Re: Mögliche Spurplatten?

[PalerAdmin]

Bisschen mehr Sturz und es sollte passen

[1220 MoppiBeziehung mit dem Forum]

Bisschen mehr Sturz und es sollte passen

Das stimmt. xD

[MatzeAufgenommener]

Hallo @ all
Kann mir jmd sagen welche Spurverbreiterungen beim 3.8l bj. 2011 möglich sind. Komme aus Freiburg (Breisgau). Unser Tüv ist meist penibel.
Mein Genni ist nicht tiefergelegt soll vll. Noch kommen. Nur Federn.
Momentan reichen mir allerdings Spurverbreiterungen, meine Werkstatt weis allerdings nicht ob man bei den original 19" auf die VA 40mm und auf die HA 50mm machen kann.
Habt ihr mir hier ne info? Vll auch ein paar bilder, wie's am ende aussieht.
Danke schonmal
Matze

[ApoGenny Freak]

Hast du den Thread hier gelesen oder zumindest mal auf Bilder durchgeblättert?
Ich denke nicht!

[PalerAdmin]

für die Zeit, die du dir genommen hast für den text, hättest du hier im thread alles an antworten gefunden

[MatzeAufgenommener]

Sorry hab mir den thread durchgelesen.
Also VA 18mm HA 25mm pro Seite.
Radbolzen müssen nicht gekürzt oder getauscht werden. Sollte so passen.

[PalerAdmin]

ja genau

[OleForenInventar]

Es fährt auch jemand 40/50 und hat sie eingetragen bekommen

[NanoHyundai Techniker]

Hatte bisher schon jemand probleme mit schleifenden Reifen nach der Spurverbreiterung?
Oder sind unsere Radkästen groß genug für selbst 40mm vorne?

[genesis_btStrich-50-Fahrer]

Hey, jetzt habe ich auch ein Problem mit meinen Spurplatten.
Wie schon weiter vorne beschrieben müssten bei den 15er Eibach Platten die Radbolzen getauscht werden, auch wenn ihr da was anderes geschrieben habt. Aber die Radlager sind "festgerostet".
Hab hinter 25 pro Seite drauf. Vorne wollte ich 15 pro Seite machen.
Kann es sein, dass die Eibach ohne und die H&R mit Stehbolzen sind?
Also die H&R ohne Bolzentausch einfach zu montieren sind???

[1220 MoppiBeziehung mit dem Forum]

Also die H&R ohne Bolzentausch einfach zu montieren sind???

Genau so ist es. Ich bin sicher, dass das auch auf einer der vorherigen Seiten hier steht. Bei sowas immer zweimal in die Auktion schauen.

Hatte bisher schon jemand probleme mit schleifenden Reifen nach der Spurverbreiterung?

Die stehen eher rüber als dass sie schleifen.

[mx-21ForenInventar]

Hey, jetzt habe ich auch ein Problem mit meinen Spurplatten.
Wie schon weiter vorne beschrieben müssten bei den 15er Eibach Platten die Radbolzen getauscht werden, auch wenn ihr da was anderes geschrieben habt. Aber die Radlager sind "festgerostet".
Hab hinter 25 pro Seite drauf. Vorne wollte ich 15 pro Seite machen.
Kann es sein, dass die Eibach ohne und die H&R mit Stehbolzen sind?
Also die H&R ohne Bolzentausch einfach zu montieren sind???

Eibach hat 2 verschiedene Systeme, einmal System 4 als Schraubsystem (für 15, 20, 25 und 30 mm) und einmal System 6 als Durchstecksystem (für 10, 15 und 20 mm), siehe folgenden Link. Bei System 6 müssen gegebenenfalls die Radbolzen getauscht werden. Ich nehme mal an, dass Du bei den 15er Platten für vorne irrtümlich das Durchstecksystem 6 verwendet hast, was natürlich einen unnötigen Radbolzenwechsel vorraussetzt, bei System 4 entfällt dieser Wechsel...

[kronosAufgenommener]

was sind denn die breitesten Distanzscheiben, welche man mit den Originalfelgen beim V8 FL noch eintragen kann?
Kann mir jemand einen Shop nennen, der die Scheiben mit den nötigen Papiere für die Schweiz verkauft?

[1220 MoppiBeziehung mit dem Forum]

Es wäre schön, wenn der Thread erst gelesen wird. Wenn dann noch Fragen sind, kann man sie ja gern stellen. Ich zitiere einfach mal Sky von Seite 5.

Vorn sind 25mm mit OEM zu breit. Da kannst Du 18mm pro Seite drauf machen. Hinten sind 25mm pro Seite ideal.

Daran hat sich beim Facelift auch nichts geändert.

[LarsForenInventar]

Da wäre ich vorsichtig.
Das FL hat andere ETs, als der PreFL.

[1220 MoppiBeziehung mit dem Forum]

Ernsthaft? Welche denn?

[LarsForenInventar]

Ja, habe mich auch gewundert.
Ich meine hinten war es ET 32.

[1220 MoppiBeziehung mit dem Forum]

Das wär aber gut, wenn Du da ne gesicherte Aussage hättest, natürlich auch für vorn. Wenn dem wirklich so ist, sollten hinten maximal die 20 pro Seite gefahren werden. Die 25 ist mit ET 35 beim PreFL schon arg eng.

Ich weiß generell gar nicht, ob es überhaupt Platten mit Gutachten für das Facelift gibt.

[LarsForenInventar]

Und schon draußen gewesen...
VA 8x19 ET 34
HA 8,5x19 ET 32

[1220 MoppiBeziehung mit dem Forum]

Ok, das ist natürlich schräg. Dann wirds hinten mit den 25ern tatsächlich knapp. Aber die haben eh nur ein Gutachten für das PreFL. Daher ist für Facelift wohl eher zu empfehlen gleich neue Felgen zu kaufen, wenns legal sein soll.

[kronosAufgenommener]

Also d.h. hinten 20mm pro seite... und vorne?
Dtc-gutachten sei laut meiner hyundai-vertretung kein problem.

[1220 MoppiBeziehung mit dem Forum]

Jupp.

[kronosAufgenommener]

also vorne kann ich wie beim preFL die 18mm verbauen, oder soll ich da auch etwas schmaler gehen, z.B. 15mm?
QWeisst Du auch gerade, ob die Originalfelge beim FL die Aussparungen für die Bolzen hat?

[1220 MoppiBeziehung mit dem Forum]

Weisst Du auch gerade, ob die Originalfelge beim FL die Aussparungen für die Bolzen hat?

Kann ich Dir nicht sagen.

also vorne kann ich wie beim preFL die 18mm verbauen, oder soll ich da auch etwas schmaler gehen, z.B. 15mm?

Probier es aus. Du hast Rückgaberecht. Ich kann Dir da nichts raten. Theoretisch sollte es passen. Aber nagel mich bitte nicht darauf fest.

[tissleAufgenommener]

Hallo, ich hab mal eine praktische Frage zum Einbau der Distanzscheiben an der Vorderachse. Wie schraubt ihr die scheiben mit DRM System auf den original Radbolzen fest? Sitzt bei euch jemand im wagen und tritt die bremse um ein Drehen der Achse zu verhindern?

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