Distanzscheiben - VA unsymmetrisch
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Distanzscheiben - VA unsymmetrisch
Mo 24 März 2014, 23:29
2x15mm auf der VA. Die Außenseite des Rades auf der Fahrerseite ist nahezu in einer Linie mit dem Kotflügel-Abschluss.
Auf der Beifahrerseite steht der Gummi des Reifens aber gefühlt 1cm heraus, was mir persönlich weniger gefällt.
Bin etwas "überrascht" dass bei einem modernen Fahrzeug derartige Toleranz zustande kommen kann.
Naja, man sieht es eben (das Coupé fährt sich allerdings einwandfrei).
Habe folglich auch Sorge, dass das entsprechende Rad beim Einfedern die Unterkante des Kotflügels berühren könnte - und das möchte ich, neben der unsymmetrischen Optik, auch nicht.
Kann man was machen?
Auf der Beifahrerseite steht der Gummi des Reifens aber gefühlt 1cm heraus, was mir persönlich weniger gefällt.
Bin etwas "überrascht" dass bei einem modernen Fahrzeug derartige Toleranz zustande kommen kann.
Naja, man sieht es eben (das Coupé fährt sich allerdings einwandfrei).
Habe folglich auch Sorge, dass das entsprechende Rad beim Einfedern die Unterkante des Kotflügels berühren könnte - und das möchte ich, neben der unsymmetrischen Optik, auch nicht.
Kann man was machen?
- g5botGenny Freak
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Re: Distanzscheiben - VA unsymmetrisch
Mo 24 März 2014, 23:51
das liegt wohl weniger an den Distanzscheiben.
Sondern evtl. ist dein Kotflügel verzogen oder die Spur-Einstellungen deiner Vorderräder sind verkackt.
Sondern evtl. ist dein Kotflügel verzogen oder die Spur-Einstellungen deiner Vorderräder sind verkackt.
- DeckardFahrschüler
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Re: Distanzscheiben - VA unsymmetrisch
Di 25 März 2014, 00:21
...was sich gar nicht gut anhört (Sorge).
- ApoGenny Freak
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Re: Distanzscheiben - VA unsymmetrisch
Di 25 März 2014, 13:21
Ich bin mir ziemlich sicher dass es Spur oder Sturz ist wenn du das noch nie hast einstellen lassen...
Die Einstellungen ab Werk sind selbst von der Symmetrie her sind ziemlich mies.
Guck mal da rein: http://www.genesis-coupe.com/t226-fahrwerk-bzw-sturz-einstellen?highlight=fahrwerk
Kurz gesagt,
Sturz hinten und vorne auf -01,00 (vorne geht nicht ganz -1)
Spur hinten und vorne auf +00,12
und alles ist gut.
Du wirst merken, dass er viel viel viel viel besser liegt, egal ob in Kurven oder bei Highspeed.
Den Kotflügel würde ich fast ausschließen, das würde man sehen...
Die Einstellungen ab Werk sind selbst von der Symmetrie her sind ziemlich mies.
Guck mal da rein: http://www.genesis-coupe.com/t226-fahrwerk-bzw-sturz-einstellen?highlight=fahrwerk
Kurz gesagt,
Sturz hinten und vorne auf -01,00 (vorne geht nicht ganz -1)
Spur hinten und vorne auf +00,12
und alles ist gut.
Du wirst merken, dass er viel viel viel viel besser liegt, egal ob in Kurven oder bei Highspeed.
Den Kotflügel würde ich fast ausschließen, das würde man sehen...
Re: Distanzscheiben - VA unsymmetrisch
Di 25 März 2014, 13:37
Tja, dann bringe ich jetzt mal Unruhe rein. Hände nämlich das gleiche Problem auf der Hinterachse.
Spur und Sturz wurden schon mehrfach überprüft. Sogar, ob eine querstange beschädigt ist.
Ist aber alles einwandfrei. Der reifen guckt auf der Beifahrerseite trotzdessen fast einen cm raus.
Auto fährt sich super.
Was der Grund ist, weiß ich bis heute nicht.
Spur und Sturz wurden schon mehrfach überprüft. Sogar, ob eine querstange beschädigt ist.
Ist aber alles einwandfrei. Der reifen guckt auf der Beifahrerseite trotzdessen fast einen cm raus.
Auto fährt sich super.
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- sharks-udoForumsNerd
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Re: Distanzscheiben - VA unsymmetrisch
Di 25 März 2014, 14:25
Paler schrieb:Tja, dann bringe ich jetzt mal Unruhe rein. Hände nämlich das gleiche Problem auf der Hinterachse.
Spur und Sturz wurden schon mehrfach überprüft. Sogar, ob eine querstange beschädigt ist.
Ist aber alles einwandfrei. Der reifen guckt auf der Beifahrerseite trotzdessen fast einen cm raus.
Auto fährt sich super.
Was der Grund ist, weiß ich bis heute nicht.
Noch ein wenig Unruhe:
Das ist meines Wissens schon mehrfach aufgetreten, hier im Forum aber nie diskutiert worden. Ich bin ja absoluter Laie aber ein Tuning Experte hat mir einmal gesagt, dass die Achse nicht 100%ig mittig eingebaut ist. Mit Sturz und Spur hatte das nichts zu tun. Spare dir also erst einmal die Kosten, wobei die von Apo angegebenen Werte grundsätzlich eingestellt werden sollten/könnten.
Ich versuche, das morgen einmal zu hinterfragen, was es damit auf sich hat.
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Re: Distanzscheiben - VA unsymmetrisch
So 06 Apr 2014, 12:17
Das Thema haben wir doch schon mal diskutiert. Ergebnis: rigid collars
Eine Art Hülse für die Verbindungsschrauben zwischen Chassis und Karosse. Diese haben nämlich viel Spiel beim Zusammenbau und könnten somit dabei stark von der Mitte abweichen.
Ih weiß nicht ob sie schon jemand in Deutschland verbaut hat, ich selbst haben zum Glück wenig Probleme damit.
Eine Art Hülse für die Verbindungsschrauben zwischen Chassis und Karosse. Diese haben nämlich viel Spiel beim Zusammenbau und könnten somit dabei stark von der Mitte abweichen.
Ih weiß nicht ob sie schon jemand in Deutschland verbaut hat, ich selbst haben zum Glück wenig Probleme damit.
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Re: Distanzscheiben - VA unsymmetrisch
So 06 Apr 2014, 13:17
Die wollte der Deckard doch schon mal bestellen..
http://www.genesis-coupe.com/t1509-rigid-collars-von-uniq-performance-max-3-kits#40800
Peter
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Re: Distanzscheiben - VA unsymmetrisch
So 06 Apr 2014, 13:20
Deckard und meine Bestellung ist grad beim Zoll in Hamburg.
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Re: Distanzscheiben - VA unsymmetrisch
Di 13 Mai 2014, 17:49
Durch die bushings/collars ist die Vorderachse 2-3 mm in die 'richtige' Richtung gewandert (nach links). Achsvermessung habe ich inzwischen auch gemacht. Optisch hat sich nicht viel verändert. Die nächsten Reifen werden keinen Flankenschutz mehr haben, dann wirds hoffentlich kaum noch auffallen.
Die beiden Maßnahmen bereue ich nicht. Coupé fährt noch einen Tick besser, und durch die bushings scheint es auch etwas komfortabler geworden zu sein: Stöße von schlechten Straßen 'rumplen' weniger als zuvor.
Die beiden Maßnahmen bereue ich nicht. Coupé fährt noch einen Tick besser, und durch die bushings scheint es auch etwas komfortabler geworden zu sein: Stöße von schlechten Straßen 'rumplen' weniger als zuvor.
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