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Wasser - Methanol Einspritzung

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Do 03 Jan 2013, 22:07
Hallo da ich nun schon ein Paar Pns bekommen habe werde ich vorab mal die 1 mail mit dem Herrsteller offen machen welche Firma etc bleib aber noch Geheim und Leistungsmessung mach ich nur danach Wink


Mail :

Sehr geehrter Herr Meinel,

vielen Dank für Ihr Interesse an dem (Geheim) -Wassereinspritzsystem.

Grundsätzlich lässt sich der (Geheim) auch in Ihrem Genesis GT 3,8 V6 einsetzen.

Bei Ihrem Genesis GT 3,8 V6 empfehle ich Ihnen das(Geheim) oder das
neue (Geheim) mit patentierter, variabler Einspritzsteuerung. Bei beiden Systemen erhalten Sie ein frei
einstellbares elektronisches Steuergerät, das die Einspritzmenge, je nach Lastzustand, bedarfsgerecht für optimale
Ergebnisse berechnet. Es wird also nicht kontinuierlich Flüssigkeit eingespritzt, sondern nur wenn Sie �Gas geben�.

Bei dem (Geheim) wird einfach das standard 0-5volt Signal vom Luftmassenmesser oder einem beliebig anderem Sensor,
welches den Lastzustand des Motors ermittelt (bspw. Drosselklappenstellung), abgenommen. Das (Geheim) wertet
die Kraftstoffeinspritzmenge aus, zudem verfügt das System über eine programmierbare Cockpitanzeige. Hier können
Sie u.a. die (Geheim) als auch Kraftstoffeinspritzmenge ablesen. Beide Systeme sind auch für die Verwendung
in aufgeladene Motoren ausgelegt � somit sind Sie auch bei einem Wechsel auf ein Turbo- oder Kompressor-fahrzeug
entsprechend gerüstet. Technische Voraussetzung ist also bei dem (Geheim) ein 0-5volt Lastsignal, beim (Geheim) ein
Taktungssignal einer Kraftstoffeinspritzdüse (EFI Motor, kein Direkteinspritzer).

Ihr System wird soweit wie möglich für Ihr Fahrzeug durch uns vorkonfiguriert. Sie erhalten eine ausführliches
Installationshandbuch in deutscher Sprache, inklusive diverser Tests und Installationsberichte der Fachpresse.
Der Einbau an sich bedarf lediglich KFZ-Grundkenntnisse und ist innerhalb weniger Stunden durchführbar. Eine kurze
Übersicht über die einzelnen Installationsschritte und weiteren Informationen können Sie hier vorab einsehen.
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Do 03 Jan 2013, 22:20
Der Preis würd mich interessieren... Musst ja nix genaues nennen^^

Nur damit man eine ungefaire Preisvorstellung hat Very Happy
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Do 03 Jan 2013, 22:24
Sagen wir es mal so Kenn jemanden der einen Kennt der es mir zu einen guten Preis anbietet und sonst kannst so so um die 600-1000 Euo rechnen kommt eben drauf an ohne einbau
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Do 03 Jan 2013, 22:40
weißt du schon, was du da ungefähr an wasserverbrauch haben wirst?
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Do 03 Jan 2013, 22:45
Nee leider nicht... Warum??
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Do 03 Jan 2013, 22:52
wegen dem tank bzw dem vorrat.
ich kenne anlagen, die pfeifen sich das wasser so schnell durch, das es vllt für ein paar minuten hält.
viele zapfen sich den wischwassertank an. gut ist hier jetzt endlich mal, das dieser was größer ist. Smile
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Do 03 Jan 2013, 22:53
Paler schrieb:wegen dem tank bzw dem vorrat.
ich kenne anlagen, die pfeifen sich das wasser so schnell durch, das es vllt für ein paar minuten hält.
viele zapfen sich den wischwassertank an. gut ist hier jetzt endlich mal, das dieser was größer ist. Smile

bei Ray nicht mehr Very Happy
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Do 03 Jan 2013, 23:06
Man kan ja in die Kofferraummulde ein 20 l Kölschfaß installieren. Very Happy

Boost Cooler™️-Wassereinspritzung
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Do 03 Jan 2013, 23:16
was mich daran stört ist das gewicht... du hast zwar mehr leistung, aber auch 20kg mehr rumzufahren.
ich freue mich auf malibus bericht! Smile
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Do 03 Jan 2013, 23:57
Sack solu! Very Happy
Naja Paler, es macht auch sinn wenn man noch mehr am Motor macht. Einfach um die Temperatur dann runter zu bekommen...
Zusätzlich noch ölkühler, anderes Thermostat etc.
Wenn man ihn oft auf dem Track bewegt wird man dadurch sicherlich länger was vom Motor haben.
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Sa 05 Jan 2013, 17:29
Die Kühlwassertemperatur liegt bei Vollast bei 84°C - das ist schon "sehr kalt" im Vergleich zu anderen Herstellern (BMW, Teillast 97°C, Vollast 87°C, Kennfeldgesteuert...)
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Do 17 Jan 2013, 21:03
Das Kit ist Unterwegs xD
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Do 17 Jan 2013, 23:25
Und was soll ein WAES bei einem Sauger wie dem Lambda 3.8 bringen? Der Motor hat ein moderates Verdichtungsverhältnis von 10.4:1 und Nennleistung schon bei 6300 Umin!

Hast einer von euch schon mal WAE auf einem Sauger eingesetzt?
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Fr 18 Jan 2013, 06:59
Ein freund von mir in seinem jeep v8.
Aber sonst kp.

Hauptsaechlich als kuehlung
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Fr 18 Jan 2013, 10:29
Bei einem Jeep der ggf mit voller Beladung schwierige Geländepassagen bergauf bei hohen Außentemperaturen meistern soll mag das vielleicht noch Sinn machen, aber beim 3.8 Lambda Motor ohne massive Veränderungen wird es nichts bringen!

Wasser bringt keine Leistung sondern nur Kühlung, Methanol ist ein Kraftstoff ähnlich Benzin aber mit höherer Oktanzahl. Beides ist überflüssig, wenn der Motor/Verbrennung nicht zu heiß läuft oder an der Klopfgrenze ist. Beides ist beim Serienmotor NICHT der Fall.

Mit WAES kann man die Klopfgrenze nach oben verschieben und dabei die thermische Mehrbelastung abfangen die die Maßnahmen (Erhöhung der Grundverdichtung, mehr Frühzündung, höhere Nenndrehzahl, oder mehr Ladedruck bei aufgeladenen Motoren) mit sich bringen. Wink
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Fr 18 Jan 2013, 18:31
Also hab mit dem Hersteller gesprochen ob es Sinn macht klar sagt er ja um zuverkaufen aber wie schon geschrieben soll es ca. laut Ihm 10-15 % mehr leistung geben was man bei anderen Saugern auch schon gesehen hat...
Auserdem ist für mich nicht die Mehrleistung so Interessant sondern wenn es im Sommer richtig heiß ist und man denk die Karre ist kapput die geht net mehr so mir dieses Loch zustopfen durch die Kühlereluft die er bekommt.
Ausserdem sind Drifts im Sommer bei hohentemperaturen nicht mehr so ganz Schädlich weil die Angesautgteluft ja gekühlt ist.
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Fr 18 Jan 2013, 18:37
Bin gespannt, was glaubst Du wird das mit Einbau kosten? Hast Du mal Bilder von dieser "Anlage"?
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Fr 18 Jan 2013, 18:40
Einbau ..mhhh kommt drauf an was ich mir zahl lol!
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Fr 18 Jan 2013, 18:43
Ach ja was mal Kanns Interessant ist hab letzte Woche mit mein Händler gesprochen darüber und er meinte auch bringt was aber soll es net übertreiben und das geilste als ich Ihn fragte was woll die Garantie sagt meinte er nur Inofficel beim Schaden "Welche Wasser-Metahnol Einspritzung hat er garnicht gesehen" xD

Edit* Und das geilste nach der Probefahrt von Ihm sein erster Satz "Haste was am Motor gemacht, er ist die Woche schon 2 andere gefahren aber meiner geht deutlich besser nach vorne" verliebt
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Fr 18 Jan 2013, 18:47
Machst du ne Vorher-Nacher-Messung ?
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Fr 18 Jan 2013, 18:49
Nee nur Nacher wir wissen ja das der ca 303 hat
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Fr 18 Jan 2013, 18:50
Ich bin auch mal sehr gespannt. Meiner Erfahrung nach geht Wasser Methanol beim Sauger bzgl Leistungssteigerung gleich 0... Die 10-15% sind bei aufgelandenen Motoren realistisch... Aber woher soll denn die Leistungssteigerung beim Sauger kommen? Nur durch kühlere Luftzufuhr hast du ja im Endeffekt keinen Leistungsanstieg.

Bin aber auch gespannt was hier rauskommt.
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Fr 18 Jan 2013, 18:53
http:[url=http://www.snowperformance.de/boost-cooler-wassereinspritzung/boost-cooler-benziner-sauger/boost-cooler-wassereinspritzung-stage-2-maf-2.html]Hersteller :

Durch die Boost Cooler™-Wassereinspritzung lässt sich eine Leistungssteigerung von bis zu 10-15% bei Ihrem Saugmotor erzielen, ohne den Motor thermisch zu überlasten. Die Ansaugluft wird abgekühlt, die thermische Belastung bei bereits getunten Fahrzeugen (bspw. durch bereits bestehendes Chiptuning) effektiv reduziert.

In die Ansaugluft wird zusätzlich Wasser bzw. Wasser/Alkohol mittels der patentierten Hochdruckpumpe eingespritzt. Der verdunstende Nebel erreicht eine äußerst effektive Ansaugluft- und Interkühlung, wodurch u.a. eine unkontrollierte Verbrennung („klopfen“) verhindert wird. Der Effekt ist mit 116 Oktan Rennbenzin vergleichbar!

Um noch mehr Leistung zu erzielen, und/oder um das Magerlaufen des Motors bei aggressivem Tuning zu verhindern, kann auch Methanol oder Ethanol (Spiritus) zu dem Wasser gemischt werden. Dies schützt auch das System im Winter vor dem Einfrieren.

Der Boost Cooler™ ist unübertroffen in der Zerstäubung! Die Flüssigkeit wird innerhalb der Zerstäuberdüse mit Überschallgeschwindigkeit verwirbelt, bevor sie durch die Venturi™-Öffnung gepresst wird


Zuletzt von Malibu am Fr 18 Jan 2013, 18:55 bearbeitet; insgesamt 1-mal bearbeitet
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Fr 18 Jan 2013, 18:53
doch solu, kann durchaus sein.
kühlere luft kann da schon der grund sein

/e: jetzt war malibu schneller als ich
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Fr 18 Jan 2013, 18:57
Dazu kommt dann noch nen abgestimmtes Chiptunnig um die Zündung voll auszunutzen xD
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