Re: Fragen vor einem möglichen Kauf

Na das ist ja mal klasse.

Mit dem "überdrehen bzw zu untertourigem nicht zulassen" war mir bereits bewusst. Es lässt den Fahrer schalten, im Extremfall aber greift die Automatik ein. Ist eigentlich eine Fahrweise schonender bzw. schädlicher für die Automatik. Ich spreche hierbei natürlich nicht von dem o.g. Extremfall (also dem nicht Schalten bis in den Begrenzer) sondern davon, ob dem Getriebe das an sich lieber ist selber zu schalten, als das öfters über den Manuellenmodus eingegriffen wird? Ich meine wenn man langsamer wird, schaltet er ja wirklich erst im allerletzten Moment die Gänge runter sofern man nichts manuell vorgibt. Macht sowas der Lebensdauer etwas, oder sind das alles Kleinigkeiten worüber wir da sprechen.

genni2015 schrieb:... Ist eigentlich eine Fahrweise schonender bzw. schädlicher für die Automatik. Ich spreche hierbei natürlich nicht von dem o.g. Extremfall (also dem nicht Schalten bis in den Begrenzer) sondern davon, ob dem Getriebe das an sich lieber ist selber zu schalten, als das öfters über den Manuellenmodus eingegriffen wird? Ich meine wenn man langsamer wird, schaltet er ja wirklich erst im allerletzten Moment die Gänge runter sofern man nichts manuell vorgibt. Macht sowas der Lebensdauer etwas, oder sind das alles Kleinigkeiten worüber wir da sprechen.

Das habe ich mich auch schon gefragt, wobei ich mir einbilde dass die AT selbständig wesentlich öfter schaltet als wenn ich selber paddle.
Falls dem so wäre, müsste manuelles Schalten doch "schonender" sein, oder nicht ? Ich muss allerdings zugeben, dass ich die Wandlerautomatik nicht wirklich verstanden habe.
Vielleicht hat ja einen nen Link für mich parat.
Alex

Kann uns da jemand etwas genauer aufklären?

Im Datenblatt bzw. im Ausstattungsheft steht, der V6 hat eine sog.

"Einparkunterstützung seitlich vorn"

Was muss man sich darunter vorstellen? Hinten ist ja klar, aber was ist vorne, seitlich?

Am Montag bekomme ich endlich mein Baby verliebt

Keine Ahnung, vielleicht wollen die Marketingchefs damit ausdrücken, dass der vorne auch außen Sensoren hat und nicht nur in der Mitte.

du hast vorne genauso sensoren aber wenn du im 90 gradwinkel auf sehr kleine hindernisse zu fährst merken die das nicht weil nur 2 vorne hast jeweils 1 pro seite. Also zum beispiel beim in einer reihe stehen, schlagen die erst an wenn nur noch so 10 cm bis zum auto vor dir sind

Achso. Das heißt, dass ist für das Einschwenken beim Einparken/Ausparken. Wann man am Vordermann vorbei ist, ansonsten piepst es.....

Kenn ich ja noch gar nicht Smile

immer wieder was neues Smile

aber piepsen tun die vorderen Sensoren auch nur wenn der Rückwärtsgang eingelegt ist oder?
Wo sitzen diese genau?
LG

nein piepsen immer

http://fs1.directupload.net/images/150529/elyof6uw.jpg

http://img4web.com/view/QQX6M

Super, vielen Dank! Wieder was gelernt Smile

Achsooo nur beim Facelift?! Very Happy

Kane Number 1 FL schrieb:nein piepsen immer

Wenn ich sie ausschalte, ist Ruhe! Rolling Eyes

Bei meinem EU kann ich die vorderen Sensoren per Taste deaktivieren, genauso, wie bei meinem Dienst-i40.

Viele Grüße
Matthias

ja wenn mans ausschaltet ist aber hinten auch aus

Kane Number 1 FL schrieb:ja wenn mans ausschaltet ist aber hinten auch aus

Nein, es lässt sich bei meinem Genni (und i40) nur vorne ausschalten ... Surprised

LG Matthias