Fahrbericht: Hyundai Genesis Coupé vom 27.02.2013

[sky!! GenCoupe.de Sponsor !!]

So jetzt gibts endlich auch den ersten Fahrbericht zum Facelift:



Hier weiterlesen:
http://www.autonachrichten.de/2013/02/27/schnell-aber-selten.html

EDIT 08.03.:
ein weiterer Bericht von AutoBild:
http://www.autobild.de/artikel/hyundai-genesis-coupe-3.8-v6-fahrbericht-3902246.html

[RedmanTieferleger]

Mir gefällt der neue optisch nicht so maL abgesehen würde ich noch warten bis der v6 Turbo kommt

[soluCo-Admin]

"Das wirft natürlich die Frage auf, ob man demnach noch einen Sechszylinder mit 3,8 Litern Hubraum braucht..."



"Im Gegensatz zur ersten Serie kann das elektronische Stabilitätsprogramm jetzt auch komplett abgeschaltet werden"

dafuq?

[PalerAdmin]

feiner artikel.
die 8Gang Automatik scheint nicht gut anzukommen

[1220 MoppiBeziehung mit dem Forum]

"Im Gegensatz zur ersten Serie kann das elektronische Stabilitätsprogramm jetzt auch komplett abgeschaltet werden"

dafuq?

Jo, Quatsch.

[Mafioso1337ForumsNerd]

Übertriebener Artikel
abwarten was die anderen schreiben

[SmokeForumsNerd]

"Im Gegensatz zur ersten Serie kann das elektronische Stabilitätsprogramm jetzt auch komplett abgeschaltet werden"

Also beim PreFL hies "aus" doch auch "aus" (siehe Testbericht von Topgear RUS)..
Die meinen nicht zufällig die Variante die wir in Europa nie gesehen haben, dieses PreFL beta?

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Ne ich glaube die meinen, das es ja beim PreFL nur eine Stufe gibt, beim Facelift hat man ja jetzt zwei Stufen.

An, teilweise Aus, Aus

[McDuxAufgenommener]

ließt sich toll die Gerüchte das die eigene 8 Gang AT von Hyundai nicht so prickelnd sein soll, verhärten sich also leider. Aber schön das endlich mal der Turbo auch Beachtung findet. So wie sich das ließt, dürfte der FL Turbo eine ähnliche Charakteristik haben, wir der 3/6er MPS. Kann man lieben, muss man aber nicht

[andreas1963Fahrschüler]

Also, ich weiss nicht, welches Auto dieser Vollhorst gefahren ist, der den Artikel verfasst hat. Oder er ist so was von spastisch im rechten Fuss, dass man ihm eigentlich nur Fahrzeuge mit Handgasumbau zum Testen geben müsste.

Unter einem Fahrbericht verstehe ich was Anderes, als was dieses Kind uns zu lesen gibt (und dafür noch bezahlt wird!).

Es lebe die 8-Gang-AT !!!

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Du das macht ja auch einen Unterschied, in welchem Auto die steckt, V6 und AT ist was anderes als Turbo und AT, also nicht ärgern lassen.

[sharks-udoForumsNerd]

Also, ich weiss nicht, welches Auto dieser Vollhorst gefahren ist, der den Artikel verfasst hat. Oder er ist so was von spastisch im rechten Fuss, dass man ihm eigentlich nur Fahrzeuge mit Handgasumbau zum Testen geben müsste.

Unter einem Fahrbericht verstehe ich was Anderes, als was dieses Kind uns zu lesen gibt (und dafür noch bezahlt wird!).

Es lebe die 8-Gang-AT !!!

Ärgere dich doch nicht über solch eine Aussage. Das Wichtigste ist doch, dass du das Fahren mit deinem Genni genießt.
Wenn wir anderen, die den "alten" Genni fahren, immer nach dem gegangen wären, was die Presse so schreibt oder die Testberichte so aussagen, würden jetzt vermutlich nur noch 20 Unikate Genesis in ganz Europa herumfahren.
Da hätte man seinen Genni ja direkt im Kanal versenken können. Die können von mir aus schreiben, was sie wollen. Für das Geld, das der Genni kostet und für das was er bietet, finde ich persönlich in Deutschland kein zweites Auto. Falls es doch so etwas gibt, sehen die Dinger bei weitem nicht so gut aus wie ein Genesis (was natürlich auch wieder Geschmacksache ist). All das zusammen ist der Genni die uneingeschränkte Nr. 1 für mich.

[ApoGenny Freak]

schön gesagt udo, seh ich genau so!
und ich bin schon seeeeehr auf cuxhaven gespannt, wenn wir den 3,8L FL AT von HMD fahren dürfen

[RayLioGlanzpolierer]

Bei underen preFL ist AUS nicht wirklich aus....

Aber ich bezweifle das sie so tief in die Technik geschaut haben bzw. sich überhaupt damit beschäftigt haben.

Um gleich die Erklärung mit zu liefern. Wenn wir ESP und TCS ausschalten gibt es immer noch eine gewisse Drosselung des Drehmoments. Dies mag vll für uns nicht spürbar sein und man kann auch jeden Unfug mit dem Genni treiben, aber laut den ganzen ECU Proggern ist diese Funktion eingebettet und zieht wenn Schlupf an der Hinterachse ist.
Natürlich hat diese Funktion nicht den Hintergrund das Wägelchen zu bändigen, welche genau dahinter steht weiß wohl nur Softwareengineer selbst.

[ApoGenny Freak]

Es gibt wieder einen:
http://www.autobild.de/artikel/hyundai-genesis-coupe-3.8-v6-fahrbericht-3902246.html
(@sky, vllt magst ihn oben mit aufnehmen)

[1220 MoppiBeziehung mit dem Forum]

Eine gut gemeinte 4 wegen zu straffem Fahrwerk? Oh mein Gott. Auto-Bild ist immer wieder herrlich. Und das PreFL war ein Schluckspecht? Und das hat sich nun grundlegend geändert oder wie? Testurteil erschreckend? Unpräzise Lenkung? Wenn ich das schon wieder lese. Ich weiß schon warum ich dafür kein Geld ausgebe.

[McDuxAufgenommener]

holy shit! Die Autoblöd hatte doch seiner Zeit nur den 2.0T gegen den A5 getestet. Auf dessen Test beziehen die sich jetzt beim V6.
Wenn ein SPortcoupe ein hartes Fahrwerk und eine "harte" (er meint wohl damit direkte, nicht elektronisch weichgespühlte) Lenkung hat, ist das schlimm? Kartartiges Fahrgefühl ist schlecht? Komisch das dies ein Alleinstellungsmerkmal des Mini Cooper ist und in jedem Test in den Himmel gelobt wird. Achja, Mini ist ja BMW...

Es ist ganz schön traurig das der Springerverlag sich inzwischen nicht mal mehr Mühe gibt, seinen Autofaschismus zu verbergen. Komisch die Sportauto den alten V6 sogar über einem Z4 getestet hat, obwohl der Z4 verstellbare Dämpfer hat!!!111einself

[mx-21ForenInventar]

"Die Vorgeschichte ist nicht die beste: Als das Hyundai Genesis Coupé sich Anfang 2011 erstmals unter AUTO BILD-Testkriterien beweisen musste, war das Urteil erschreckend. Unpräzise Lenkung, hartes, unharmonisches Fahrwerk, großer Spritdurst. Hyundai besserte nach – das Facelift soll jetzt alles viel besser können. Ob die Ingenieure saubere Arbeitet geleistet haben, haben wir im portugiesischen Hinterland auf kurvigen Strecken überprüft"

Du meine Güte, weiter braucht man wohl nicht mehr zu lesen, entweder hat der geneigte "Tester" den Wagen imaginär auf der Playstation mit Auswahlmodus "Portugal, Hinterland" gefahren, oder er sollte besser Testberichte für Toaster schreiben. Es kann auch sein, dass der Schreiberling noch nicht mal im Auto saß, vielleicht hat er das ganze auch nur geträumt, oder für das Verbreiten von Unwissenheit ein Wochenende in einem "richtigen" Sportwagen eines renommierten deutschen Automobilherstellers erhalten ... ich meinerseits vermute, dass er ganz einfach keine Ahnungen hat

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