Re: Kennfeldoptimierung beim 2.0T

davon war die rede das es jemand über OBD geschafft

Wasn los jetzt?

Silo-QAS schrieb:Das funktioniert über OBD bzw Pins ohne das Gehäuse zu öffnen? Finde dazu nichts auf der Website der Firma.

Auf seiner Seite hat er davon nichts stehen, weil ich sein erster Kunde mit dem Genesis Coupe 2.0T bin!

Termin habe ich nach dem Einbau der Turboback Anlage. somit bin auch ich dann am Prüfstand, vor und nach dem Chiptuning! hoffe er kann den leistungseinbruch ausbessern!
das hat er damals bei meinen Mazda 6 GG/GY schon mal gemacht und bin mit dem Chiptuning bis jetzt schon über 150.000km gefahren. ohne Probleme

Individuelle abstimmung geht leider noch nicht!!

Aber der Preis ist ganz OK

Wieso geht flashen aber keine einzelne Abstimmung? ??

Mafioso das habe ich mich auch gerade gefragt .. irgendwie verstehe ich nicht so recht was abgeht, er sagt er kommt über OBD rein aber kann nicht individuell abstimmen? Das macht irgendwie keinen Sinn

ja das frag ich mich auch! Bei meinen Mazda hab ich ihn ein bisschen über die schulter geschaut!

1. Serie - Auf den Prüfstand (keine schöne Drehmomentkurve mit Einbrüchen)
2. Steuergerät ausgebaut
3. einen Chip ausgelötet
4. Den Chip mit den Computer Programmiert
5. Chip wieder eingelötet und ECU eingebaut
6. Messung am Prüfstand (schöne gleichmäßige Drehmomentkurve)

Ergebnis: +30PS und +60Nm

mein auto ging wieder schön zum fahren!

Ich glaube so wird er es machen. Aber ich hab noch keine ahnung
lass mich überraschen.. aber ich bin froh das es irgendjemand macht

Bei einem GG Mazda 6 hat er einen Chip aus- und eingelötet? Das kann nicht sein... und 30 PS? War das ein Diesel oder MPS?

Mein Mazda 6 GG BJ 2003
Serie 136PS Commonrail Diesel, danach hatte er 167PS und 370Nm

Darum drückt mein Mazda im unteren Bereich mehr wie der Genesis.

ja er hat den Chip ausgelötet. der war ca so groß wie eine SD Speicherkarte
Dann hat er den chip in so ein Lesegerät gesteckt und mit dem PC Programmiert.
Dann wieder eingelötet, aber sehr sauber, man merkte nicht mal das was gelötet wurde.

Schreibt ihn einfach an, Link weiter oben. vl könnt ihr paar Tipps austauschen

aneuer schrieb:Soo Leute, falls jemand seinen Genesis Coupe 2.0T tunen will!

Korbel Tuning hat eine Software die auf das Steuergerät gespielt wird und alles Original bleibt!

Leistung (Stock hardware) nach Tuning ca: 240PS und 370Nm

Er hat auch einen Hauseigenen Leistungsprüfstand

PREIS: € 399,- inkl MwSt

https://www.facebook.com/mike.jelinek.5

http://www.autokorbel.at/

Also bleibt die Garantie über Hyundai auch erhalten? Bei der Inspektion merken die nichts?

Nein garantie ist weg. Aber ob das einer merkt ist die andere frage Wink

Kleines Update... wir sind dran! Wink

Kennfeldoptimierung beim 2.0T - Seite 5 Qas_bd10

Super Silo,

dann ist ja noch Hoffnung, das beim 3.8 AT das Speed-Limit mal endlich entfernt werden kann. Ich bin dabei !

PS: Falls noch ein paar PS mehr dabei rauskommen, auch okay !

Ich hoffe doch das ihr dran seid! Mein Auto schreit geradezu nach einer Optimierung!!!

Ich fahre mit dem geflashten Steuergerät seit ein paar Tagen rum... das ist schon was ganz anderes, selbst im Vergleich zur Boost Box! Wer interesse hat, kann uns sein Steuergerät zusenden. Wink

Grrrrr :/

Silo-QAS schrieb:Ich fahre mit dem geflashten Steuergerät seit ein paar Tagen rum... das ist schon was ganz anderes, selbst im Vergleich zur Boost Box! Wer interesse hat, kann uns sein Steuergerät zusenden.

Hab zwar keinen Turbo, aber du darfst trotzdem etwas mehr erzählen Smile

Wie soll ich es sagen... so hätte er von Werk kommen sollen! Very Happy

Muß wohl wieder den Prüfstand besuchen um euch das zu verbildlichen. Andererseits wird es auch jeder so haben wollen, der eine Probefahrt bei uns macht! Wink

Wird das Steuergerät denn genauso programmiert wie dein Testgerät? Ich dachte immer jedes Steuergerät wird individuell auf die Hardware abgestimmt?

Das ist Stufe 2... zunächst haben wir uns darauf konzentriert ein Programm zu haben, das für die meisten Fahrzeuge Serie mit Cat Back usw. funktioniert.

Silo-QAS schrieb:Andererseits wird es auch jeder so haben wollen, der eine Probefahrt bei uns macht!

das hört sich nach der marketing strategie von der Fa. Hermanns an lol!

hehe, spaß beiseite, was sehr sehr viele hier interessieren wird, die bisher aufgrund fehlendem turbo keine tuning möglichkeit haben:
werdet ihr euch den 3.8er auch vornehmen?? Pray

Du meinst die Firma deren Wunder-Reflash für den 3.8er nie auf dem Prüfstand verifiiziert wurde und die User die das angeblich hatten sich nie wieder gemeldet haben? -> http://www.genesis-coupe.com/t638p180-ecu-leistungstuning-fur-den-38-v6-kfz-elektronik-hermanns?highlight=hermanns#23755 Very Happy

Nee, nee... erstens haben wir schon mehrfach Leistungsmessungen präsentiert und werden es auch hiervon machen, und zweitens würde ich nie mehr als 5% Leistungssteigerung für einen Saugmotor in Aussicht stellen. Mal sehen ob wir uns mit dem noch auseinandersetzen werden, Vmax Begrenzungsaufhebung wäre ja bei diesem noch interessant.

Haste jetzt auch einen sportkat drin?

Silo-QAS schrieb:Du meinst die Firma deren Wunder-Reflash für den 3.8er nie auf dem Prüfstand verifiiziert wurde und die User die das angeblich hatten sich nie wieder gemeldet haben? -> http://www.genesis-coupe.com/t638p180-ecu-leistungstuning-fur-den-38-v6-kfz-elektronik-hermanns?highlight=hermanns#23755

Nee, nee... erstens haben wir schon mehrfach Leistungsmessungen präsentiert und werden es auch hiervon machen, und zweitens würde ich nie mehr als 5% Leistungssteigerung für einen Saugmotor in Aussicht stellen. Mal sehen ob wir uns mit dem noch auseinandersetzen werden, Vmax Begrenzungsaufhebung wäre ja bei diesem noch interessant.

Kleinvieh macht auch Mist Very Happy

Ist das bei Euch zeitgleich eine Abstimmung auf Super Plus?

Na da bin ich ja mal gespannt was stufe 2 so bringt und ab wann diese in Betracht kommt...also Hardware Voraussetzungen?