Re: Steuerkette

[PerenoelMöchtegern Drifter]

Also wenn die Tauschnockenwellen 1 cm kürzer sind muss die Originalnockenwelle doch wohl ein Problemkind sein. Welcher Hersteller läßt schon neue Nockenwellen fertigen wenn die in Serie verwendeten doch in Ordnung sind. Vielleicht sollten wir da einmal nachhaken.
Übrigens gibt es bei mir keinen Fehlercode und auch die Motorkontrollleuchte geht nicht an.

[EpicuroGenny Freak]

Wie sieht dass denn bei den Amis aus? Ich meine wenn wir hier bei unseren knapp ... ( oh gott weiß gar nicht wie viele Zugelassene 3,8er prefl wir in Deuchtschland haben ) ... schon 12 Fälle aufgetreten sind müssten bei den Amis umgerechnet ja schon paar 100 Fälle aufgetreten sein?

Habe die Zahlen vom 01.01.2016 bekommen:
8252 AEN = 613 [2010er 3.8] (6 Stück mehr als im Vorjahr)
8252 AEM = 324 [2010er 2.0] (7 Stück mehr als im Vorjahr)
8252 AFR = 100 [2013er 3.8] (4 Stück mehr als im Vorjahr)
8252 AFQ = 29 [2013er 2.0] (8 Stück mehr als im Vorjahr)

Somit gibt es momentan ca. 1066 Gennis in Deutschland :-)

Peter

[EdelStrich-50-Fahrer]

die 10% Materialnachlass habe ich auf Kulanz nach schriftlicher Beschwerde bei:
Hyundai Motor Deutschland GmbH
Kaiserleipromenade 5
63067 Offenbach
bekommen.

Nockenwellen-Senor/Versteller ist nicht ersetzt worden.

[EdelStrich-50-Fahrer]

Ich konnte mir nicht verkneifen abschließend noch einmal an Hyundai zu schreiben und habe eine kurze Email zurückbekommen:

...besten Dank für Ihre Anfrage. Auch wenn es etwas länger gedauert hat – bitte entschuldigen Sie – wir haben Sie nicht vergessen.
Dass die Steuerkette Ihres Hyundai Genesis Coupe erneuert werden musste, tut uns sehr leid. Wir wissen, wie ärgerlich jeder Werkstattaufenthalt ist. Für die Unannehmlichkeiten bitten wir Sie in aller Form um Entschuldigung.
Seien Sie versichert, selbstverständlich sind Sie uns als Kunde sehr wichtig! Schade, dass Sie sich getäuscht fühlen. Kulanz ist eine freiwillige Leistung und eine Ablehnung begründen wir nicht.Bitte sehen Sie uns nach, dass wir aus der Ferne nicht beurteilen können, warum die Steuerkette Ihres Hyundai Genesis Coupe nach 60 000 Km defekt war.
Wir wünschen Ihnen alles Gute und sind bei weiteren Fragen gerne für Sie da.

Hyundai Motor Deutschland GmbH

[genni2015Möchtegern Drifter]

Nockenwellen-Senor/Versteller ist nicht ersetzt worden.

Vielleicht liegt hier auch dann der Grund warum du beim Starten noch immer das Klackern vernimmst

[Mafioso1337ForumsNerd]

Alter ..... auch hier doppelte Arbeitszeit
was ist nur los .....

[GennyHyundai Techniker]

Ist das Hyundaisystem so schlecht, dass das immer passiert? Haben die Werkstätten so wenig Ahnung? Oder ist das Absicht?

[ArmadilloHyundai Techniker]

Ich frage ich mich auch, wie ich als Kunde am besten damit umgehen soll? Wenn ich weiß, dass dafür 8-10 Stunden notwendig sind (Was ja sowieso absurd ist, dass ICH das als Kunde wissen muss.) und dann über 16 Stunden draufstehen...
- Geh ich zu den nächsten 3 Händler solange bis mich einer nicht verarscht?
- Setz ich den ersten Händler unter Druck?
- Versuche ich Druck über Hyundai auf den Händler auszuüben? Gibt es da vorgegebene Zeiten für solche Reparaturen?

Am Ende ist der Kunde immer der Arsch.

[Mafioso1337ForumsNerd]

Die haben wohl einfach keine Ahnung....

[ApoGenny Freak]

Na einfach den Händler fragen warum es nochmal 60 AW dauert, wenn das Teil eh schon offen da liegt.
Die haben halt die AW berechnet für "von vorne anfangen". (So deute ich das)

[Mafioso1337ForumsNerd]

Na einfach den Händler fragen warum es nochmal 60 AW dauert, wenn das Teil eh schon offen da liegt.
Die haben halt die AW berechnet für "von vorne anfangen". (So deute ich das)

genau
aber der andere Händler war die Krönung Für jede NW volle Arbeit von vorne

[NanoHyundai Techniker]

Möglicherweise ist das Unwissenheit, möglicherweise Verkäufertaktik, möglicherweise auch eine unterschwellige Ablehnung.
Es gibt nicht viele Hyundai Partner die Erfahrungen mit dem Genesis haben und deshalb wird gern einfach auch mehr berechnet um eventuell den Kunden zu verschrecken und kein Risiko eingehen zu müssen sie ggf. zu verkalkulieren.

Wie Apo aber schon sagte; Nachhaken, freundlich

[ApoGenny Freak]

So anbei mal ein Kostenvoranschlag.
Das sind jetzt unsere offiziellen Preise. ´
Manche Sachen sind auch falsch übersetzt vom System.
Man muss nicht die Dichtmasse von Hyundai verwenden, bzw die letzten Dichtungen ern.


https://i.servimg.com/u/f58/17/83/04/65/geniii10.jpg

Unterscheidet sich das preislich sehr von 2.0 zu 3.8?

[Mafioso1337ForumsNerd]

Das ist alles für den 3.8
Habe nur mich als Kunden ausgewählt

[genni2015Möchtegern Drifter]

Die Probleme kamen doch bisher eh immer nur bei dem 3,8l vor oder gibt es hier auch User mit dem 2l Turbo mit selbigen Erfahrungen?

[SponeStrich-50-Fahrer]

Hey gibt es da schon Erfahrungen ab welchem Baujahr das auftritt oder haben von Baujahr 2008-2012 alle die gleichen 3.8 Motoren drin ? oder haben z.b. ab 2011 die andere Nockenwellen drin ?

[Mafioso1337ForumsNerd]

alle pre Fl

[kraeuterfreakTieferleger]

Na der Thread beruhigt ja nicht gerade, als Neu-Geni-Fahrer

Kann man da prophylaktisch was tun, um es möglichst zu vermeiden ? (Ausser regelmässig Service, Ölwechsel, Warmfahren)

[SchleiermacherStrich-50-Fahrer]

Nein-

Ich hatte z.B. jeden Service penibel genau eingehalten, immer warm gefahren (15km) bevor ich über 3000RPM gegangen bin.

Das Problem an der ganzen Sache sind die Ketten. Die lösen es quasi aus der Rest ist dann die Folgeerscheinung. Es kommen immer die gleichen Fehlermeldungen aber im Endeffekt verrecken die Ketten also sie dehnen sich zu weit aus. Irgendwann können es die Steller nicht weiter kompensieren- Das Resultat ist dann, dass das Auto keine Wurst mehr vom Teller zieht- Es kommen Fehlermeldungen das Auto drosselt- Gott sei dank-

Bei mir wurde alles relevante getauscht- Alles neue Teile- Sodass es nicht mehr passieren kann. Ich war auch enttäuscht dass sowas überhaupt möglich ist. Lustig daran ist eigentlich, dass Hyundai bereits verbesserte Komponenten hat. Und es sich im Endeffekt schön bezahlen lässt. Ich habe glücklicherweise Kulanz bekommen.

[GT-QPGenny Freak]

Im Ami Forum lese ich schon länger nicht mehr mit.
Tritt der Fehler dort auch auf und kann ein Muster ( Zeit, Laufleistung ... ) erkannt werden?

[genni2015Möchtegern Drifter]

Es gibt dort zumindest auch einige Probleme hinsichtlich der Steuerkette. Habe das bisher nur überfliegen können. Ob die dabei auch alle den "P0018"-Fehler haben weiß ich nicht...

Zudem bin ich über folgende Aussage gestoßen (von User "Red Raspberry"):

"The '12-'13 timing and oil pump chain part numbers are different than the '10-'11. The guides and tensioners are all the same part for '10-'13.

So I would say they made a change in 2012."

Vielleicht das dann der Grund warum kein FL (bisher) mit dem Problem aufzufinden war?!

[g5botGenny Freak]

Es sei hier einmal erwähnt, dass Autohersteller nicht in "PreFl" und "Facelift" Dimensionen Veränderungen durchführen, sondern in MJ (Modelljahren).

Daher macht das durchaus Sinn was du dort gefunden hast.
Wenn er sagt, dass ab Modelljahr 2012 andere Ketten verbaut wurden, dann sollten nur die Modelljahre vor 2012 evtl. auftretende Probleme haben.

[SponeStrich-50-Fahrer]

Was ich aber nicht verstehe und wo ich mich als Kunde dann auch ein bisschen verarscht fühle ist wenn das Problem bekannt ist, auch schon neue Teile vorhanden sind aber keine Rückrufaktion gestartet wird.

[g5botGenny Freak]

Weil man die paar Zwischenfälle während der Garantiezeit tot schweigt und wenns nach der Garantie passiert, dann ist kein Rückruf mehr nötig

[Mafioso1337ForumsNerd]

Richtig und es besteht keine Gefahr für den Straßenverkehr.

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