ADAC Test des FL 2.0T

[McDuxAufgenommener]

Hallo,
ich habe hierzu noch kein Topic gefunden, deshalb bin ich mal so frei.
Der 2.0T Facelift Genni wurde vom ADAC getestet. Wie zuvor auch der V6 Test in der AZ ist der Test eigentlich super ausgefallen, die dt. Redaktionen haben nur ein paar lächerliche Begründungen erarbeitet um die Wertung zu drücken. Im fall des Gennis hier den zu hohen Basispreis von 33.000€ (lol) und den unzeitgemäßen Verbrauch von 9,4l (reeller Testverbrauch!). Hier aber mal der Link:

http://www.adac.de/_ext/itr/tests/Autotest/AT4940_Hyundai_Genesis_Coup_2_0_T/Hyundai_Genesis_Coup_2_0_T.pdf

Mir gefällts aber bis auf die Standardsätze wie "Verarbeitung nicht so, und hohe Kasko und blablablablabla".

[KlingeForumsNerd]

Suchen immer ein Grund (auch wenn er noch so lächerlich erscheint) um bloss nicht zu viel zu loben! Aber ansonsten ist der Artikel wirklich mal vorzeigbar!

[sky!! GenCoupe.de Sponsor !!]

Im Grunde find ich den Test ganz ok aber was zum Hänker haben sie sich denn mit den folgenden idiotischen Kritiken gedacht?

Die Fahrzeugflanken müssen ohne schützende Stoßleisten
auskommen und auch an Front und Heck fehlen Schutzleisten.
Hinten ist zwar ein unlackierter Bereich im Stoßfänger, dieser kann
aber nicht separat ausgetausc
ht werden.

Bei der Alltagstauglichkeit schneidet das Genesis Coupé nicht gut ab.
Er bietet lediglich vier Personen Platz. Mit einer Tankfüllung (65 l)
können Reichweiten bis rund 690 Ki
lometer realisiert werden.

Die hinteren Scheiben können nicht geöffnet werden

Die Blinkerfunktion ist bei aktivierter Warnblinkanl
age nicht gegeben, dadurch kann beim Abschleppen
eine Richtungsänderung nicht angezeigt werden.

Im Klassenvergleich landet er bei den Anschaffungskosten im hinteren Klassenmittelfeld. Das Coupé ist mit
einem Grundpreis von 33.490 Euro nicht besonders günstig. Zudem kosten Xenonlicht oder auch ein
automatisch abblendender Innenspiegel Aufpreis.

[1220 MoppiBeziehung mit dem Forum]

Ich hab das gar nicht gelesen. Steht da echt so viel Stuss drin? Denn spar ich mir das lesen. Wenn man nichts findet, dann sucht man sich halt irgendwas.

Die Fahrzeugflanken müssen ohne schützende Stoßleisten
auskommen und auch an Front und Heck fehlen Schutzleisten.
Hinten ist zwar ein unlackierter Bereich im Stoßfänger, dieser kann
aber nicht separat ausgetausc
ht werden.

Hab auch schon überlegt um das ganze Auto Plastik zu kleben, damit keine Kratzer reinkommen. -.-

Bei der Alltagstauglichkeit schneidet das Genesis Coupé nicht gut ab.
Er bietet lediglich vier Personen Platz. Mit einer Tankfüllung (65 l)
können Reichweiten bis rund 690 Ki
lometer realisiert werden.

Jo, hab mir auch schon immer ein 8-sitziges Sportcoupé gewünscht.

Die hinteren Scheiben können nicht geöffnet werden

Ja wozu auch?

Die Blinkerfunktion ist bei aktivierter Warnblinkanl
age nicht gegeben, dadurch kann beim Abschleppen
eine Richtungsänderung nicht angezeigt werden.

Mehr fällt mir dazu nicht ein.

Im Klassenvergleich landet er bei den Anschaffungskosten im hinteren Klassenmittelfeld. Das Coupé ist mit
einem Grundpreis von 33.490 Euro nicht besonders günstig. Zudem kosten Xenonlicht oder auch ein
automatisch abblendender Innenspiegel Aufpreis.

Und bei allen anderen Herstellern ist das natürlich kostenfrei.

[TC509ForumsNerd]

Jo Moppi, schließe mich Deiner Ausführung an. Ein Sportwagen ist nun mal kein Lieferwagen. Man schaue sich mal die Sitzverhältnisse auf der Rücksitzbank bei 911er an.
Bei jedem positiven Satz kommt sofort ABER.

[bodo7010ForenInventar]

Insgesamt aber trotzdem kein Verriss, wie sonst oft, sondern relativ fair. Eine Note sagt aber alles Wesentliche aus. Fahrspass 1,6 !!! Viel mehr geht nicht !! Das musste immerhin zugegeben werden. Und das ist auch bei den meisten von uns der Kaufgrund gewesen, oder sehr ihr das nicht auch so ?

[sky!! GenCoupe.de Sponsor !!]

Ja die 1,6 is jut ;-)

[McDuxAufgenommener]

das ist bei ADAC Tests aber so üblich. Jedes Auto bekommt Punktabzug für fehlende Schutzleisten, kleine Kofferräume usw. Bei dt. Modellen wird dies aber in Punkten nicht so hart bewertet wie bei Nicht-EU Modellen und ganz schlimm wirds dann bei Asiaten. Da ärgert euch aber nicht drüber, der GT86 beispielsweise steht nicht viel besser da.

Vielleicht noch ein paar Randinfos um die Kritik zu entkräften:
- "Alltagstauglichkeit" wird bei einem ADAC Audi TT Test gar nicht aufgeführt
- Ein halbso großer TT Kofferraum dessen Sitze sich aber etwas (!) leichter umklappen lassen bekommt eine 2,5 statt einer 4,0
- ein 211 PS TT verbraucht 7l und bekommt dafür 4 von 5 sternen während 275 PS keine 9l verbrauchen dürfen

und die Liste geht endlos so weiter
Was mich ab meisten freut an dem Test, ist natürlich neben dem Fahrspaß, die Alltagstauglichkeit. Ein großer Kofferraum auf Golfniveau gepaart mit zwei echten Sitzen hinten (im Gegensatz zum Toyobaru und so ziemlich jeden anderem "echten" Coupe).

[g5botGenny Freak]

Gut finde ich auch, dass sie dem Fahrersitz nur "Höhenverstellung" zumuten. Die Neigungsverstellung haben sie nämlich garnicht gefunden....

[TC509ForumsNerd]

In einem Punkt haben die Tester allerding Recht. Versicherung sehr teuer. Mein Kumpel bezahlt für sein 911er ein gutes Drittel von dem was ich für den Geni löhne.

[sharks-udoForumsNerd]

In einem Punkt haben die Tester allerding Recht. Versicherung sehr teuer. Mein Kumpel bezahlt für sein 911er ein gutes Drittel von dem was ich für den Geni löhne.

Bei gleichen Prozenten in der selben Versicherung mit den gleichen Voraussetzungen wie Kilometerleistung, Eigentum, Garage usw.?

[McDuxAufgenommener]

Kann ich bestätigen. Versicherung ist echt hoch, aber gut bei einem asia Coupe mit unter 180 Zulassung irgendwie nachvollziehbar. Hier mal ein Vergleich, alles bei meiner Versicherung mit 100%ig gleichen Konditionen:

2.0T Facelift: 862,51€/Jahr
V6 Facelift: 1.061,25€/Jahr
370z: 1.198,21€/Jahr
GT86: 844,12€/Jahr
Cayman S 1st Gen: 1.070,63€/Jahr
Cayman 1st Gen: 742,54€/Jahr
Camaro EU: 1.243,68€/Jahr

Der Turbo geht also noch (ein Astra OPC oder 3 MPS kostet das selbe) aber der V6 haut echt wohl rein in der Versicherung.
Zu den Konditionen: einzelgarage, 9.000km, 2 Personen (1 u25), sf4 glaub ich und alles VK mit Schutzbrief ohne Rabattretter

[TC509ForumsNerd]

Bei gleichen Prozenten in der selben Versicherung mit den gleichen Voraussetzungen wie Kilometerleistung, Eigentum, Garage usw.?

Angeblich ja Udo, es sei den er spinnt mir die Hucke voll. Ich werde mal bei meiner Versicherung nachfragen was da der 11er kosten würde. Da bin ich auch mal neugierig.

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