Re: Manuelles Getriebe kratzt

Do 04 Jun 2015, 07:58

Lars@SKN schrieb:Wie der Ein oder Andere weiß, habe ich heute meinem MT mal gear protect gegönnt. +
Habe zwar kein Kratzen, aber im kalten Zustand ist der zweite echt ne Qual.

Auf Empfehlung eines guten Kumpel dann das Additiv drauf.
Schaltbarkeit super, wie es im kalten Zustand ist, werde ich noch berichten.
Könnte eine echte Option für die MT Gemeinde sein.

Und?

Do 04 Jun 2015, 20:21

Sehr beeindruckend, was man für 25 € doch noch bekommt.

Natürlich nicht von David Copperfield, es kann nicht zaubern, aber die Schaltbarkeit hat deutlich an Qualität gewonnen.
Ganz besonders bei kaltem Getriebe der zweite Gang. Das war ja mein Hauptärgernis.

Mi 10 Jun 2015, 10:38

@Lars@SKN was genau hast du deinem Getriebe verabreicht? Gear Protect von Liqui Moli? In deren Beschreibung steht für 2l Getriebeöl, wenn man zB 4l Ölmenge hat braucht man logischerweise 2 Packungen, oder?

Fr 12 Jun 2015, 16:18

Ja, genau das.
Ich habe aber nur eine Tube genommen, da ich ja nur die Schwergängigkeit im kalten Zustand hatte.
Und dafür hat es absolut gereicht.

Fr 12 Jun 2015, 16:49

Danke, Lars! Das werde ich meinem auch intravenös verabreichen, habe ja jetzt neues Getriebeöl drin, da passt das ja perfekt. Die Füllmenge des MT ist 2,2l, da ist ja dann eine 'Portion' genau richtig dosiert....

Hallo,

bei mir ist auch das Problem mit dem kratzendem Geräusch beim schalten vom 4 > 5 ( ca. ab 3500 U/min) vorhanden.

Der Wagen wurde schon bei einer Hyundai Werkstatt, in Hamm, vorgeführt und die wollen sich drum kümmern das wohl das ganze Getriebe getauscht wird. Wie lange hat das bei euch gedauert, bis das Thema erledigt war ?

Das ganze Getriebe? Falls du das alte nicht mehr brauchst kannst du dir das alte aushändigen lassen und mir geben...

@exn14 bei mir hat das einige Wochen gedauert, da zuerst Hyundai in persona des Regionalchefingenieursverantwortlichen (oder wie der heißt) dem ganzen zustimmen muss. Dann wurde versucht, die Synchronringe zu wechseln (an denen liegt das Problem), es gab aber nicht die Richtigen, was Hyundai aber erst nach Vorlage von Photos und Messprotokollen geglaubt hat. Dadurch hat es sich ziemlich hinausgezögert. Zum Schluss gab's dann (wie wohl bei praktisch allen mit diesem Problem) ein Tauschgetriebe, von denen damals noch ein paar auf Lager waren. Man ist sich des Problems also bewusst.
Allerdings muss ich sagen, dass die Synchro 5 -> 6 immer noch kratzt, wenn man zu schnell am Hebel ist. Doch laut Werkstatt hat man an den Zahnrädern vorher keinen Verschleiß feststellen können, also ist es wohl eher ein akustisches Problem.

@Black Gennÿ Kannst vergessen, mir wollten sie meins auch nicht geben... Wink

Wäre jedenfalls eine schöne Sache sich das Getriebe warmzuhalten...wir haben hier in Aachen einen sehr fähigen Getriebeinstandsetzer, der mir dann in Ruhe vernünftige Synchronringe verbaut hätte. Geht nur nicht mal eben schnell...

@Manne

Danke für die Antwort . Heute auf der Autobahn konnte ich vom 6 nicht in den 5 schalten . Erst beim ausrollen konnte ich in den 4 und dann ging es wieder .

Gruss
Stefan