Re: Winterreifen

[roppenländerAufgenommener]

Wer war denn mit seinem genesis schon im Winter bei Schnee unterwegs ? . . . Ist der unterschied zwischen kumho oder conti wirklich bemerkbar oder ist der genesis im Schnee eh kaum zu fahren ? Hattet ihr gewicht im Kofferraum ?

[luaraStrich-50-Fahrer]

So, was die 18zöller angeht (das wird jetzt etwas ausgedehnter, sorry schon mal), hab ich da auch noch so ein paar Gedanken. Denn ich glaube nicht, dass der 18"er im Endeffekt Geld spart.
Ich gehe mal von Folgendem aus und hab dazu auch das Tool auf http://www.rimsntires.com/specspro.jsp verwendet:
[list=1]
[*]Kleinerer Abrollumfang des 18"ers (natürlich). Der 245/40 18 hat 679 mm Durchmesser, der 245/40 19 hat 653 mm. Das sind 2133 mm Umfang für den 19"er und 2052 mm für den 18"er. Eine Differenz von 82 mm.
Für die gleiche Geschwindigkeit braucht man also mehr Drehzahl, umgerechnet 3.8 %. Das entspricht in erster Näherung (und im gleichen Gang) auch einem Mehrverbrauch um etwa den gleichen Betrag. Aber gehen wir der Einfachheit halber mal von 3% Mehrverbrauch aus.

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Lasst mich wissen, falls ich irgendwo grob daneben liege, aber ich meine: 19er kosten im Endeffekt auch nicht mehr.

Schönen Gruß,
Manne

Die ganze Berechnung hättest du dir sparen können denn in Wirklichkeit beträgt die Umfangsdifferenz 6mm. Das ist eine Abweichung von ganzen 0,3%.
Wenn man dann noch davon ausgeht das die kleineren Reifen etwas leichter sind spart man höchstens noch Sprit statt diesen mehr zu verbrauchen.

[PalerAdmin]

Wer war denn mit seinem genesis schon im Winter bei Schnee unterwegs ? . . . Ist der unterschied zwischen kumho oder conti wirklich bemerkbar oder ist der genesis im Schnee eh kaum zu fahren ? Hattet ihr gewicht im Kofferraum ?

ich hab es mal probiert im Winter vor 2 Jahren.
Seitdem lass ich es sein... man fährt sich schnell fest. Oder es geht rückwärts den Berg runter. Passiert in Winterberg am Skilift Parkplatz...
Ich hatte kaum bis kein Gewicht im Kofferraum. Glaube aber auch nicht, dass es was bringt. Das Gaspedal ist einfach zu direkt.

[roppenländerAufgenommener]

Das macht jetzt nicht unbedingt Lust auf den Winter . . . Ich hatte davor das coupe mit v6 und 167 PS. . . Das war im Schnee okay . . . Beim genesis jetzt hab ich echt meine Zweifel . . .

[OleForenInventar]

Ich glaube das kommt drauf an wo man wohnt, ich bin nur einmal stecken geblieben und habe es vorher auch schon befürchtet, als ich auf den Parkplatz gefahren bin

Hier im Norden gibt es ja nicht allzu viele Berge, bei Schnee bin ich mit den Kumho's immer sehr zufrieden gewesen, bei Nässe hatten sie leider ihre Schwächen. Man muss einen gefühlvollen Fuß haben und vorausschauend fahren. Möglich ist es also auf alle Falle solange die Steigungen nicht zu extrem sind, ob man sich das antun möchte ist ne andere Sache.

[ApoGenny Freak]

skilift ftw!


also neue conti machen beim genni schon echt viel aus, trotzdem muss man extrem vorsichtig mit dem gas sein wenn es bergauf geht, ich bin auch schon runter gerutscht, wie paler es meinte. am besten wäre wirklich 100kg im kofferraum, mit vollem kofferraum fährt er sich auf schnee recht gut.

[PalerAdmin]

Das macht jetzt nicht unbedingt Lust auf den Winter . . . Ich hatte davor das coupe mit v6 und 167 PS. . . Das war im Schnee okay . . . Beim genesis jetzt hab ich echt meine Zweifel . . .

dein altes Coupe hatte aber Frontantrieb. ein riesen Unterschied ist das

[roppenländerAufgenommener]

Ich weiß das der Front antrieb hatte :-) und nicht annähernd so viel Leistung :-) deshalb macht man sich ja so seine Gedanken . . . Hoffen wir einfach mal das es wie letzten Winter gar nicht schneit :-)

[sky!! GenCoupe.de Sponsor !!]

Der Arsch ist sehr lustvoll, im Schnee wird es interessant. Solange man die Strecke kennt ist alles OK, wenn ich aber 2 Monate und mehr am Stück Schnee hätte, würde ich eher was anderes in der Zeit fahren, aber solange es bei ein paar Wochen im Jahr bleibt...

[Manne1 Crash überlebt]

So, nun hab ich auch alles komplett.
Schöne schwarze Felgen für den Sommer, und die Winterpneus kommen auf die aktuellen OEM-Alus.

Sind dann doch "nur" Kumhos geworden, die Auswahl an 225/40 19" ist ziemlich eingeschränkt. Hab kurz überlegt, ob ich die 245er von Nokian nehme, die schienen mir doch nen Tick besser. Aber wäre zu kompliziert geworden mit der Bestellung, und die Prozente hätt ich auch nicht bekommen, also alle von Kumho.

Summa Summarum lieg ich bei unter 1200 Öcken, und da die Sommerpneus auf den schwarzen auch noch für mindestens eine Saison gut sind, geht das absolut in Ordnung.
Ok, die angepeilten 1000 hab ich gerissen... aber naja, war auch eher Wunsch als Ziel

[Manne1 Crash überlebt]

Also, seit gestern hab ich dann auch die Schneewalzen drauf. Und ich bin überrascht: Er ist leiser als mit den Sommerschlappen, und fährt sich auch eine Spur komfortabler. Nur scharren die Hufe jetzt bei jeder engen Kurve über den Asphalt, wenn man sich nicht schwer beherrscht... mal sehen, wie lange das gut tut

[LarsForenInventar]

Genau, wie bei mir. Haha.
Aber bei hohen Geschwindigkeiten vermisse ich die Bridgestone.

[Black GennyHyundai Techniker]

Also meine Bridgestone Blizzak sind auf jeden Fall lauter als meine OEM Bereifung, allerdings sind die ja auch viel grobstolliger! Aber komfortabler sind die durch die 18" allemal...einer der Vorteil der WR!!!

[PerenoelMöchtegern Drifter]

ich fahre 19 Zoll Blizzak auf der OEM Felge und bin echt überrascht wie gut die sich im trockenen fahren.
Bin aber noch gespannt wie sie sich im Schnee verhalten. Sind eben nur Sauteuer

[Black GennyHyundai Techniker]

Sauteuer in der 19"-Ausführung! In 18 Zoll sind die etwas günstiger...aber OEM im Winter hätte ich auch gerne! Da ich den Wagen damals bar bezahlt habe blieb nicht mehr viel für WR übrig! Im Nachhinein ärgere ich mich über die 'Winteroptik'...

[DirkStrich-50-Fahrer]

Genau, wie bei mir. Haha.
Aber bei hohen Geschwindigkeiten vermisse ich die Bridgestone.

Du hast auch die Kumho oder?
Ich fahre die und mach mir echt Gedanken wie lange die halten sollen so wie die auf trockener Fahrbahn bei den Temperaturen durchdrehen.
Die surren auch ganz schön beim beschleunigen, denke die Lammellen legen sich jedes mal um.

Gruß
Dirk

[Manne1 Crash überlebt]

Die surren auch ganz schön beim beschleunigen, denke die Lammellen legen sich jedes mal um.
Gruß
Dirk

Seltsam, ich hör bei meinen gar nichts, leise wie auf Teppich... aber der Schlupf auf feuchtem Asphalt ist schon deutlich. Würde ich aber eher dem leichten Heck zuschreiben wollen. Wenn's mir zu viel wird, leg ich mir ein paar Säcke Sand in den Kofferraum...

[OleForenInventar]

Über die Kumho's rege ich mich jeden Winter wieder neu auf, die können nur auf Schnee gut fahren. Ich habe von abgefahrenen Sommerreifen auf die Winterreifen gewechselt und rutsche bei Trockenheit schon mehr als vorher. Erfahrungsgemäß waren sie bei Regen nurnoch zum driften gut. Liegt sicher auch an der Leistung, aber ich werde nie wieder Kumho kaufen..

[roppenländerAufgenommener]

Im nassen fühle ich mich mit den kumho auch nicht wirklich sicher . . . Die rutschen echt heftig . . . Hab immer noch die Hoffnung das kein Schnee liegen bleibt bei uns dieses Jahr und es schnell wieder April bzw warm wird . . .

[Manne1 Crash überlebt]

Hat eigentlich mal jemand die Nokian ausprobiert? Haben ja recht gute Noten in den Tests... nur leider nicht als 225/40 in 19" verfügbar...

[LarsForenInventar]

Ich wohne sehr ländlich und bin froh, das die Kumho bei Schnee echt gut sind.

[Mafioso1337ForumsNerd]

Kumho ist ja auch das Budget Segment bei Hyundai ^^

[1220 MoppiBeziehung mit dem Forum]

Mit den Kumhos war bei Nässe kein Blumentopf zu gewinnen. Hier in HH natürlich teilweise katastrophal, da mehr Nässe als Schnee hier runter kommt. Aber auf Schnee sind sie geil, keine Frage.

[KometAufgenommener]

Am Samstag kommen das erste mal Michelin`s Alpin PA4 drauf, mal gespannt wie sie sind, die Tests sind ja viel versprechend

[Manne1 Crash überlebt]

Ich hab mir heute mal die "meisterliche Arbeit" der Reifenmonteure genauer angeschaut... also... ich weiß ja nicht...
Der Punkt auf dem Reifen zum Markieren der leichtesten Stelle sitzt dem Ventil fast gegenüber, und knapp daneben kleben die Gewichte....  

Aber was solls, sie sind wenigstens sehr gut ausgewuchtet: Bei keiner Geschwindigkeit, speziell nicht zwischen 70 und 100, spürt man auch nur das kleinste Eiern.

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