Re: Genesis Coupe Facelift 2013

Besseres Fahrwerk !
daher auch höhere Vmax

Das hat er, stimmt, aber hat die Automatik nenn anderes als der Schalter, wohl kaum Wink

Ehm, ne aber irgendwo muss es ja einen sinn geben das der automat 2k mehr kostet Very Happy

Mafioso1337 schrieb:Ehm, ne aber irgendwo muss es ja einen sinn geben das der automat 2k mehr kostet

Ich glaube damit hast Du es auf den Punkt gebracht.

1220 Moppi schrieb:So weit ich mich erinnere, war der nur als Übergang bis das FL kommt. Aber das wird er uns ja noch berichten.

genau so ist es mit 167 nm werd ich doch nicht glücklich Wink

Kane schrieb:

genau so ist es mit 167 nm werd ich doch nicht glücklich

Da meldet er sich zu Wort. Very Happy

Ehm, ne aber irgendwo muss es ja einen sinn geben das der automat 2k mehr kostet

Mmh, das liegt wahrscheinlich daran, dass die Automatik immer Aufpreis kostet.^^ Die Technik kostet ja einfach ein bißchen mehr.

Ja und außerdem verbinden die Hersteller ihr höchste Ausstattungsklasse ja gern noch mit einem Benefit.

Was mir aber auch noch einfällt. Hersteller haben sich ja auf die 250 freiwillig beschränkt, ich mein wieviel Wägelchen fahren laut Papiere wirklich 260? Da muss man ja sonst das AMG PLUS Packet dazubestellen, ab Werk ist da nichts. Es liegt also nahe, dass sie dem Hyundaifahrer, wenn sie schon 10km/h noch draufpacken, das selber Schalten nicht mehr zutrauen.

Also doch. Jetzt haben wir auch ne vorläufige Antwort von Hyundai:

Ne Acht-Stufen-Automatik kannst du länger übersetzen als ein Sechs-Gang-Schaltgetriebe. Und es gibt ja Solldrehzahlen für den Motor in Relation zur gefahrenen (Dauer)Geschwindigkeit. Sicher ließen sich die oberen Gänge des Schaltgetriebes breiter spreizen. Aber dann 'leiden' andere Parameter (u.a. Elastizität im höchsten Gang, 80 - 120 km/h). Angesichts der installierten Leistung gehe ich davon aus, das beide Versionen abgeregelt sind. Könnte also auch an Grenztemperaturen der Getriebe liegen, dass der Handschalter eher als die Automatik abregelt.

Ich frag mal nach.

OK würde dann aber auch für das aktuelle Model heißen, nicht wegen dem Fahrwerk, sondern weil das Getriebe nicht mitspielt, der Motor könnte also schon.

skyx3 schrieb:OK würde dann aber auch für das aktuelle Model heißen, nicht wegen dem Fahrwerk, sondern weil das Getriebe nicht mitspielt, der Motor könnte also schon.

Der Motor war da nie das Thema. Auf dem HT wurde uns ja erklärt, dass der eigentliche Grund die Reifen sind. Hätten sie welche mit mehr als 250 Geschwindigkeitsindex genommen, wäre das Auto 1500-2000 € teurer geworden. Das war damals die Erklärung. Das Thema Getriebetemperatur hat er damals aber auch angesprochen. Da kommen also mehrere Themen zusammen.

Na mal schauen. Er will ja nochmal was schreiben.

Laut Facebook Informationen soll wohl der Veloster Turbo erst Mitte November eingeschifft werden, da beide Modelle bisher zusammen beworben wurden liegt es Nahe, dass auch das Genesis Facelift zeitgleich rübergeschafft wird und das Release sich dementsprechend weiter verschiebt.

Wenn dies zutrifft, wird er eher Anfang Dezember beim Händler stehen.

Die ersten Hyundai Veloster Turbo werden voraussichtlich bis Mitte November 2012 in unserem Auslieferungslager in Bremerhaven eintreffen.

Gerne gaben wir Ihnen Auskunft.

Mit freundlichen Grüßen

Hyundai Motor Europa GmbH

Ich tippe auf 2013 Very Happy

Gerade von Paler gepostet. Über den Sinn kann man nur spekulieren. Normal werden solche Fahrten für letzte Abstimmungen gemacht, aber dafür wäre es jetzt eigentlich schon viel zu Spät. Jedenfalls soll wohl das Video am 16.10. gemacht worden sein.

oder es war irgendein autotest-magazin?!?

man hätte uns aber definitiv bescheid geben können!
die kennzeichen wären interessant...

aber weil da direkt zwei rumfahren, liegt es nahe, das es hmd war...

Das ist es ja, nichts sagen weißt eigentlich auf Tests hin.

Auf der Homepage von HMD ist das Genesis Coupe ersatzlos verschwunden.

GT-QP schrieb:Auf der Homepage von HMD ist das Genesis Coupe ersatzlos verschwunden.

Jap vor einer Woche etwa, die planen das neue und da muss das alte vorher weg.

Dann muss man auf die EU-Seiten ausweichen.
http://www.hyundai.se/showroom/show/genesis-coupe

GT-QP schrieb:Dann muss man auf die EU-Seiten ausweichen.
http://www.hyundai.se/showroom/show/genesis-coupe

Oder halt in die Garage gehn Razz

In Dänemark, Belgien und Luxemburg ist das Facelift übringens auch schon auf der Homepage vorhanden Wink

Stimmt.
Traurig für uns; falls das Vorab-Prospekt alles ist, was der Importeur hier anbieten wird.

In Schweden gibt es drei Innenraumgestaltungen, viel mehr Farben, Schiebedach und sogar ein "Gepäckkonzept". Selbst für den Wahnsinns Absatzmarkt Belgien wird mehr gemacht. Aber auch hier: Kein Navi.

Letzteres, vor allem die Tatsache das sich kein Birdview nachrüsten lässt, dürfte für viele "ernsthafte" Anwender ein K.O. Kriterium sein. Echt schade. Echt dumm. Vor allem, wenn man unter www.hyundai.us gesehen hat, was geht....

Ja das Interesse in DE ist einfach schlicht und weg nicht da, mehr Ausstattungen heißt mehr Aufwand, heißt mehr Kosten, heißt noch weniger Gewinn. In Schweden werden die einfach nicht so Markenheiß wie hier sein.

Was ist eigentlich Birdview?

Ich glaube, das Kamersystem bzw siehst du dein Auto vom oben im Display Very Happy

so eine Arte PDC in allen Richtungen

Nee, so einen Schnickschnack meine ich gar nicht. Mir würde ein Navi mit Bildschirm reichen. Also Oberaufsicht sozusagen Smile

So wie es derzeit aussieht, geht ja gar kein Navi.
Auf der US Seite habe ich gelesen, das wohl eine Blende in Arbeit ist, die die Uhren und das Display vertauschen. Dann ist Platz für ein Doppel DIN in der Mitte.

bertchen schrieb:Nee, so einen Schnickschnack meine ich gar nicht. Mir würde ein Navi mit Bildschirm reichen. Also Oberaufsicht sozusagen
So wie es derzeit aussieht, geht ja gar kein Navi.
Auf der US Seite habe ich gelesen, das wohl eine Blende in Arbeit ist, die die Uhren und das Display vertauschen. Dann ist Platz für ein Doppel DIN in der Mitte.

Die Uhren und das Display vertauschen? Das ist doch beides an der selben Stelle Wink