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Re: Labbertread
So 27 Apr 2014, 20:53
Hatte ich auch schonmal
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Re: Labbertread
So 27 Apr 2014, 20:54
sehr sehr geil Apo
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Re: Labbertread
So 27 Apr 2014, 22:30
Wer besitzt eigentlich den Genesis GT?
Ist der leistungstechnisch 'besser' als das Standard Coupe?
Ist der leistungstechnisch 'besser' als das Standard Coupe?
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Re: Labbertread
So 27 Apr 2014, 22:46
Mehrere hier im Forum fahren den GT.
Nein, leistungstechnisch ist es der gleiche Wagen.
Hauptunterschied ist von Haus aus eine Bosi Komplettanlage, ein anderes Fahrwerk, die OZ Felgen und natürlich die Folierung.
Aber hier mal ein Link:
http://www.hyundai-presselounge.de/-/5038/-/hyundai-genesis-coupe-gt.html
Nein, leistungstechnisch ist es der gleiche Wagen.
Hauptunterschied ist von Haus aus eine Bosi Komplettanlage, ein anderes Fahrwerk, die OZ Felgen und natürlich die Folierung.
Aber hier mal ein Link:
http://www.hyundai-presselounge.de/-/5038/-/hyundai-genesis-coupe-gt.html
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Re: Labbertread
Di 29 Apr 2014, 08:05
Wozu Bauschaum nicht alles Gut ist.....
http://news.distractify.com/people/amazing/sports-car/?v=1
Peter
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Re: Labbertread
Di 29 Apr 2014, 08:20
Auf gehts Peter! Da kannst den Genesis gleich noch nen Meter breiter machen!
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Re: Labbertread
Di 29 Apr 2014, 08:22
Ich bin doch nicht Wahnsinnig! Ich frage mich nur auf was für kranke Ideen manche Leute kommen.
Peter
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Re: Labbertread
Mi 30 Apr 2014, 21:03
Na dann, hier mal wieder etwas zur Entspannung.
So schön kann eine LC sein und damit ist nicht die Fahrerin gemeint.
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Re: Labbertread
Mi 07 Mai 2014, 19:58
Ist das hier realistisch?
[flash(425,350)]about:blank[/flash]
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Lustiges Video, macht Spaß zu zu schauen, wie die sich freut.^^GT-QP schrieb:Na dann, hier mal wieder etwas zur Entspannung.
So schön kann eine LC sein und damit ist nicht die Fahrerin gemeint.
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Re: Labbertread
Do 08 Mai 2014, 10:03
So, nachdem das oben nicht geklappt hat, nochmal:
Ist das hier realistisch?
Ist das hier realistisch?
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Re: Labbertread
Do 08 Mai 2014, 10:50
Schwer zu sagen
Die Fahrzeuge sind etwa gleich schwer und beides sind Heckgetriebene Fahrzeuge.
Beides Benziner, der eine BMW mit Turbo der Genni ohne.
Laut technischen Daten erzeugt der BMW so ein maximales Drehmoment von 350nm, das vom Genni ist geringfügig höher.
Das ganze ist ein sehr sehr hartes Kopf an Kopf rennen, was ich denke nur noch vom fahrerischen können abhängt und den richtigen Reifen.
So krass wie im Video würde ich es nicht abstempeln.
Und selbst wenn, sieh dir den Kostenunterschied der beiden Fahrzeuge an, alles teuer erkauft bei BMW
Die Fahrzeuge sind etwa gleich schwer und beides sind Heckgetriebene Fahrzeuge.
Beides Benziner, der eine BMW mit Turbo der Genni ohne.
Laut technischen Daten erzeugt der BMW so ein maximales Drehmoment von 350nm, das vom Genni ist geringfügig höher.
Das ganze ist ein sehr sehr hartes Kopf an Kopf rennen, was ich denke nur noch vom fahrerischen können abhängt und den richtigen Reifen.
So krass wie im Video würde ich es nicht abstempeln.
Und selbst wenn, sieh dir den Kostenunterschied der beiden Fahrzeuge an, alles teuer erkauft bei BMW
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Re: Labbertread
Do 08 Mai 2014, 10:51
Ne, eher nicht.
Vielleicht hatte der Genni-Fahrer ESP an
Vielleicht hatte der Genni-Fahrer ESP an
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Re: Labbertread
Do 08 Mai 2014, 10:56
Nano schrieb:Laut technischen Daten erzeugt der BMW so ein maximales Drehmoment von 350nm, das vom Genni ist geringfügig höher.
Mit dem kleinen aber feinen Unterschied, dass der Genni ein nahezu konstantes Drehmoment von 400Nm hat.
Beim BMW wird das eine nach hinten abflachende Kurve sein, die ihren Höhepunkt bei 4800 U/min hat.
Und da der 328i bis 7000 dreht kann sich jeder denken, dass von den 350Nm dann vielleicht noch 280 übrig sind wenns hoch kommt.
Nach dem Schaltvorgang in den nächsten Gang landet der BMW dann bei mindestens 5000 U/min, also wieder im "abfallenden Teil" der Drehmoment-Kurve.
Der Genni hats hier eindeutig verkackt, ob durch ESP oder durch einen schwachen Fuß wird wohl ungeklärt bleiben...
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Re: Labbertread
Do 08 Mai 2014, 11:00
Die Frage ist, ab welcher Drehzal beim BMW das Drehmoment anliegt. Wenn der ab 2500 u/min sein höchstes Drehmoment hat, ist das kein Fake. Die PS Zahl ist doch fast nebensächlich. Je früher das höchste Drehmoment anliegt, desto besser die Beschleunigung.
Vielleicht ist der BMW dann noch kürzer untersetzt und Du hast mit dem Geni keine Chance. Und wer weiß, ob der 2.0 T nicht gechipt ist.
Peter
Vielleicht ist der BMW dann noch kürzer untersetzt und Du hast mit dem Geni keine Chance. Und wer weiß, ob der 2.0 T nicht gechipt ist.
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Re: Labbertread
Do 08 Mai 2014, 11:50
Der PS Unterschied von über 50 verwirrt mich einfach.
Von 0-100 in 5,9s, der Genesis braucht 6s, oder?
Preislich steht der Sieger natürlich klar.
Meiner Meinung kriegt man für deutsche Fahrzeuge zu wenig Auto um zu viel Geld...
Von 0-100 in 5,9s, der Genesis braucht 6s, oder?
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Re: Labbertread
Do 08 Mai 2014, 12:00
Ja, der erste Gang beim 8HP45 ist auf 4,7 untersetzt.
Damit der Turbo schneller hochspult.
Im folgenden mal ein Dyno-Chart vom 328i F30:
Hier gut zu erkennen, dass das Drehmoment ab 4800 U/min rapide abfällt, bis es bei 7000 U/min nur noch bei schlappen 220Nm liegt.
Wenn der BMW dann vom 1. in den 2. Gang schaltet landet er bei 4700 U/min.
Also exakt in dem Bereich wo das Drehmoment wieder sinkt.
Da die abfallende Kurve in diesem Bereich fast eine Gerade ist, kann man abschätzen, dass ein durschnittliches Drehmoment von ca. 280Nm anliegt.
280Nm gegen ein konstantes Drehmoment von mind. 360Nm.
Wie soll der BMW da real schneller sein?
Damit der Turbo schneller hochspult.
Im folgenden mal ein Dyno-Chart vom 328i F30:
Hier gut zu erkennen, dass das Drehmoment ab 4800 U/min rapide abfällt, bis es bei 7000 U/min nur noch bei schlappen 220Nm liegt.
Wenn der BMW dann vom 1. in den 2. Gang schaltet landet er bei 4700 U/min.
Also exakt in dem Bereich wo das Drehmoment wieder sinkt.
Da die abfallende Kurve in diesem Bereich fast eine Gerade ist, kann man abschätzen, dass ein durschnittliches Drehmoment von ca. 280Nm anliegt.
280Nm gegen ein konstantes Drehmoment von mind. 360Nm.
Wie soll der BMW da real schneller sein?
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Re: Labbertread
Do 08 Mai 2014, 12:15
Gerade gesehen.. richtig böse!
Die 350nm sollen ab 1250rpm bis 4800rpm anliegen.
Allerdings marschiert der Kollege auch "nur" in etwa 6 sekunden auf 100
Edit: zu lahm
Die 350nm sollen ab 1250rpm bis 4800rpm anliegen.
Allerdings marschiert der Kollege auch "nur" in etwa 6 sekunden auf 100
Edit: zu lahm
- g5botGenny Freak
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Re: Labbertread
Do 08 Mai 2014, 12:30
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Re: Labbertread
Do 08 Mai 2014, 12:42
Wo steht denn auch geschrieben , daß man die Gänge bis zum roten Bereich ausdrehen muß? Wenn der BMW Fahrer bei 5000 u/min schaltet, fährt er ständig auf nem Drehmomentberg.
Peter
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Re: Labbertread
Sa 10 Mai 2014, 16:32
Fundstück der Woche.
Frauen und Multitasking. Singt Sie oder hat sie einen Orgasmus? Beides gleichzeitig geht nicht.
http://web.de/magazine/lifestyle/leben/18920668-echter-orgasmus.html#.channel_small.Ist%20das%20ein%20echter%20Orgasmus?.986.583
Frauen und Multitasking. Singt Sie oder hat sie einen Orgasmus? Beides gleichzeitig geht nicht.
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Re: Labbertread
Mo 12 Mai 2014, 20:25
Ich hau mich weg. Wie kommt man denn auf solche Ideen?
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Re: Labbertread
Mi 14 Mai 2014, 12:23
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Re: Labbertread
Mi 14 Mai 2014, 13:31
Die andere Seite stell ich mir Lustiger vor ;-)
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Re: Labbertread
Sa 17 Mai 2014, 18:19
Ich sage mal adios.
Morgen gehts für eine Woche in die Sonne, oder auch Genni Entzug.
Bleibt alle munter.
Morgen gehts für eine Woche in die Sonne, oder auch Genni Entzug.
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