung mit dem Forum
- Anmeldedatum : 05.08.12
Anzahl der Beiträge : 5945
Bewertungen : 113
Alter : 44
Ort : Hamburg
Re: Vorstellung aus dem Vogtland
Do 30 Jan 2014, 07:18
Hi Matthias,
auch von mir ein herzliches Willkommen. Netter "kleiner" Fuhrpark den Du da hast. Benutzt Du die Maschinen für irgendwas spezielles oder sind das Sammelobjekte. Der Kasi ist ein ganz schön fieses Teil. Und wer kann schon sagen, dass er 8 Zylinder Diesel fährt?
Hessen ist ja auch nicht so weit von Dir, vielleicht hast Du Lust zum Saisonauftakt zu kommen und uns verrückte mal kennen zu lernen.
auch von mir ein herzliches Willkommen. Netter "kleiner" Fuhrpark den Du da hast. Benutzt Du die Maschinen für irgendwas spezielles oder sind das Sammelobjekte. Der Kasi ist ein ganz schön fieses Teil. Und wer kann schon sagen, dass er 8 Zylinder Diesel fährt?
Hessen ist ja auch nicht so weit von Dir, vielleicht hast Du Lust zum Saisonauftakt zu kommen und uns verrückte mal kennen zu lernen.
- EpicuroGenny Freak
- Anmeldedatum : 08.03.13
Anzahl der Beiträge : 2074
Bewertungen : 55
Alter : 61
Ort : Wuppertal
Re: Vorstellung aus dem Vogtland
Do 30 Jan 2014, 07:51
und viel Spass hier im Forum,
Peter
(einen Russen hab ich auch)
Peter
(einen Russen hab ich auch)
- KlingeForumsNerd
- Anmeldedatum : 26.08.12
Anzahl der Beiträge : 1764
Bewertungen : 50
Alter : 47
Re: Vorstellung aus dem Vogtland
Do 30 Jan 2014, 08:00
Willkommen hier! Ja, da hast du echt ein paar interssante Geräte stehen!
- ApoGenny Freak
- Anmeldedatum : 23.11.12
Anzahl der Beiträge : 2270
Bewertungen : 231
Ort : München
Re: Vorstellung aus dem Vogtland
Do 30 Jan 2014, 08:59
auch von meiner Seite!
- mx-21ForenInventar
- Anmeldedatum : 27.11.12
Anzahl der Beiträge : 1036
Bewertungen : 72
Ort : SaarLorLux
Re: Vorstellung aus dem Vogtland
Do 30 Jan 2014, 09:17
Das war ja mal eine sehr umfangreiche bebilderte Vorstellung,
na dann ein herzliches von der anderen Seite Deutschlands.
- LarsForenInventar
- Anmeldedatum : 25.09.13
Anzahl der Beiträge : 1199
Bewertungen : 44
Re: Vorstellung aus dem Vogtland
Do 30 Jan 2014, 10:09
Hi Matthias,
Willkommen bei den Gennis.
Willkommen bei den Gennis.
- AC427Strich-50-Fahrer
- Anmeldedatum : 29.01.14
Anzahl der Beiträge : 144
Bewertungen : 5
Ort : Dortmund
Re: Vorstellung aus dem Vogtland
Do 30 Jan 2014, 11:16
Auch wenn ich erst seit gestern angemeldet bin, möchte ich die Freundlichkeit die mir entgegen gebracht wurde weiterreichen.
Ich staune immer wieder was für interessante Vorgeschichten existieren. Da fühle ich mich wie ein Langweiler.
Gruß
Markus
Ich staune immer wieder was für interessante Vorgeschichten existieren. Da fühle ich mich wie ein Langweiler.
Gruß
Markus
- TC509ForumsNerd
- Anmeldedatum : 27.03.13
Anzahl der Beiträge : 1655
Bewertungen : 36
Alter : 67
Re: Vorstellung aus dem Vogtland
Do 30 Jan 2014, 11:40
im Forum. Am besten du kommst zum Treffen nach Bebra und bring den Kasi mit.
- KeystoneAufgenommener
- Anmeldedatum : 10.01.14
Anzahl der Beiträge : 11
Bewertungen : 2
Re: Vorstellung aus dem Vogtland
Do 30 Jan 2014, 21:11
Erstmal einen Dank an alle für die nette Begrüßung.
@paler: Bin ein Wenigfahrer. Ich knacke in der nächsten bzw übernächsten Woche die 10000er Marke.
@moppi: Die Traktoren sind für mich reines Hobby, also nur für Treffen oder zum Ausfahren (z.B. Sonntags bzw. Männertag mit Anhänger). Im Prinzip also Sammelobjekte, aber mehr werde ich mir nicht mehr zulegen, denn ich habe noch zusätzlich ein ATV und dann fehlt einem einfach die Zeit um alles nutzen zu können. Der Termin bzw. die Veranstaltung habe ich bis jetzt übersehen. Da werde ich mich nochmal reinlesen müssen und werde mich dann melden.
@sky: Weiß ich eigentlich nicht mehr genau. Ich glaube ich hatte einfach nur nach Hyundai-Foren gegoogelt. Das Lesezeichen war dann auch sehr schnell gesetzt.
@TC509: Das Treffen ist aufjedenfall eine Option, wenn es sich nicht überschneidet (muss ich noch prüfen). Kasi mitbringen fällt definitiv aus. Wie gesagt habe ich doch keine Anhängekupplung am Genesis! ;-)
Umgedreht geht es auch nicht denn der Kasi hat leider 0 kg Anhängelast und darf somit keine Hänger ziehen. Also könnte ich den Genesis nur irgendwie auf den Hinterwagen schnallen. Und selbst wenn das gelingt bräuchte ich für den Hin- und Rückweg ca. 500l Diesel und bis jetzt habe ich noch kein Sponsoring-Vertrag mit einem Mineralölkonzern abschließen können.
Gruß Matthias
@paler: Bin ein Wenigfahrer. Ich knacke in der nächsten bzw übernächsten Woche die 10000er Marke.
@moppi: Die Traktoren sind für mich reines Hobby, also nur für Treffen oder zum Ausfahren (z.B. Sonntags bzw. Männertag mit Anhänger). Im Prinzip also Sammelobjekte, aber mehr werde ich mir nicht mehr zulegen, denn ich habe noch zusätzlich ein ATV und dann fehlt einem einfach die Zeit um alles nutzen zu können. Der Termin bzw. die Veranstaltung habe ich bis jetzt übersehen. Da werde ich mich nochmal reinlesen müssen und werde mich dann melden.
@sky: Weiß ich eigentlich nicht mehr genau. Ich glaube ich hatte einfach nur nach Hyundai-Foren gegoogelt. Das Lesezeichen war dann auch sehr schnell gesetzt.
@TC509: Das Treffen ist aufjedenfall eine Option, wenn es sich nicht überschneidet (muss ich noch prüfen). Kasi mitbringen fällt definitiv aus. Wie gesagt habe ich doch keine Anhängekupplung am Genesis! ;-)
Umgedreht geht es auch nicht denn der Kasi hat leider 0 kg Anhängelast und darf somit keine Hänger ziehen. Also könnte ich den Genesis nur irgendwie auf den Hinterwagen schnallen. Und selbst wenn das gelingt bräuchte ich für den Hin- und Rückweg ca. 500l Diesel und bis jetzt habe ich noch kein Sponsoring-Vertrag mit einem Mineralölkonzern abschließen können.
Gruß Matthias
- sharks-udoForumsNerd
- Anmeldedatum : 30.06.12
Anzahl der Beiträge : 1761
Bewertungen : 46
Alter : 71
Ort : Recklinghausen
Re: Vorstellung aus dem Vogtland
Do 30 Jan 2014, 21:45
im Club
Befugnisse in diesem Forum
Sie können in diesem Forum nicht antworten