tüv Erfahrungen

War eben gerade beim TÜH.
Alles ohne Probleme...
Auf dem Bericht steht " HU Adapter zum Teil nicht unterstützt "
Hattet ihr das auch ?
Was bedeutet das ?

Hallo Jürgen,
hatte ich zwar noch nicht, aber ich gehe mal davon aus daß die über den OBD Anschluß
nicht alle relevanten Daten auslesen konnten. Haben die dann evt. eine Abgasuntersuchung separat gemacht?

Du meinst mit Schnorchel im Auspuff ?
Laut Bericht AU nicht.
Habe aber gerade Kaffee getrunken, nachdem ich drei TÜV Leuten , die das Auto noch nie gesehen hatten, ein paar Eckdaten gegeben habe.
( Noch nie gesehen... und das in Offenbach, wo bekanntlich Hyundai Deutschland sitzt )
Die einzige Anmerkung des Prüfers war: " Sie bremsen wohl nicht viel... die Beläge sind ja noch so gut wie neu... "

Do 19 Nov 2015, 21:24 Beitragsbewertungen : 100% (2 Bewertungen)

strohli schrieb:War eben gerade beim TÜH.
Alles ohne Probleme...
Auf dem Bericht steht " HU Adapter zum Teil nicht unterstützt "
Hattet ihr das auch ?
Was bedeutet das ?

Richtig... der wird an die OBD-Dose angesteckt.
Der HU-Adapter ist ein neues Prüfmittel und muss von jedem PI/aaS/aaSmT (DEKRA;TÜV;GTÜ;KÜS etc -prüfer) seit diesem Jahr in Deutschland bei jeder HU verwendet werden. glaube 2018 oder so müssen EU-weit alle Überwachungsorganisationen den verwenden.
In zusammenarbeit mit der FSD (Fahrzeug-System-Daten) sollen über den HU-Adpater die im Fahrzeug verbauten Systeme (wie z.B. ABS/ESP, Regensensor, Lichttechnik etc.) ermittelt werden. Das dient dazu, um !!! EVTL. !!! in entfernter zukunft neue Prüfmethoden usw. zu entwickeln.

Heutzutage wird er dafür genutzt, um den Bremsdruck zu erfassen, der bei einer "beliebigen" abbremsung am Rollenprüfstand erreicht wird. Der Bremsdruck wird aufgenommen und die erreichten Bremskräfte aufgenommen. So wird die Wirkung der Bremsanlage geprüft, vergleichbar wie bei der LKW-Bremsenprüfung mittels Hochrechnung. (Es ist bei den HU-Adapter fähigen Fahrzeuge nicht mehr nötig bis zur blockiergrenze abzubremsen, um so die Wirkung zu prüfen).
Außerdem können die Lichter einzeln von außen angesteuert werden, um ihre Funktion zu Prüfen. (Z.B. Kurvenlicht einzeln usw.)

Der Geni (zumindes mein 2.0er) ist garnicht HU-Adapter fähig... das wird im System des Prüfers auch angezeigt. Ist aber nicht schlimm... gibt einige Fahrzeuge bei denen das so ist/war (egal ob Deutsch, Japanisch etc.). Das liegt daran, dass die Fahrzeughersteller ihre "Infos" (die verbauten Systeme im Zusammenhang mit der Software etc.) nicht freigeben und/oder die FSD diese "Infos" noch nicht komplett selbst ermittelt und in den HU-Adapter-Software implementiert hat.