Re: spurverbreiterung

[OleForenInventar]

Müsste Redman gewesen sein, oder? *Hier* sind Bilder

[1220 MoppiBeziehung mit dem Forum]

Japp, genau der war es. Danke.

[AndyMöchtegern Drifter]

Udo,
das mit den 25mm Eibach sieht sehr gut aus. Hab die platten schon da für den Sommer. Hab die hinten mit der OEM Felge mal dran gehabt und bin geil geworden
Besorge mir nur noch für vorne die 15 oder 20 mm.
Und ein Gutachten gibts auch dazu!

[g5botGenny Freak]

Brauch man da dann eigentlich andere (längere) Radbolzen?

[mx-21ForenInventar]

Brauch man da dann eigentlich andere (längere) Radbolzen?

nur bei den 10 mm Platten (da Durchstecksystem), die liefert Eibach mit...ab 15 mm gibt es alle Platten als festverschraubte Systeme

[1220 MoppiBeziehung mit dem Forum]

Nope, ist ein Aufstecksystem. Einfach dranschrauben und fertig. Die Platten haben integrierte Bolzen. Meine Winterfelgen haben nur leider die benötigten Aussparungen nicht. Die Originalbolzen stehen ein kleines Stückraus. Sonst wären sie schon dran.

[sharks-udoForumsNerd]

Udo,
das mit den 25mm Eibach sieht sehr gut aus. Hab die platten schon da für den Sommer. Hab die hinten mit der OEM Felge mal dran gehabt und bin geil geworden
Besorge mir nur noch für vorne die 15 oder 20 mm.
Und ein Gutachten gibts auch dazu!

Da muss ich dir recht geben. Ich habe die OEM auch mit den 25 mm Platten beim Tausch auf die Winterräder gehabt. Das sah schon sehr sehr gut aus. Das ist eine Kombination, wie ich es mir wünsche. Beim Test hat auch nichts geschliffen. Ich hätte es halt nur eintragen lassen müssen, was eigentlich auch klappen müsste.
Wenn ich meine 8,5x19 und 9,5x19 Corniche Vegas mit den 25er Platten bis April nicht verkauft bekomme, werde ich sie weiterfahren und dann lasse ich die OEM Felgen auch mit den 25er Platten eintragen.

[ApoGenny Freak]

mir persönlich gefallen tiefergelegte autos optisch nicht, bei mir muss der seitliche abstand zwischen reifen und karosse auch nach oben gegeben sein, das hat hyundai bei den 19ern genau richtig gemacht... jedem das seine
--> ich baue die platten auch auf das originalfahrwerk!

ich hoffe, dass meine mam rs2 die benötigten aussparungen haben, ich konnte zumindest nichts gegenteiliges ergoogeln

[AndyMöchtegern Drifter]

Udo, die 18mm platten musstest du doch auch eintragen lassen oder nicht?
Ein Gutachten gibts von Eibach ja auch. Ist ja ne normale Abnahme dann
Also wenns irgendwo knapp wird, muss man wohl bisschen was breiter ziehen

[g5botGenny Freak]

mir persönlich gefallen tiefergelegte autos optisch nicht, bei mir muss der seitliche abstand zwischen reifen und karosse auch nach oben gegeben sein, das hat hyundai bei den 19ern genau richtig gemacht... jedem das seine
--> ich baue die platten auch auf das originalfahrwerk!

ich hoffe, dass meine mam rs2 die benötigten aussparungen haben, ich konnte zumindest nichts gegenteiliges ergoogeln

Aber bedenke, dass die RS2 eine niedrigere Einpresstiefe haben als die OEM Felgen. Somit stehen dei RS2 auch ohne Spurplatten weiter raus. Ob die RS2 mit 25er Platten noch genug Spiel haben weiß ich nicht...

[ApoGenny Freak]

Aber bedenke, dass die RS2 eine niedrigere Einpresstiefe haben als die OEM Felgen. Somit stehen dei RS2 auch ohne Spurplatten weiter raus. Ob die RS2 mit 25er Platten noch genug Spiel haben weiß ich nicht...

danke für den hinweis, ich habs durch den rechner gejagt. da die 18er nicht so breit sind wie die 19er (8J statt 8.5J) ist es hinten identisch. vorne stehen sie 5mm weiter raus, aber das ist noch ok!

[sharks-udoForumsNerd]

Udo, die 18mm platten musstest du doch auch eintragen lassen oder nicht?
Ein Gutachten gibts von Eibach ja auch. Ist ja ne normale Abnahme dann
Also wenns irgendwo knapp wird, muss man wohl bisschen was breiter ziehen

Ich hatte die Platten beim Kauf vom Genni direkt mitbestellt und der Hyundai-Dealer hat die H&R Platten mit den Eibach-Federn und meiner Fensterfolie beim TÜV "um die Ecke" direkt eintragen lassen (ja, auch die Folie ist eingetragen, obwohl es nicht erforderlich gewesen wäre). Das war alles kein Problem.

[RS3800Tieferleger]

mir persönlich gefallen tiefergelegte autos optisch nicht, bei mir muss der seitliche abstand zwischen reifen und karosse auch nach oben gegeben sein, das hat hyundai bei den 19ern genau richtig gemacht... jedem das seine
--> ich baue die platten auch auf das originalfahrwerk!

ich hoffe, dass meine mam rs2 die benötigten aussparungen haben, ich konnte zumindest nichts gegenteiliges ergoogeln

Da bin ich mit Dir auf einer Linie. Schön das wir hier nicht alle gleich ticken Obwohl es schon sehr interessant wäre wie das ganze aussieht. Hat hier jemand Spurverbreiterungen ohne Tieferlegung verbaut?

[1220 MoppiBeziehung mit dem Forum]

Jo, hatten wir auf Seite 2 schon. Der Redman hats gemacht.

Hier entlang.

[RS3800Tieferleger]

Hab woh wieder zu lange in der Firma Zeit verbracht...sorry. Danke für den Hinweis Moppi

[ApoGenny Freak]

done!

sind die h&r 30/36 platten mit dem serienfahrwerk

[1220 MoppiBeziehung mit dem Forum]

Warum haben meine scheiss Winterfelgen die Aussparung nicht? Grrr. Sieht gut aus.

[sky!! GenCoupe.de Sponsor !!]

Na steht doch perfekt draußen

[sharks-udoForumsNerd]

Gefällt mir auch gut.
Ich hoffe, du hast beim Fahrverhalten einen positiven Eindruck.

[bodo7010ForenInventar]

Ich habe im Sommer die serienfelgen mit vorne 18 mm und hinten 25 mm Spurverbreiterungen Gefahren. Das war exakt die kotflügelkante hinten und vorne ist noch 5 mm Luft. Jetzt im Winter habe ich die Mam Felgen als 19 Zoll drauf, ebenso mit den Spurverbreiterungen. Sieht gut aus, aber ist durch die anderen Felgen vermutlich durch weniger Einpresstiefe insgesamt 5 mm breiter geworden. Vorne jetzt perfekt, hinten etwas zu breit, aber geht noch so gerade eben. (Brutale Optik) Die Mam Felgen haben auf alle Fälle eine Vertiefung, so das die Verbreiterungen draufpassen. Die 25 mm h&R habe ich für Toyota gekauft, denn das passt alles. LK 114,3 5 Loch. Da sind Hyundai und Toyota und lexus mit allen Modellen identisch.

[1220 MoppiBeziehung mit dem Forum]

So, ich greif das Thema nochmal auf, da es nun bald so weit sein soll. Die Saison kommt und ich hänge im Zeitplan sowas von hinterher, furchtbar.

Wir haben ja Donnerstag bei WhatsApp schon viel darüber diskutiert. Ich hab das ja bei Dir letztes Jahr gesehen Bodo und fand es absolut klasse. So will ich meine Räder eigentlich auch rausstellen. Panti meinte, das paßt nicht so einfach und es würde evtl. schleifen mit den 50ern. Mein Fahrwerk kommt auch erst später rein, ich müßte also erstmal nur mit den Verbreiterungen fahren. bei den 30/36 sieht es vernünftig aus. Wäre machbar, ich will aber eigentlich mehr.

Also

1. Gehen die 50er einfach so oder nicht? Gutachten haben sie laut Eibach-Website.
2. Meint Ihr, dass die 50er Verbreiterung ohne Tieferlegung evtl. etwas zu übertrieben aussieht oder/und sollte ich da evtl. lieber die 30/40 oder 36/40-Variante nehmen?
3. Stehen bei den 36ern/50ern die Radbolzen auch noch über oder besteht die minimale Chance sie auch im Winter fahren zu können? Ich nehme an, dass sie überstehen.

Ich bin voll verunsichert, ob ich mit der Verbreiterung bis zum Fahrwerkseinbau warte oder sie evtl. doch gleich beim Räderwechsel mitmache. Preislich nimmt sich das alles nicht viel. Das ist also egal. Es soll einfach in der Übergangszeit nur nicht übertrieben dämlich aussehen.

Auf dem Foto sieht man gut wie schön die 50er abschließen.

[Mafioso1337ForumsNerd]

Ich glaube es hängt davon ab wie tief du letztendlich gehst.
hat Bodo kein Fahrwerk drin?
ich glaube schon oder?

[1220 MoppiBeziehung mit dem Forum]

Doch doch. Bodo hat ein Fahrwerk drin, deswegen weiß ich nicht, wie das ganze ohne aussieht. Ich will nachher so 30-40 tiefer gehen.

[Mafioso1337ForumsNerd]

Vllt muss sich Bodo dazu äußeren !?!?

kannst du bitte den link von ebay reinsetzen?

[sky!! GenCoupe.de Sponsor !!]

Doch doch. Bodo hat ein Fahrwerk drin, deswegen weiß ich nicht, wie das ganze ohne aussieht. Ich will nachher so 30-40 tiefer gehen.

Also bei 30/30 hast Du in jedem Fall kein Thema. Über kurz oder lang werde ich auch auf 30/50 umsteigen, Vorne sind 30 wirklich perfekt

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