Re: Projekt Apos boosted 3.8

[g5botGenny Freak]

Bitte übertreibs einfacht nicht. Muss ja nicht bald "Apo's Genni down, die vierte. Diesmal Burning Crusade!" heißen...

[ApoGenny Freak]

Es wäre erst die dritte :PNein keinesfalls, mir reichts erstmal damit!
Mit meiner aktuellen Zusammenstellung bin ich ja eh Aufgrund der Benzinzuführung auf 10 PSI limitiert.
Achja, in einem der Beutel mit Schrauben, Schellen und co habe ich gerade auch eine Feder gefunden

[g5botGenny Freak]

Die is wichtig!

Sonst rotzt er dir das Öl durchs ganze Auto ^^

[Hellaflush1 Crash überlebt]

Schreibt Bar und nicht Psi pussys xD muss immer rechnen

[NanoHyundai Techniker]

Bin mal gespannt wie durstig er dann sein wird

[ErwinTieferleger]

  das nenn ich mal richtiges Tuning  bin schon auf das Ergebniss gespannt

Gruß aus Bayern

[ApoGenny Freak]

Nun habe ich das Kit seit fast einem Monat daheim und kann es nicht verbauen....

Hyundai hat momentan Lieferprobleme bei den ECUs und kann BTRcc nicht beliefern, ohne dem Steuergerät können wir nicht loslegen.

Patrick und ich wollten eigentlich letztes WE loslegen, hatten es dann auf kommendes WE verschoben, aber da noch immer nicht versendet wurde wird es zu Bebra leider nichts :'( Wer sich für das Projekt interessiert muss also leider bis zum Hyundai Treffen warten.

Weiterhin habe ich noch eine Benzinpumpe bestellt, künftig wird eine Deatschwerks DW300 meinen Motor mit Treibstoff versorgen, diese hat eine Förderleistung von 320 Litern pro Stunde :-) Die Pumpe gibts direkt mit einem Kit für den Genni. Aber trotzdem, um über 10 PSI zu gehen benötige ich noch die Fuel Rail und Lines. Habe das Thema unter 3.4 im ersten Post ergänzt.

Aktuell kläre ich noch ob es reicht die Pumpe zu tauschen oder ob bzgl. MAP Sensor & Boost Key auch was getan werden muss.

Leider haben wir schon Ausfälle bei den Turbos... Steward und Terrance waren beim Abstimmen bei BTRcc und haben sich die Drehzahl auf 7200 legen lassen. (Beim AT ist es wohl gar nicht möglich das anzupassen, bin mir aber nicht sicher) Kurz drauf sind beide Motoren hopps gegangen:

My buddy is telling me that overrevving the car sounds to be the issue. He said the piston could've been moving too fast for the stock spring to pull the valve back.

[GT-QPGenny Freak]

Pumpenleistung 320 ltr/h. Nicht schlecht. Dann würde ich einen 500 Liter Tank einbauen.   
Mit dem Lieferproblem (wie beim Samsung S5    ) ist ja echt blöde, aber so wächst die Spannung noch ins unerträgliche.  

Die Meldungen mit den gekillten Motoren läßt ja auch keine Freude aufkommen.
Wo läßt Du ihn dann abstimmen?

[ApoGenny Freak]

Meine ECU kommt fertig abgestimmt auch von BTR, aber ohne angehobener Redline
Ein größerer Tanke wäre echt was, habe am WE mit einem GTR Fahrer, geredet, er meinte auf der Rennstrecke ist er schon mal über 40L

[g5botGenny Freak]

Benzin-Pumpe: Planst du auch eine Benzin-Rückfluss Leitung ein?

Overrevving: Pavel ist grad im R&D von Titan Springs&Retainer für den 3.8er.

[ApoGenny Freak]

Nein, Returnless, ein Fuel Return System fährt bisher aus der Gruppe glaube ich noch keiner.

Das von Pavel haben Sie auch diskutiert, aber naja, ist ja jetzt zu spät...
Wie gesagt, die Automatik können Sie meines Wissens eh noch nicht anheben.

[ApoGenny Freak]

Habe heute das Steuergerät bekommen :-)))
Patrick und ich haben daher jegliche Planung über Bord geworfen und legen direkt morgen los!

Wenn alles glatt läuft haben wir in Bebra den ersten europäischen 3.8T Genni anwesend
Wenn es nicht glatt läuft, hab ich kein Auto mit dem ich kommen kann

[mx-21ForenInventar]

Habe heute das Steuergerät bekommen :-)))
Patrick und ich haben daher jegliche Planung über Bord geworfen und legen direkt morgen los!

Wenn alles glatt läuft haben wir in Bebra den ersten europäischen 3.8T Genni anwesend
Wenn es nicht glatt läuft, hab ich kein Auto mit dem ich kommen kann

Na dann, frohes Schaffen an Ostern, aber wehe, ihr werdet nicht fertig...das wäre genau so schlimm, als wenn Du auf die Renne fährst und in einer Woche aufgrund "Genni down die dritte" nicht in Bebra erscheinen würdest.

[PalerAdmin]

Viel Spass und gutes gelingen!

[EpicuroGenny Freak]

Daumendrückmodus an,
Peter

[bodo7010ForenInventar]

Dito Apo,
Auch von mir alles Gute und gutes Gelingen. Es wäre toll, wenn du es bis Bebra schaffst, aber mach keine Schnellschuss-Aktion. Das geht meistens schief. Dann komm lieber mit einem anderen Auto. Hauptsache, du bist dabei!
Liebe Grüsse! Bodo

[MazzeStrich-50-Fahrer]

Sehr sehr geiles Projekt !!!
Halt uns auf dem Laufenden

Gutes Gelingen !   

[GT-QPGenny Freak]

Bischen trocken das Thema bisher. Haut doch mal einige Fotos rein.   
Aber auch von mir, mögen der Turbo bald erklingen.
Frohes Schaffen.

[Thor84shAufgenommener]

Am besten glich ein 'kleines' HowTo mach. Nur für den fall das dass noch jemand vor hat.
Interessant werden auch noch die kosten die nach dem Umbau auf dich zukommen.

Aber erstmal viel Erfolg beim Umbau.

[KlingeForumsNerd]

Drücke die Daumen und hoffe auf Bebra!    Ansonsten gebe ich Bodo recht. Lieber langsam und genau! Dann komm nach Bebra mit nem Anderen    und ne Beifahrergelegenheit bei der Ausfahrt wird sich sicher ohne Probleme finden lassen.    Falls meine Frau es wahr macht und lieber mit nem Cocktail im Pool den Tag verbringt    , bist du bei mir herzlich willkommen!

[ApoGenny Freak]

Jaaa Jungens, leider gibts schlechte Nachrichten...

Wir haben den Motorraum ausgeräumt





und den Motor



komplett zerlegt



um die Kolben und Pleuel zu tauschen. Dabei ist uns aufgefallen, dass meine Lagerschalen so gut wie im Eimer sind (sehen aus wie nach 200000km)







ein sehr sehr bald auftretender Motorschaden wäre die Folge wenn ich mit diesen Schalen weiterfahren oder gar mit dem Umbau fahren würde, wodurch viel mehr als nur die Schalen (z.B. auch mein Turbo) kaputt gehen könnte... Das will natürlich keiner, daher mussten wir abbrechen und können erst fortfahren wenn wir neue Lager haben.

Da ich nun einen Genni ohne Motor habe muss ich ohne ihn nach Bebra :-(((

[ApoGenny Freak]

So meine lieben, der Thread wurde auf meinen Wunsch hin aufgeräumt (Danke sky)

Der aktuelle Stand ist, dass ich wegen dem Lagerschaden einen neuen Motorblock auf Garantie bekommen (Lieferzeit nur 1 Woche!) habe welcher gerade beim Motorenbauer ist.

Dieser wird den neuen Block, meine BC Kolben und JE Pleuel vermessen ob das alles zusammen passt. Bisher scheint es ganz gut auszusehen. Wenn alle Maße stimmen sollte er diese Woche fertig werden, dann können wir uns endlich wieder an den Zusammenbau und den Turbo machen!

Mittlerweile ist auch meine Benzinpumpe angekommen, d.h. ich muss nicht bei 6 PSI verweilen sondern kann Problemlos auf 8 PSI gehen, was nochmals ~40 PS geben sollte, sodass ich vielleicht gerade so die angestrebten 500 PS erreichen könnte... Wenn ich nun noch die Fuel Rail und Lines kaufe könnte ich auch auf ca. 14 PSI (0,95 Bar) gehen und sogar 600 PS erreichen.

Aber jetzt schauen wir erst mal ob das Auto überhaupt wieder läuft und ob es dann mit Turbo auch noch läuft. ;-)

[DorianTieferleger]

na dann TOI TOI TOI

[strelok8800Aufgenommener]

Hey Apo,

ihr hattet ja den 3,8er Motor komplett zerlegt. Ist euch auser den verschliessenen Lagerschalen noch irgendwas aufgefallen? Interessant ist es deshalb, weil es Rückschlüsse darauf ziehen lässt wo die Schwachstellen am Motor sind und auf was man sich gegebenenfalls in Zukunft einstellen kann was Schäden oder Reparaturen, auch nach der Garantiezeit, angeht. Wie war den der Allgemeinzustand, Kolben und Dichtringe, Zylinderlaufbahnen, verkokte Ventile etc. ???
Danke für deine Info und allergrößten Respekt für dieses Projekt.
Auch von mir TOI TOI TOI    

[3per811 Crash überlebt]

Da ich jetzt auch hier lesen darf, sag ich mal Respekt. Dass Dir noch keine graue Haare gewachsen sind. Den Überblick und die Details im Auge zu haben ist bestimmt nicht leicht.
Bei den Lagerschalenbildern würde ich würde nur gern wissen wie die bei uns anderen aussehen.

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