Re: Injen Exhaust von TSS Tuning

Do 07 Apr 2016, 02:50

hab die auch drunter. soundmässig klasse, aber qualitativ naja. bei mir waren die flansche des verbindugnsrohrs fahreseite falsch dran. durft schön abmachen und neu anschweißen.
es ist bei der anlage normal das links etwas tiefer sitzt als rechts. da am hinteren träger links kein ausschnitt für die verrohrung ist, sowie rechts.

Fr 08 Apr 2016, 09:42

10-20 cm Versatz ist eigentlich nicht normal. So ganz mittig unten drunter ist sie nie, aber das ist etwas zu viel des Guten.

Was das biegen angeht, ja da muss man dann schon etwas biegen. Jemand, der sich damit auskennt, weiß was zu tun ist. Die Anlage auszurichten ist nicht einfach. So mal eben Plug and Play ist nicht. Das hast Du aber am Geni bei den wenigsten Anlagen.

Fr 08 Apr 2016, 10:25

Ich habe mir auch einen abgebrochen bei der Montage...aber auch bei mir habe ich keinen so starken Versatz. Ich habe 'damals' den Vorschalldämpfer inklusive dem rechten Verbindungsrohr montiert und mich dann langsam nach hinten vorgearbeitet. Zwischendurch immer wieder verschiedene Flanschschrauben gelöst und ausprobiert. Letztlich hing das Ganze mit viel zu viel Luft nach oben in den Aussparungen. Ich habe die Aufhängungen an den Endpötten dementsprechend verbogen und in die Gummis gewürgt.

Mittlerweile habe ich noch die Nieten der Endrohre entfernt und durch Edelstahl -Verschraubungen ersetzt, um die Endstücke tiefer in die Schürze zu bekommen...rechts guckten die Dinger ca. 4-5cm raus, links sogar über 6cm. Jetzt kann sich die Nachbarskatze auch nicht mehr den Kopf beim 'ums Auto streunen' stoßen... Very Happy

Fr 08 Apr 2016, 18:29

oh man ist ja echt kompliziert , naja werde morgen noch mal au die bühne und mir das noch mal anschauen. danke euch

Also ich Kapier es ehrlichgesagt nicht. die Injen SES TT mit der Seriennummer SES1390TT Gibt es mit einer ABE ? Ist das so richtig ? Und wenn ja, Wo is dann da der Unterschied wenn ich diese Anlage in den USA bestelle mit der gleichen Seriennummer nur billiger ? Wo bekomme ich dann eine ABE her ? Kann mir da jemand weiterhelfen ?

Genau aus dem Grund ist die in Deutschland teurer. Eine ABE zu erstellen kostet viel Geld und wenn du die Anlage eingetragen haben möchtest, dann musst du dich durch einen höheren Preis eben daran beteiligen.

Dann lässt du dir die ABE Kopieren von einem hier der die hat und gut.

Hmm okay, hat jemand ne ABE für die Injen und kann die als PDF uploaden ?

Is die so viel günstiger in den USA?

Also wenn man sich bei ebay umschaut dürften das so 100-200€ weniger sein.

Versand und Zoll schon dabei ?

http://www.ebay.de/itm/Injen-SES1390QTT-Stainless-Steel-Exhaust-System-/161792152045?hash=item25ab9051ed:g:feUAAOSw~gRVy2lf

Hier schaut das auf jeden Fall so aus.
Wären dann alles zusammen umgerechnet 1187€
Die 130€ wären mir das Risiko aber nicht wert.

Bevor du bestellst organisier dir zuerst die TÜV Dokumente, ich bezweifle, dass die jemand hergeben wird...

Also wenn es ne ABE gibt für diese Anlage hat die auch der TÜV. Dann muss nur noch die Seriennummer stimmen. und da die bei der USA sowie die in der EU gleich sind sollte es passen

Von mir aus kann ich dir die originale EG-Genehmigung, die QAS mitgeliefert hat, kopieren. Allerdings hat das Papier ein Hologramm zur Feststellung der Echtheit.

Mit der importierten US-Anlage wird das dann trotzdem nicht funktionieren, da auf den drei Schalldämpfer-Gehäusen ein Edelstahl-Schildchen auf- bzw angeschweisst ist, wo Nummer und E-Prüfzeichen aufgedruckt ist. Das müsstest du dann auch noch "kopieren"!

Da es Leute gibt, die die Magnaflow fahren scheint es ja eine Möglichkeit zu geben, solche Cat-back's legal eintragen zu lassen. Ist nur mehr Aufwand und man muß die richtigen kennen...