Re: Vergleich Prefacelift zum Facelift

Do 25 Apr 2013, 15:21

Habe mal einen Bericht vom Prefl gelesen und bekam einen Schreck und dachte oh Gott muss das ne Grotte sein, bis ich ihn gefahren habe.

Kann mich da auch an einen Artikel über das FL erinnern.
Dort wird auch das Prefl nochmal schlecht gemacht...

http://www.autobild.de/artikel/hyundai-genesis-coupe-3.8-v6-fahrbericht-3902246.html

Do 25 Apr 2013, 15:49

Da hat der VAG auch sicher ein zwei Euro an die Bild gezahlt für diese Kritik.
Ich finde es ziemlich lächerlich und geschmacklos.

Do 25 Apr 2013, 22:05

McDux,
wie du schon sagst, sowas macht man nicht mit einem Leihwagen. Das sollte man besser auf geeignetem Gelände üben. Zwei Dinge mag ich garnicht:
1. Kaltverformung am Auto
2. Kärcherbeerdigungen

Habe mir gerade nochmal den Test durchgelesen. Vllt ist die Pfeife einfach nur zu doof einen Sportwagen zu fahren. Der sollte erstmal mit einem i10 üben, der passt möglicherweise besser zu seinen Fahrkünsten.

bodo7010 schrieb:Sky, kann ich verstehen. Hatte ich mir im Stillen auch vorgemacht, aber ich gebe zu, die Mehrleistung in Verbindung mit 8 gut aufeinander abgestimmten schnellen Gangwechseln macht spürbar etwas aus. Man merkt so gut wie keine Schaltvorgänge und die Tachonadel ist schneller als man schauen kann auf 100. Leider ebenfalls sehr schnell auf 200. Gefühlt im Vergleich wie 70-80 Mehrps. Ich befürchte, ich muss mich doch ggf. 1-2 Jahre eher als geplant, mit dem Nachfolger auseinandersetzen. Aber vielleicht haben wir Glück und es gibt den dann bereit mit Turbo und 450 PS. Dann lohnt es sich noch mehr.

schön wärs Very Happy

Der Traum dürfte wohl ausgeträumt sein. Razz

komisch das ihr alle sagt der neue ist besser im vergleich bei Sportcars ist der alte besser (rundenzeit, beschleunigung,weniger gewicht,und kein Notlaufprogram auf der Renstrecke) der neue hat nach 3runden Sachsenring wegen zu hoher Öltemperatur das Handtuch geschmissen! die 8Gang Automatik ist eine eigenentwicklung von Hyundai die 6Gang Automatik komt von ZF und ist auch im BMW verbaut .

woher hast du dein wissen? Smile

weil Ich Autobild Sportscars und Sportauto seit 6Jahren lesse und weil bei uns im Fitnesstudio Testfahrer von BMW sind beim vergleich Genesis mit 303PS auf Z4 35is 320PS wahr der geni besser!!!!

ich fragte, weil ich nur den test auf den hockenheimring kannte.
hier ist der artikel
http://www.sportauto.de/vergleichstest/vergleichstest-audi-tts-bmw-z4-und-hyundai-genesis-koreaner-wildert-im-sportwagen-revier-3748706.html

ein test von sachsenring kenne ich nicht. Sad

hast du da vielleicht auch einen link?

Also die AT ist wirklich besser beim PreFL, da stimme ich dir zu. Was Fahrwerk und Motor angeht, wurde aber ein Sprung gemacht.

sorry du hatest recht ,war doch Hockenheim!!!!!!!!https://www.youtube.com/watch?v=ITOT5rkJKWg das ist meiner und fahrwerk soll Bilstein b14 das beste sein hat das von Euch jemand verbaut?

Ich kann nur raten, sich nicht an die Testberichte zu klammern. Besonders eine Autozeitung schreibt über den Geni nicht nachvollziehbaren Mist. Da muß ich echt unterstellen, dass der Schreiber das Auto nie selbst gefahren hat.
Es geht nichts über eigene Erfahrungen.

Den Notlauf -limp mode- haben beide Modelle. Warum? Weil Hyundai die Grenzwerte vorgibt und den Geni konservativ aufgestellt hat und keine 5 Jahre Garantie auf Komponenten gibt, die das Machbare bis an die Grenzen ausreizt.

Zum Fahrwerk: Es kommt darauf an was du erwartest, für welchen Einsatzzweck es vorgesehen ist und was du ausgeben willst. Es gibt nie das beste Fahrwerk, es ist immer ein Kompromiß, gerade beim Geni. Das Bilstein ist ein guter Kompromiß, jedoch nicht einstellbar.

Mi 01 Jan 2014, 09:45

Wenn ich das in dem Video richtig sehe, sind das Schmidt Felgen. Aber welche?
Peter

Mi 01 Jan 2014, 16:44

ist das nicht der wagen von... wie hieß er noch...?
war damals einer der ersten im hyundaiforum.

ein sehr schönes auto Smile

deswegen mag ich den genni so. kaum was machen und dann steht da ein richtiges prachtstück

So 09 Feb 2014, 15:39

Bei beiden Motoren ist ab FL die kühlende Direkteinspritzung verbaut.
Der 2.0 T hat ab FL eine Kolbenboden Kühlung durch Spritzöl bekommen.

So 09 Feb 2014, 18:06

Lars kannst Du mal bitte ein Foto im Kofferraum von der Notöffnung für die Tankklappe machen. Zumindest im Facelift Handbuch schaut die anders aus, als beim PreFL.

So 09 Feb 2014, 19:28

Mach ich morgen, wenn es hell ist, OK?

So 09 Feb 2014, 19:34

Lars schrieb:Mach ich morgen, wenn es hell ist, OK?

Super Danke Smile

So 09 Feb 2014, 20:06

Alex, für Dich mache ich sogar nachts Fotos.... Very Happy

Vergleich Prefacelift zum Facelift - Seite 2 Tank_n10

An der Rückseite von dem Griff ist ein Klettstreifen, damit hält er an der Seitenverkleidung.

So 09 Feb 2014, 20:25 Beitragsbewertungen : 100% (1 Bewertung)

Im Handbuch war eingezeichnet, das man den Halter Oben (rot markiert) einschieben kann. Also wenn Du den rumdrehst oben reinschieben und der untere Teil liegt dann in der Ausbuchtung, geht das? Das wäre ein Fortschritt zum PreFL.

Vergleich Prefacelift zum Facelift - Seite 2 Dtndjcqx