Re: Hyundai Genesis Coupé | 2016 oder 2017er Modell

[ApoGenny Freak]

Man hätte keine anderen Verkaufszahlen generieren können

Aber dann auch nur weil man nur 2000 Stück verkaufen durfte, insofern das stimmt.

Hätte es Werbung gegeben bei gleichzeitiger Verfügbarkeit, wären sicherlich mehr Modelle verkauft worden.

Ich habe auch nach einem S4 gesucht und bin nur durch großen Zufall auf den Genni gestoßen.

[TravizStrich-50-Fahrer]

Ja, das will ich gar nicht abstreiten. Beachtet man jedoch die Voraussetzungen, hätte die Werbung an der Gesamtzahl der Fahrzeuge nichts geändert, nur den Preis.

Mehr will ich damit gar nicht ausdrücken.

[gangnam1 Crash überlebt]

Mit der Innenausstattung hat er nicht zu den anderen Fahrzeugen die zu ähnlichen Zeitpunkten eingeführt wurden gepasst. Der i40 spielt da im Innenraum z.B. schon in einer ganz anderen Liga.

Du darfst hier aber nicht den Pre-FL als Referenz nehmen, sondern solltest den i40 mit dem FL vergleichen.
Da bist Du, zumindest was Armaturenbrettdesign und -haptik angeht, mindestens auf Augenhöhe.
Ich fahre beide.
Der Genni ist, darüber hinaus, vom Gesamtgefühl eine ganz andere Liga, als ein i40, da beim FL auch umfangreiche (?!) Massnahmen zur Geräuschdämpfung und auch am Fahrwerk umgesetzt wurden.

Die Interier-Verarbeitung und -Anmutung eines deutschen "Premium"-Coupes, gleich welchen Herstellers, ist allerdings auch noch eine andere Liga, aber eben auch preislich.

LG Matthias

[1220 MoppiBeziehung mit dem Forum]

Traviz hat völlig Recht. Werbung hätte an der gesamten Situation eigentlich nichts geändert, außer dass die Autos vielleicht etwas schneller verkauft worden wären. Die Marketingstrategie war an sich gar nicht schlecht gedacht. Bringen wir mal ein cooles Auto und sagen es keinem. Der Ansatz war, dass sich das von allein rum spricht, aber der Verantwortliche hatte den sehr sensiblen deutschen Automarkt falsch eingeschätzt. Dafür hat er auch ziemlich dick ins Gesicht gekriegt und durfte relativ schnell gehen.

Am Ende bin ich ihm äußerst dankbar dafür. Denn wären die Preise stabil geblieben, würde ich nicht seit 2012 Genesis Coupé fahren.

[GT-QPGenny Freak]

HMD hätte mit Sicherheit schnell und mehr nach geordert, wenn der Geni sich wie der GT86 wie geschnitten Brot verkauft hätte. Auch Händler, die DEB Geni nicht im Programm hatten, hätten sich das dann sicherlich nochmal über legt. Es ist aber so, wie Moppi es beschrieben hat. Man wollte den Geni sehr verhalten am Markt präsentieren und genau so hat er sich dann auch verkauft oder nicht verkauft. Das kann man sehen wie mit dem Glas, ist es halb voll oder halb leer. Die messbare Menge bleibt gleich. Ich bin auch der Meinung, der GT86 hat viele Geni Käufer weggeschnappt. Der Instruktor beim ADAC z.B. hatte sich meinen Geni zur Brust genommen und war begeistert. Trotzdem hatte er sich danach für einen GT86 entschieden, der gerade auf den Markt kam. 
Warten wir ab, wie sich der Markenname Genesis entwickelt.

[TravizStrich-50-Fahrer]

Der GT86 verkauft sich nun ja auch nicht so rosig. Die GebrauchtwagenPreise sind relativ schlecht.

HMD konnte nicht einfach nachordern. Kleinserie heißt Kleinserie - nicht "wir schauen mal und erhöhen dann". Der finanzielle Aufwand wäre viel zu extrem.

Grundsätzlich sollte jeder im Hinterkopf haben: Der Markt für Coupes ist klein, potentielle Käufer gibt es kaum. Die kleineren Exemplare wie z4 und Mx5 laufen noch etwas besser, denn selbst größere Varianten wie a5, 4er, 6er von unseren namhaften Herstellern laufen nicht gerade wie geschnitten Brot. Nische halt.

Wer bereit ist sich ein großes Coupe zu kaufen, den interessiert es meist nicht, ob das Auto 40.000 oder 60.000 Euro kostet.

[DirkStrich-50-Fahrer]

GT89 ... "Platz 10: Der Driftmeister Toyota GT86 mit 453 zugelassenen Einheiten" im Jahr 2014.
Also "Wie geschnitten Brot" sieht m.E. anders aus, für mich sieht das eher so aus als wenn das Fahrzeug wie der GenCoupe eine Art Marken Aufwertung ist die zeigen soll dass man auch sportlich kann.

Im Übrigen finde ich die Fahrzeuge persönlich wenig vergleichbar, der GT ist im Innenraum wirklich eng und ich bin nun wahrlich nicht körperlich groß. Der Genni hat VIEL mehr von einem Grande Tourismo als der Toyota, mit letzterem möchte ich definitiv nicht auf eine große Tour gehen sondern eher auf enge Strecken, der Geni ist m.E. wie geschaffen für die lange Autobahntour.

Gruß
Dirk

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