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Sa 13 Apr 2013, 20:16
Johnny hast du nen eklatanten Leistungsverlust gemerkt mit dem Pilz ?
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So 14 Apr 2013, 10:22
nein sebastian, im gegenteil! laut tablet ist die intake temp nur ca 5°C höher (was mich wundert) und ich finde er zieht besser durch. also weniger leistung ist es keinesfalls, gefühlt eher mehr, aber das denke ich bei unserem kraftprotz öfter mal Wink
und vom schöneneren sound im zusammenspiel mit der B&T modifikation ganz zu schweigen Smile

ich kann nicht feststellen, dass er zu wenig luft kriegt, wie sky befürchtet hat. weniger als mit dem oem system bekommt er keinesfalls. ich habe aber noch einen größeren luffi, ist mir erst aufgefallen als ich wieder alles in den keller geräumt habe, den werde ich noch tauschen Wink

Und auch nicht zu Fast&Furious Filmpremieren im Autokino... Very Happy
ich glaube, ich werde es wagen...

GFK Abdeckung bauen enpe
das ist eigentlich ne gute idee Very Happy
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So 14 Apr 2013, 16:28
sky schrieb:Bei dem kleinen Luffi hätte ich echt Angst das der Motor erstickt, bitte nicht zu lange mit dem winzling rumfahren, der ist für die Maschiene zu klein.

Der Preuße schrieb:Aha und wie kommst du da drauf ?

sky schrieb:Augen im Kopf, außerdem kenn ich noch den K&N Luffi bei meinem 2.0 GK, der war schon deutlich größer und das hier ist ein 3.8, wie gesagt bitte jetzt nicht ewig mit dem Tampon fahren Wink

Soviel zu dem Thema.

Danke Johnny. Das hab ich mir gedacht das du keinen Leistungsverlust spürst. Denn die Gesamtfläche des Pilzes wird kaum kleiner sein wie die der original Matte. Bei nem V12 muss man sich ja auch keinen Pilz von der Größe einer Wassermelone drauf schnallen.
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So 17 Nov 2013, 11:16
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So, hier mal was zum Thema CAI und Leistungssteigerung. Bis zum Ende schauen und Ihr wisst, wie Ihr wirklich Leistung rausholen könnt. totlach 

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So 17 Nov 2013, 11:26
Das Packet muss auch stimmen Very Happy totlach totlach totlach totlach 
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So 17 Nov 2013, 12:37
ca 1,5% mehr leistung? Süß Very Happy
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So 17 Nov 2013, 14:33
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Moppi, tolles Video. Schön das einer mal die ganzen Phantasien von Mehrleistung mit nem CAI/Pilz platzen lässt.
Wenn überhaupt verbaut man sowas wegen dem Klang und vielleicht wegen der Optik.
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So 17 Nov 2013, 15:55
Muhaaaa totlach herrlich, die ganze Arbeit und das schöne Geld rausgehauen für nicht ... ähm, sorry 1%. Damit ist für mich auch die US-Airbox gestorben. Jungs vielen, vielen Dank. Diese Forum spart echt Geld (dass ich besser für Superbenzin raushauen kann).
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So 17 Nov 2013, 17:20
Aber der Klang einer guten CAI ist den Preis auf alle Fälle wert. Habe in meinem ehemaligen GK mein Injen CAI geliebt! Ist es aber nicht die gleiche Diskussion wie mit Sportauspuffanlagen? Kauf ich auch nicht wegen angeblicher Mehrleistung, sondern der Ton macht die Musik!
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So 17 Nov 2013, 17:58
Bei einer Komplettanlage hast du aber mehr Leistung, besseren Klang, bessere Optik, längere Haltbarkeit und mit etwas Glück etwas weniger Verbrauch.
Der Pilz bringt Optik & (je nach Motor) Klang. Dafür hat man weniger Leistung, mehr Verbrauch und meist noch Stress mit TÜV und Rennleitung.
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So 17 Nov 2013, 18:32
Ich hatte im GK auch nen K&N57i als CAI drin. Der Klang war top. Allein dafür hat es sich schon gelohnt. Im Geni werd ichs vorerst beim US-Kasten belassen. Wink
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So 17 Nov 2013, 20:28
3per81 schrieb:Muhaaaa totlach herrlich, die ganze Arbeit und das schöne Geld rausgehauen für nicht ... ähm, sorry 1%. Damit ist für mich auch die US-Airbox gestorben. Jungs vielen, vielen Dank. Diese Forum spart echt Geld (dass ich besser für Superbenzin raushauen kann).
Na bei der Aussage wäre ich vorsichtig ;-) Der hat OEM nicht umsonst Löcher da drin, die sind also schon zum einatmen gedacht.
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So 17 Nov 2013, 20:33
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Von der Leistung her scheint es doch aber nichts zu bringen, sonst wäre er in den USA sicher auch mit mehr PS angepriesen wurden. Welcher Hersteller unterschlägt schon freiwillig PS. Kann es mir nur anhand von Lärmschutzverordnung erklären, dass in der EU/Dt. schärfere Grenzwerte gelten.
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So 17 Nov 2013, 21:30
Wird der Geni bei den Amis nicht mit 310PS beschrieben?
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So 17 Nov 2013, 21:33
3per81 schrieb:Von der Leistung her scheint es doch aber nichts zu bringen, sonst wäre er in den USA sicher auch mit mehr PS angepriesen wurden. Welcher Hersteller unterschlägt schon freiwillig PS. Kann es mir nur anhand von Lärmschutzverordnung erklären, dass in der EU/Dt. schärfere Grenzwerte gelten.
Du weißt schon das der Serien Geni in den USA 310 PS hat und nicht 303 oder? Wie sich das zusammensetzt sei mal dahingestellt.
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Mo 18 Nov 2013, 06:51
Ich wollte die Diskussion natürlich nicht schon wieder entfachen, aber ich war, bin und bleibe sekptisch bei diesem Thema und ich ärgere mich tierisch, dass ich keine Vergleichsmessung vorher/nachher habe. Es ist nicht nur der Kasten, auch die Auspuffanlage in den USA ist anders.

Da juckt es mich schon den Kasten umzubauen und da nochmal hin zu fahren um ne weitere Messung zu haben.
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Mo 18 Nov 2013, 09:38
Nur zur, ich begleite dich auch Wink

Auf meine Anfrage haben die Jungs ja auch noch nicht geantwortet...
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Mo 18 Nov 2013, 11:27
ob der us kasten leistung bringt oder nicht...
ich bin kein freund von lautstärke - die oem auspuffanlage z.b. hat für mich einen tollen klang...
alleine die musik, die der us kasten gerade im kalten zustand erzeugt, ist einfach göttlich !!!
da ist es mir egal, ob er nun mehr leistung bringt oder nicht
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Mo 18 Nov 2013, 18:11
Ich bin mir recht sicher das der US-Kasten einfach nur lauter ist. Gleiches gilt für die US-AGA. Das hat nichts mit der Leistung zu tun. Die PS-Differenzen können auch nur von den verschiedenen Bemessungsgrößen abhängen. Denn z.B. bhp ist nicht gleich PS.
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Mo 18 Nov 2013, 20:24
In die Richtung wirds wohl gehen, Preuße.
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Mo 18 Nov 2013, 20:43
3per81 schrieb:In die Richtung wirds wohl gehen, Preuße.
Leute 310 HP wären 314PS, der hat mehr Leistung ab Werk. Auspuff und Luftfilter sind anders, sonst noch Fragen? Cool 

1 HP = 1,01387 PS
1 PS = 0,986320 HP
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Mo 18 Nov 2013, 20:59
Sky, woher nimmst du die PS-Angaben ? Schon mal überlegt das es auch ne leicht variierende Motorabstimmung sein kein ?

Wenn mir einer das auf der Rolle beweißt glaube ich das ansonsten bleibe ich dabei. Die Ami´s mögen es lauter und das berücksichtig Hyundai. So einfach, so banal.
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Mo 18 Nov 2013, 22:10
Der Preuße schrieb:Sky, woher nimmst du die PS-Angaben ? Schon mal überlegt das es auch ne leicht variierende Motorabstimmung sein kein ?

Wenn mir einer das auf der Rolle beweißt glaube ich das ansonsten bleibe ich dabei. Die Ami´s mögen es lauter und das berücksichtig Hyundai. So einfach, so banal.
Rolle ist kein Thema, gibt ein Leistungsdiagram bevor unter Martin seinem eine neuer Bastuck gepflanzt wurde, sonst nichts gemacht. Genau 311 PS, wurde direkt vorher von Bastuck gemacht, die hatten also kein Interesse daran was zu schönen. Wenn du jetzt sagst Du kennst Martin nicht...
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Mo 18 Nov 2013, 22:29
naja, die aus dem hyundaiforum werden ihn kennen.
hier ist er nicht gemeldet. also gibt es hier sicherlich viele, die ihn nicht kennen.

zur erklärung:
Martin war der erste mit einem Genesis in Europa. Er hat sich den damals direkt aus Amerika importieren lassen.
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Di 19 Nov 2013, 06:07
Und hat 10 jahre Garantie Very Happy
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