Pre FL oder FL?

[RobRiderAufgenommener]

Hi zusammen

Mein Name ist Robin, ich bin 20 Jahre alt und schaue mich schon seit längerem nach nem Genni um... hab schon viel durch das Forum erfahren, also mal n dickes dankeschön an euch nun hab ich aber die frage ob man tuning technisch im nachteil ist wenn man sich den neuen genni holt, irgendwie gibts da noch nicht so viele optionen, kann das sein? Was würdet ihr denn allgemein einem hobby tuner empfehlen?

Bedanke mich bereits jetzt mal für eure antworten
Grüsse aus der schweiz

[ArmadilloHyundai Techniker]

Herzlich willkommen bei uns.

Zum Thema Tuning weiß ich, dass es insbesondere für das 2.0er FL außer der Bastuck wohl keine AGA mit ABE gibt. Hier gibts mehr Infos: http://www.genesis-coupe.com/t2753-finde-keine-sport-abgasanlage-fur-den-genesis-2-0-turbo-mit-abe

Ansonsten gefällt mir das FL optisch besser, aber das sollten wir nicht diskutieren, das artet nur in Glaubenskriege aus. Aber das hat mit dem Tuning jetzt auch eher wenig zu tun.

[RobRiderAufgenommener]

Danke für die schnelle antwort
Ich bin jedoch eher am 3.8er interessiert, wie siehts denn da aus? Die injen AGA finde ich super, gibts die auch für den FL? Hab sie noch nirgends gesehen...

[BastiBTieferleger]

Willkommen

Ich habe zuletzt mit TSS gemailt. Die Injen passt auch auf dem FL und eine ABE ist wohl auch demnach verfügbar.

[RobRiderAufgenommener]

Okay danke aber was heisst TSS und ABE?

[uncle-winnerFahrschüler]

Okay danke aber was heisst TSS und ABE?

Ich denke er meint die TSS-Tuning GmbH, also einen Händler. ABE bedeutet allgemeine Betriebserlaubnis, die Auspuffanlage ist also eintragungsfrei. Ob das in der Schweiz auch so ist kann ich nicht sagen.

[BastiBTieferleger]

Ich denke er meint die TSS-Tuning GmbH, also einen Händler. ABE bedeutet allgemeine Betriebserlaubnis, die Auspuffanlage ist also eintragungsfrei. Ob das in der Schweiz auch so ist kann ich nicht sagen.

Genau

[Wegmann01Fahrschüler]

Hallo zusammen

Also, ich habe einen weissen 3.8er Facelift AT und komme aus der Schweiz.
Momentan ist es leider so, dass man sowohl Injen, wie auch Bastuck in der Schweiz nur mit einem Gutachten für das Vorfacelift bekommt.
Ich bin da auch schon seit längerem am Suchen, momentan gibt es aber leider keinen Weg das legal hinzubekommen, da keine Gutachten
fürs Facelift ausgestellt wurden

[Wegmann01Fahrschüler]

PS: Injen kann ich aus meiner Sicht nicht empfehlen, da sie extrem dröhnt im Innenraum. Mit ca. 120kmh auf der Autobahn, sowie Inner- und Ausserorts ist man immer im dröhnenden Drehzahlbereich mit der 8 - Gang Automatik. Das ist mit einem Schalter ev. besser. Ich hatte die Anlage eine Woche am Auto, hab sie dann aber wieder demontiert und verkauft.

[RobRiderAufgenommener]

Bin auch aus der schweiz wir fährt sich denn der automat? Wenn man mit den schaltwippen schaltet, tut der genni das auch in nützlicher frist? Ich möchte eigentlich den manuellen aber wenn die schaltwippen was taugen dann müsste das eigentlich reichen um bisschen gas zu geben...

Grüsse

[ArmadilloHyundai Techniker]

Die Schaltwippen rocken! Ich würde dir empfehlen mal eine Probefahrt damit zu machen. Dann kannst du dir ein eigenes Urteil bilden.

[OEM+Tieferleger]

Selber testen, jeder ist da anderer Ansicht.
Für mich war es teilweise zu langsam. Ein Reflash könnte evt. Abhilfe schaffen.

Für solche die mit dem Messer zwischen den Zähnen heizen, ist der Schalter geiler!!! #racecar hehe

[gangnam1 Crash überlebt]

Selber testen, jeder ist da anderer Ansicht.
Für mich war es teilweise zu langsam. Ein Reflash könnte evt. Abhilfe schaffen.

Für solche die mit dem Messer zwischen den Zähnen heizen, ist der Schalter geiler!!! #racecar hehe

Die Schaltzeiten der neuen FL-8 Gang-AT sind um Welten besser, als die der 6 Gang Pre-FL-AT ....
Ausserdem kannst Du beim FL jederzeit im D-Modus per Schaltwippen die Gänge wechseln, was beim Pre nicht geht.

Viele Grüße
Matthias

[HarryEicheGlanzpolierer]

Habe erst vor ein par Tagen auf der Bahn mein 8 Gang AT auf S gestellt und dann am Hebel alla DTM rauf und runter geschaltet.

Ich kann Euch sagen, ich habe das Grinsen aus dem Gesicht nicht mehr rausbekommen. Die Magnaflow habe ich so noch nie "Bellen" gehört. Einfach nur geil.

[Black GennyHyundai Techniker]

Na, Uwe, hast du es wieder krachen lassen??? Hat man bis Aachen gehört!

Das mit dem Dröhnen im Innenraum kann ich bestätigen, so im mittleren Drehzahlbereich hat sie teilweise unangenehme Frequenzen...aber man kann ja niedrigtouriger fahren oder eben mit mehr Drehzahl! Mit meinem SCHALTER geht das prima! Wenn die Automatik natürlich ständig weiterschaltet in genau diesen Bereich ist das suboptimal.

Ich mag die Injen trotzdem...

@BastiB bist du sicher daß man überhaupt noch Injen Catbacks bekommt? Wieviele Anlagen hat QAS den überhaupt importiert? Es müssen ja die angeschweissten E1-Plaketten an den Schalldämpfer-Gehäusen sein sonst bringt die Genehmigung garnichts!

[BastiBTieferleger]

@BastiB bist du sicher daß man überhaupt noch Injen Catbacks bekommt? Wieviele Anlagen hat QAS den überhaupt importiert? Es müssen ja die angeschweissten E1-Plaketten an den Schalldämpfer-Gehäusen sein sonst bringt die Genehmigung garnichts!

Ich habe Ende August mit TSS-Tuning gemailt. Mir wurde gesagt, dass die Injen verfügbar ist, auf meinem FL passt und voraussichtlich Ende September/Anfang Oktober einen Gutachten für den FL haben wird.

Wie die Situation jetzt ist, müsste man dort Anfragen. Die melden sich relativ schnell zurück.

[Black GennyHyundai Techniker]

Ah, okay! Wenn sich TSS drum bemüht scheint es ja vorwärts zu gehen!!! Da drücke ich mal die Daumen und hoffe gespannt auf deine zukünftige Akustik am Genesis...die darf ich dann in natura bewundern

[Wegmann01Fahrschüler]

Also meine persönliche Meinung zu den manuelle Schaltwippen und deren Geschwindigkeit ist eher negativ! Die Schaltvorgänge gehen einfach nicht schnell genug. Je nach Last sind die Schaltzeiten unterschiedlich, aber unter Volllast z.B. einen Pass hinauf gehen die Schaltvorgänge bis fast zu einer Sekunde....und das ist mir definitiv zu langsam

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