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Von mir auch liebe Grüße aus NRW

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Di 13 Mai 2014, 20:44
nachdem ich jetzt schon seit fast 2 Jahren immer wieder als Gast am mitlesen bin, habe ich mich jetzt endlich dazu durchgerungen mich doch anzumelden.
Zuallererst lautet mein Name Torsten und wohne in Düsseldorf. Ich fahre einen BK38 AT in Blau. Als Catback ist eine Injen verbaut und es ist ein wenig an der ECU gearbeitet worden.
Ich hoffe das ich euch auch zwischendurch mal bei Problemen mit meinen Erfahrungen helfen kann da ein sehr guter Freund einer der Freunlichen ist und auch schon bei mir so manches Problem gelöst hat.

lg
Torsten
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Di 13 Mai 2014, 20:46
Was wurde an der ECU gemacht und bei wem?

Unsere v6 Fahrer platzen gleich :-D
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Von mir auch liebe Grüße aus NRW Empty Re: Von mir auch liebe Grüße aus NRW

Di 13 Mai 2014, 20:55
Hi Torsten, Willkommen.
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Di 13 Mai 2014, 21:15
@Mafioso 1337
Die ECU ist bei Wimmer Rennsporttechnik in Solingen überarbeitet worden. Ist untenrum was agiler geworden und der Spritverbrauch ist ca 1-1,5l weniger geworden.
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Di 13 Mai 2014, 21:19

ein herzliches  willkommen  von mir mit Grüßen von der Saar.
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Von mir auch liebe Grüße aus NRW Empty Re: Von mir auch liebe Grüße aus NRW

Di 13 Mai 2014, 21:32
willkommen bei uns

Was hat den die ECU Sache gekostet wenn man fragen darf
Und wie ist es danach mit der Garantie ?
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Di 13 Mai 2014, 21:43
Willkommen hier und ja, ECU Änderung bitte ruhig mit mehr Details!
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Di 13 Mai 2014, 21:49
@Dorian
ECU Sache ist nicht billig aber es stecken ca 3,5Stunden Arbeit drin ( Motorwerte werden im laufenden Fahrbetrieb mitgeloggt und immer wieder optimiert bzw. angepasst). Ist also keine Software von der Stange sondern wird individuell auf das Fahrzeug angepasst.Schaust du hier
http://www.wimmer-rst.de/chiptuning-zubehoer/plomino_documents/90032d90-eb1b-451f-8f64-b6f2211a76a0
Garantie ist auch nicht das Problem da mein bester Freund Hyundai Händler ist und auch mein Auto betreut.
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Di 13 Mai 2014, 22:12
Moin Torsten. Herzlich Willkommen bei uns. Smile

Nette Farbe im Übrigen. Razz
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Di 13 Mai 2014, 22:27
Kölle Alaaf Torsten Very Happy

ne,  willkommen Smile

Fährst du die dt Version?
Wieviele km hast du seit der ECU Änderung runtergespult?

und warum warst du noch nie auf einem NRW Treffen? Smile
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Di 13 Mai 2014, 22:32
willkommen auch von meiner Seite.
2 Jahre Anlaufzeit? Je später die Gäste, desto schöner der Abend. Smile 

Beim Wimmer hat das FL einen V7. Man lernt nie aus.  Very Happy 
Hast Du jetzt eine Zusatzbox oder wurden die Daten direkt in der ECU geändert?
Schau mal hier. Nächsten Monat ist das Hyundai Treffen in der Eifel.
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Di 13 Mai 2014, 22:54
@Paler
Ich fahre eine EU Version aus Ungarn.

@GT-QP
Die Daten werden direkt in der ECU geändert. Habe seit dem ECU Reflash ca 1200km ohne Probleme runter. Der Wagen wird bei uns aber auch nur als Spass und Ausflugsauto genutzt. Für den Täglichen Gebrauch muss der Getz dran glauben

Beim Treffen kann ich leider nicht dabei sein da ich zu diesem Zeitpunkt in Hamburg sein werde, aber es gibt bestimmt noch viele andere Gelegenheiten. Smile 


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Mi 14 Mai 2014, 06:34
willkommen 
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Mi 14 Mai 2014, 07:42
willkommen und viel Spass hier im Forum,
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Mi 14 Mai 2014, 09:22
willkommen im Forum!

Du bist nun der dritte oder vierte der bei Wimmer RST war... Da gab es hier schon sehr sehr viel Diskussion darüber. Bisher gab es nie eine vorher/nachher Messung, daher halten das die meisten für einen Bluff, da selbst renommierte Tuner wie SKN oder QAS es bisher nicht schaffen die ECU zu beschreiben. Auch wenn er gefühlt besser geht: Je nach Temperatur und Gefühlslage finde ich auch manchmal das mein Auto besser geht als am Vortag.
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Mi 14 Mai 2014, 09:25
Auch von mir  willkommen 
Du hast zwar gesagt, dass es nicht ganz billig war aber was du geblecht hast unterm Strich hast du verschwiegen! Very Happy
Wurde dabei eigentlich Leistungstechnisch etwas geändert oder rein die Motorabstimmung optimiert?
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Mi 14 Mai 2014, 10:47
Apo schrieb:willkommen im Forum!

Du bist nun der dritte oder vierte der bei Wimmer RST war... Da gab es hier schon sehr sehr viel Diskussion darüber. Bisher gab es nie eine vorher/nachher Messung, daher halten das die meisten für einen Bluff, da selbst renommierte Tuner wie SKN oder QAS es bisher nicht schaffen die ECU zu beschreiben. Auch wenn er gefühlt besser geht: Je nach Temperatur und Gefühlslage finde ich auch manchmal das mein Auto besser geht als am Vortag.

Genauso ist es. Ich mag eigentlich schon gar nicht mehr drauf eingehen. Aber mit wie viel Verbrauch fährst Du denn nun tatsächlich in welchen Lagen (bitte genau beschreiben)? 1-1,5l weniger Verbauch kann ja alles und nichts bedeuten. Wink Wimmer schreibt, dass die VMax-Aufhebung abhängig vom Steuergerät ist, das verbaut wurde. Meines Wissens nach gibt es nur eine Variante im V6 und die ist passwortgeschützt. Es würde mich schwer wundern, wenn Wimmer da rauf kommt. Auslesen ist kein Thema, aber beschreiben ist ein Problem.

Alle geiern auf Leistungssteigerungen, aber bisher war niemand bereit mal ne vorer/nachher-Messung zu machen, weil das ja unnötig Geld kostet. Kann ich irgendwie nicht nachvollziehen. Sorry. Durch diese Denkweise gibt es aktuell in Deutschland nicht eine bestätigte Leistungssteigerung durch einen Tuner am V6.
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Mi 14 Mai 2014, 12:52
Moin auch von mir,

haha herrlich, wir werden jeden Tag mehr in NRW. Ich arbeite in Ddorf Very Happy
Sollten uns bald mal treffen!
Grüße
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Mi 14 Mai 2014, 19:11
@Nano
Ich habe den vollen Preis wie auf der HP (695,-) bezahlt und es wurde die Motorabstimmung auf die Injen sowie den K&N Luftfilter angepasst

@1220 Moppi
Seit ich das Auto vor 7 Wochen aus seinem Winterquartier geholt habe bin ich immer nur am WE die gleiche Strecke gefahren (D.dorf - Essen).Zu dem Zeitpunkt hatte ich einen Verbrauch von 10-11L(real lt. Tanken nicht ODO) gehabt. Vor 4 Wochen war er bei Wimmer und habe danach einen Verbrauch von 8,9L (auch durch tanken).Anders fahren kann ich auch nicht da die ganze Strecke Tempolimit hat( A46 +A535) und ich nur mit dem Tempomaten gefahren bin(brauche meinen Lappen).
Lt. Tel. Nachfrage meines Freundlichen gibt es 2 ECU Varianten beim V6. V-max Aufhebung geht nur wenn diese nicht im ABS hinterlegt ist( lesen ja,schreiben nein). Beim Martin mit seinem Ami Genni könnte es klappen da bei den Deutschen grundsätzlich die geschützte Variante verbaut wurde. Die anderen Fahrzeuge variieren. Leistungssteigerung war für mich nicht so wichtig. Er fühlt sich nur unten rum etwas agiler an was natürlich wie richtig bemerkt wurde auch subjektiv sein kann. Mein Ziel war mehr die Spritersparnis und das Versprechen hat Wimmer gehalten.

@RayLio
Können wir gerne machen. Du bist ja nur ein Katzensprung von mir entfernt. Very Happy 
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Mi 14 Mai 2014, 20:58
Mmmh Verbrauch ist absolut uninteressant, der kann von mir aus auch 2L mehr verbrauchen, das ist ja ein Spaßfahrzeug, sonst würde ich nenn Golf fahren. Wenn man hier nix merkt wäre es die Kohle nicht wert.
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Mi 14 Mai 2014, 21:10
So verschieden sind die Erwartungen.^^ Einer Spritersparnis wäre ich definitiv auch nicht abgeneigt. Wink Die Power reicht mir allemal. Very Happy

Danke für die Erläuterungen.
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Do 15 Mai 2014, 00:54
Moin und welcome auch von mir aus dem hohen Norden. Das sind ja interessante Infos über die ECU. Vielleicht sollte heigobeia ja den Skn Leuten mal erzählen, das die Speedlimit Regelung ueber das Abs erfolgt. Das hilft vielleicht, diese Grenze außerhalb der ECU zu beeinflussen. Wenn Wimmer das aber offensichtlich auch nicht kann, sollten wir mal einen Post starten, ob es überhaupt bei der deutschen Version einen offenen V6 gibt. Na ja, die Hoffnung stirbt zuletzt.
Viel Spass hier bei uns im Forum und hoffentlich sieht man sich mal.
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Do 15 Mai 2014, 06:03
Es muss aber möglich sein die Steuergeräte zu flashen da dies mit dem GDS Tester in Verbindung mit dem VCI von Hyundai möglich ist.
Man denke an das Softwareupdate für das ABS am Anfang der Pre Version (sollte wirklich JEDER draufhaben). Des weiteren kann man z.b um ein Paar Beispiele zu nennen die Homecoming Funktion ,das automatische Verriegeln der Zentralverriegelung oder die Automatik des Schiebedaches ein bzw ausschalten(gibt auch wieder zwei verschiedene varianten der Steuergeräte). Nicht das das Passwort nur die Händlerkennung ist. Ansonsten sind hier ja auch Leute von Hyundaiwerkstätten die vielleicht in Ihrem Serviceportal (Emil Frey) nach Infos suchen könnten. Ich weiss selber das dieses sehr unübersichtlich angelegt ist. Habe damals mit meinem Freundlichen 1/2 Tag nach der Aktualisierung für das ABS gesucht.
Vielleicht gibt es dann doch irgendwann ein paar offene Gennis oder wie Bodo sagt , die Hoffnung stirbt zuletzt.
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Fr 16 Mai 2014, 11:39
soundcoaster schrieb:@Mafioso 1337
Die ECU ist bei Wimmer Rennsporttechnik  in Solingen überarbeitet worden. Ist untenrum was agiler geworden und der Spritverbrauch ist ca 1-1,5l weniger geworden.

moin
ich frage mich immernoch:
hat wimmer es "nur mit einer box" gemacht oder kommt ER ins MSG???

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Fr 16 Mai 2014, 13:28
Es ist definitiv KEINE BOX verbaut worden und er wird wohl ins Steuergerät kommen da der Spritverbrauch merklich runtergegangen ist. Ich wüsste sonst nicht wie der Verbrauch dauerhaft bei gleicher Fahrstrecke und erzwungener Geschwindigkeiten runter gehen sollte.
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