Unregelmäßiger Druck auf dem Bremspedal

[ApoGenny Freak]

Hallo zusammen,

ich bin mir nicht sicher ob es so sein soll, jedenfalls fühlt sich meine Bremse selten extrem weich an.
Das spiegelt sich dahingehend wieder, dass ich das Pedal sehr sehr weit durchdrücken muss, bis eine Bremswirkung eintritt.
Als ich heut auf der Autobahn war und schärfer bremsen musste war das sehr unangenehm, da ich erst das Gefühl hatte als will er nicht bremsen, bis ich das Pedal dann viel weiter als normal gedrückt habe. Beim nächsten Mal war/ist dann wieder dauerhaft Druck dahinter....
Kann es sein, dass mein Bremskraftverstärker den Geist aufgibt?? Hatte das nun schon das dritte oder vierte Mal.

LG Apo

[PalerAdmin]

Klingt für mich erstmal nach wenig bremsflüssig, was aber eigentlich nicht sein dürfte. Kontrollier mal den Behälter

[1220 MoppiBeziehung mit dem Forum]

Jo, würde ich auch tippen, entweder zu wenig Flüssigkeit oder Luft im Kreislauf.

[soluCo-Admin]

das gleiche habe ich immer wenn ich das auto gerade gestartet habe und das erste mal bremse. auf der autobahn ist mir das glaub ich aber noch nicht passiert... kann mich zumindest nicht mehr daran errinnern.

[GT-QPGenny Freak]

Luft im Bremssystem, Bremse heiß gefahren, Beläge abgefahren oder Bremskraftverstärker schon wieder kaputt. Soviel Pech kann man eigentlich haben.

Wie verhält sich das, wenn Du mit dem Bremspedal pumpst? Kommt dann wieder Druck aus`s Pedal? Das solltest Du auf jeden Fall probieren, wenn das Pedal "durchfällt". Und natürlich schnellstmöglich in die Werkstatt. Das ist nicht normal.

[PalerAdmin]

bzw pump mal dein bremspedal ein paar mal richtig hart durch. Motor soll dabei nicht laufen! wenn du paar mal gepumpt hast, dann stell dich für ca. 15sek auf dein bremspedal. dein Pedal darf jetzt nicht nachgeben! wenn doch, ist deine bremsleitung undicht. wäre sehr uncool!
mach danach mal deinen motor an (aber die ganze zeit die bremse fest durchtreten!) beim anmachen sollte das bremspedal noch weiter nachgeben. wenn das nicht funktioniert, ist dein bremskraftverstärker gehimmelt

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Das klingt für mich sehr stark nach Luft in der Flüssigkeit, kenne das Gefühl vom Bremsentausch sehr gut. Da Hyundai keine DIN Norm verwendet konnte meine Werkstatt die Bremsflüssigkeit nicht mit der Maschine wechseln und ich saß drin und hab gepumpt.

Bitte Bremssystem entlüften lassen, sonst geht das im Notfall böse aus, eigentlich würde ich jetzt gar nicht mehr fahren, außer bis zur Werkstatt.

[Mafioso1337ForumsNerd]

sky da musst du in eine hyundaiwerkstatt.

einfach Mal zur Werkstatt fahren. Bei der bremse sollte man nicht sparen oder warten

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sky da musst du in eine hyundaiwerkstatt.

Echt? Der macht mir das aber nicht Sonntag wenn ich Zeit habe und für nenn Taschengeld, da setz ich mich schon mal rein und helfe

[Der PreußeHyundai Techniker]

Wer seine Bremse öfters stärker beansprucht dem würde ich eine Bremsflüssigkeit mit höherem Nass- & Trockensiedepunkt empfehlen. Das wäre z.b. die ATE Super Blue Bremsflüssigkeit. Die hatte ich auch in meinem Astra. Beim Genesis werde ich die auch einfüllen lassen wenn der Wechsel fällig ist.

[ApoGenny Freak]

danke für die tipps! da ich am donnerstag wegen einem frontscheibenwechsel sowieso zu hyundai muss, lasse ich gleich die bremse angucken und gebe euch bescheid was los war!

@gt-qp: wenn das bremspedal "durchfällt" dann ist beim nächsten mal drauftreten wieder druck da... würde dann für das mehrfach ermutete problem mit der luft im kreislauf sprechen.
@paler: das probiere ich noch bevor ich zur werkstatt fahre!

[Der PreußeHyundai Techniker]

Nebenbei hat der Genesis normale Bremsleitungen od. Stahlflex ?

[ThomasStrich-50-Fahrer]

@ Apo
ist bei euch in letzter Zeit viel Salz auf die Straßen gekommen? Ich kenne den Effekt änhlich durch das Streusalz. Im ersten Moment meint man, daß die Bremse nicht greift und tritt dann härter zu. Das ist auf den Belag an der Bremsscheibe zurückzuführen. Kannst es ja mal probieren in dem du das Pedal normal trittst und einfach einen Moment wartest ob die Bremswirkung dann wieder normal einsetzt.
Bei meinem Geni hab ich festgestellt, daß das Bremspedal ab -6 Grad morgens total verhärtet ist. Fast so als würde der Bremskraftverstärker nicht richtig arbeiten. Nach ein paarmal Bremsen ist es dann wieder weg . Zudem verhärtet das Pedal extrem wenn ich im Stand mehrmals hintereinander drauf trete. Ist das Normal ? Hatte ich so noch bei keinem Fahrzeug

Gruß Thomas

[Der PreußeHyundai Techniker]

Zudem verhärtet das Pedal extrem wenn ich im Stand mehrmals hintereinander drauf trete. Ist das Normal ? Hatte ich so noch bei keinem Fahrzeug

Jab das ist normal. Das habe ich auch bei anderen Autos.

[PalerAdmin]

Im stand bei stehendem oder laufendem Motor?

[ThomasStrich-50-Fahrer]

Bei laufendem Motor.

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Nebenbei hat der Genesis normale Bremsleitungen od. Stahlflex ?

das sind normale Leitungen.

[Der PreußeHyundai Techniker]

Ok dann weiß ich was jetzt noch auf meiner Liste steht. Achja hat der BK auch den Kupplungskreislauf vom Bremskreislauf getrennt ? Beim GK ist das und man kann die Kupplungsleitung auch durch eine Stahlflex-Leitung ersetzen.

[Mafioso1337ForumsNerd]

Nein hat er nicht Ist alles zusammen

[Der PreußeHyundai Techniker]

Misst das hat der Astra auch. Das ist scheixe wenn du aufm Ring gehackt bist und die Bremssuppe anfängt zu kochen dann wird nicht nur die Bremse lang sondern auch die Kupplung. Deswegen find ich das beim GK so gut das es getrennt ist.

Danke für die Info.

[ApoGenny Freak]

laut werkstatt war luft im bremskreislauf... und es wurde auf garantie abgerechnet

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laut werkstatt war luft im bremskreislauf... und es wurde auf garantie abgerechnet

Na wie ich mir dachte, kenne das doch

[PalerAdmin]

Finde ich jetzt aber interessant, wie die da rein kam...

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