Re: TORQUE SOLUTION - zusätzliche Verschraubung für das Differential

Sa 24 Nov 2012, 10:01

Mafioso1337 schrieb:Das ist ein Universal Bauteil ....
Beim Santa FE CM / DM selbe Konstruktion aber halt mit der 2 Drehmomentstütze.

Was mir gerade einfällt, das Teil gibts ja dann auch in DE, können wir dann nicht den zweiten Halter vom Santa verwenden? Oder teilt der nur das DIF.

Sa 24 Nov 2012, 10:36

clever gedacht^^
soweit ich ich entsinnen kann sind die aber identlisch von der bohrung :/
ich muss mal schauen am montag im programm

Di 27 Nov 2012, 20:42

Ich kann mir immer noch nicht vorstellen das es das bringt, aber erzähl doch mal wie es nach ein paar Tagen ist. Ist immer noch kein Klacken zu hören?

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sky schrieb:Ich kann mir immer noch nicht vorstellen das es das bringt, aber erzähl doch mal wie es nach ein paar Tagen ist. Ist immer noch kein Klacken zu hören?

Ein leichtes klacken ist zu hören aber das kommt von der Kardanwelle, oder vom Getriebe, da ich es nur im Retourgang höre. Beim schalten keine Geräusche, was ich aber höre ist bei ca 80-100km/h ein leises singen vom Differential, das die Schwingungen auf die Karosse überträgt.

Ich lass es mal drinnen, kaputt gehn kann dabei eh nichts oder?
Denke wenn ich im nächten jahr dann mit dem Leistungstuning anfange, werde ich das Ding wohl brauchen Cool

OK und alle anderen Gänge sind still beim schalten?

Bist Du schon schneller als 100 gefahren?

Kraftübertragung immer noch besser?

Zum Thema Halterbarkeit wird keiner was sagen können, in der Theorie sollte dieses wegfallen der Wackellei sich eigentlich positiv auswirken,

was ich aber höre ist bei ca 80-100km/h ein leises singen vom Differential, das die Schwingungen auf die Karosse überträgt

Das habe ich bei etwa 103-106 km/h auch.

Wie siehts nun aus mit der zweiten Aufnahme vom Santa Fee ?

Das wäre die beste Lösung wenn das passen würde.

Mich nerven die Schläge beim Schalten. Überhaupt ist das Getriebe bzw, der Antriebsstrang der schnellen Schaltarbeit nicht sehr auf geschlossen.

Was kann man noch machen aus der 2ten Diff.-Aufnahme ? Gibts ne Alu Kardanwelle um die bewegten Massen zu verringern. Ich weiß das es sowas z.B. beim Mustang gibt.

Derartige Umbauten sind mir nicht bekannt und ich beschäftige mich viel mit Genesis Teilen aus dem Ausland.

Das vernünftig zu befestigen wäre glaube ich die beste Lösung. Das wackelt ja wirklich fröhlich vor sich hin.

achja habs voll vergessen sry Very Happy

der hat wie gesagt 2 mal die gleiche aufnahme und nicht so wie wir....
Man könnte natürlich das kleinere stück aufschneiden auf die passende größe Smile

Da müsste man schon echt genau schneiden und überhaupt mit was?, um wieviel müsste man das Loch vergrößern?

Ja mit was schneiden, gute Frage....

naja hätte mal spontan gesagt, genau so groß wie das daneben ^^

Mafioso1337 schrieb:Ja mit was schneiden, gute Frage....

naja hätte mal spontan gesagt, genau so groß wie das daneben ^^

Ja wie groß ist das, so genau konnte ich das nicht ausmachen.

ja das weiß ich jetzt auch nicht :<
man könnte höchstens die Schraube ausbauen und nachmessen.

Ich werd mich mal mit dem Schumann in Verbindung setzen der sollte wissen wie und was geht.

Vielleicht weiß der auch wo man ne leichtere K-Welle herbekommt. Denn ich finde man merkt richtig wie sich der Schaltimpuls, etwas verzögtert durch die Hardyscheiben, zur Hinterachse durcharbeitet.

Der Preuße schrieb:Ich werd mich mal mit dem Schumann in Verbindung setzen der sollte wissen wie und was geht.

Vielleicht weiß der auch wo man ne leichtere K-Welle herbekommt. Denn ich finde man merkt richtig wie sich der Schaltimpuls, etwas verzögtert durch die Hardyscheiben, zur Hinterachse durcharbeitet.

Na dann mach mal und informiere uns Wink

Ich werde vielleicht mal die Idee nachverfolgen und die Torque Solution nochmal mit Dämpfer verbauen.

Sa 05 Jan 2013, 18:42

So habe heute 1 Stunde bei Obi verbracht, probiert, gesucht, überlegt und was gefunden.

Ursprünglich wollte ich auch Kleber und Fensterdichtung nehmen, aber das war mir Dämpfertechnisch noch nicht dämpferisch genug Very Happy

Es passt perfekt drüber, muss aber etwa 8mm gekürzt werden. Das Ganze drückt sich dann auch noch etwas zusammen, so dass es ordentlich passen sollte, bin gespannt.

Hab es gleich mal so abfotografiert das ihr es findet. Naja mal schauen.

TORQUE SOLUTION - zusätzliche Verschraubung für das Differential - Seite 5 P99i9nnu

TORQUE SOLUTION - zusätzliche Verschraubung für das Differential - Seite 5 P99i9nnu

TORQUE SOLUTION - zusätzliche Verschraubung für das Differential - Seite 5 Jpkeefy5

TORQUE SOLUTION - zusätzliche Verschraubung für das Differential - Seite 5 Qky24puj

Sa 05 Jan 2013, 18:55

hast du das erste bild direkt im OBI gemacht??
ist da eine BOMBE eingeschlagen??? junge junge, ist ja wie beim Kik im Schlußverkauf Very Happy

Sa 05 Jan 2013, 19:29

muß mal fragen, worüber redet ihr, is das wichtig Question

Sa 05 Jan 2013, 19:31

GenKarl schrieb:muß mal fragen, worüber redet ihr, is das wichtig

Blättere doch mal auf Seite 1 Wink

Mit dem Teil wird die Kraftübertragung verbessert, Nachteil ist aber das die Geräusche ohne Dämpfung zunehmen und hier ist die Dämpfung, so hoffe ich zumindest Very Happy

Sa 05 Jan 2013, 20:03

Da sag nochmal jemand was gegen Baumarkttuning Very Happy

Sa 05 Jan 2013, 23:08

Smoke schrieb:Da sag nochmal jemand was gegen Baumarkttuning

Mann muss sich nur zu helfen wissen, leider ist mein KFZ'ler die Woche im Urlaub, muss also noch kurz warten zum testen. Schrecklich aktuell, auf alles muss ich warten Rolling Eyes

So 06 Jan 2013, 11:10

Versuch Nr. 2 ?

Hab mich schon gefragt, was mit dem Teil passiert ist. Kannst du bitte dann def. entscheiden, ob du es behalten willst, oder sonst zum Verkauf anbieten?

So 06 Jan 2013, 12:04

Chief schrieb:Versuch Nr. 2 ?

Hab mich schon gefragt, was mit dem Teil passiert ist. Kannst du bitte dann def. entscheiden, ob du es behalten willst, oder sonst zum Verkauf anbieten?

Hattes es hier ja schon angeboten, wie gesagt mal schauen ob es so geht.

So 20 Jan 2013, 00:16

Jungs und Mädels! Das war es!

Ich bin extrem begeistert, mit dem Dämpfer ist es jetzt so wo ich mir das vorstelle, wie man sieht ist die Sig auch schon wieder erweitert

Selbst wenn ich die Kupplung jetzt richtig schnell kommen lasse, macht es einmal leise Ruck und das war es und dieses wackel wackel wackel wenn ich untertourig anfahre und die Kupplung kommen lasse ist komplett weg. Das pfeifen vom Diff höre ich ebenfalls nur noch leise und auch nur wenn ich die Musik ausmache.

Man merkt richtig wie das Diff jetzt direkter die Kraft überträgt, ich kann das schwer beschreiben, man muss es fahren Mach morgen noch nenn kleines DIY dazu. Und das alles dank eines Gummis der eigentlich für Abflussrinnen am Haus gedacht ist