Mapping in Europa (TP-Power // Schweiz)

[kraeuterfreakTieferleger]

Hallo zusammen

Da es so aussah, als ob BTR kein Interesse mehr hätte nach Europa zu kommen, ich aber nicht auf ein Mapping verzichten wollte, habe ich mich nach Alternativen umgesehen.

@hellaflush hat mir den Kontakt zu @Capo vermittelt, welcher angeblich Kontakt zu einem Mapper in der Schweiz hat.

Ich habe viel mit Capo gechattet und ihn dann auch am Wheels & Heels von Overhaul getroffen, um sich gegenseitig kennen zu lernen und zu reden.
Capo hat mir vieles über sein Track-Genesis erzählt und erklärt.
Je mehr ich gehört habe, desto mir wurde mir bewusst: "Der Mann erzählt keinen Blödsinn!"
Wir haben ausgemacht gemeinsam zum Tuner zu fahren, um noch einmal ein Gespräch zu dritt zu führen.
Dieses Gespräch hat letzten Montag stattgefunden. Die ehrlichen und fundierten Erklärungen und Aussagen des Tuners haben mich überzeugt.
Aus Jux und mit Wartezeit rechnend habe ich gefragt: "Wann kann ich ihn bringen? Kann ich ihn gleich hier lassen?" Die Antwort überraschte mich: "Ja klar, lass hier."
Da ich aber wusste, dass mein Auto am Samstag laufen sollte (ich habe ja die Passfahrt organisiert) habe ich gesagt, dass er spätestens am Freitag abholbereit sein muss, ob gemappt oder nicht.
Der Tuner sagte sofort: "Bin schon am Mittwoch fertig "

Gestern konnte ich das Auto abholen und auf der Passfahrt 2017 (anderer Thread) unter Extrembedingungen testen:
- keine Fehler im Boardcomputer
- keine greifende Wegfahrsperre
- keine Zickereien im Fahrbetrieb
Ein rundum gelungenes Mapping.

Dynobericht (es wurden ca. 5 weitere Messungen gemacht mit maximal +/- 1PS Abweichung)



Und hier noch als kleines Schmankerl:
Der wohl erste Thurst Bang (Schubknall) eines Stock+Catback Genesis

Bei Sekunde 5-6


Gruess
Andi

[u0159419Fahrschüler]

Der Knall ist keine Seltenheit. Mein FL macht im Stand auch, solange es noch kalt ist und man das Gaspedal schnell drückt und ruckartig wieder frei gibt. Vielleicht solltest Du noch dazu schreiben ob du einen FL oder PFL hast.

[GennyHyundai Techniker]

Ist ein PreFL sonst wäre er mit 305 PS sicher nicht zufrieden .

[Greg79Fahrschüler]

Ich hab mir schon gedacht das unsere Motoren eher nach unten streuen. Ein wenig traurig das man erst durch Tuning auf die eigentlich angegebene Leistung kommt. Aber ich fahr' ihn ja eh wegen dem 3,8l- Sauger

Aber für die Aktion an sich: Daumen hoch, wann kann er mal nach Deutschland kommen?

[kraeuterfreakTieferleger]

Gar nicht. Er macht keine Tuning Events
Er will jedes Auto 1-2 Tage bei sich haben, um es perfekt abzustimmen.

Und wegen dem "nach unten Streuen": da sind unsere noch heilig Miss mal nen M5 ein und sei schockiert hehe

[OEM+Tieferleger]

Veratest Du den Leuten die das wollen noch den Namen?

[kraeuterfreakTieferleger]

Natürlich =)

TP-Power


Hier ein Video von einem meiner Dynoruns:

[OEM+Tieferleger]

Was hast Du alles gemacht?
Octan
Drosselklappe
Drehzal
Km/h
Launch Control

[kraeuterfreakTieferleger]

Bei mir aktuell gemacht ist:
- Optimierung auf 98 Octane
- Kennfeldoptimierung
- Schubabschaltung verzögert
- Speed Limiter aufgehoben
- Launch Control
- Drehzahl (programmiert, aber noch nicht aktiv)

Er hat seit 6 Jahren keinen Genesis mehr gemacht und muss alles neu suchen.
Grundsätzlich ist alles möglich, was in der ECU programmierbar ist.
Capo hat z.b. noch das 1:1-Gaspedal, was ich persönlich aber nicht möchte und das sofortige Drehzahlabfallen beim Auskuppeln

[OEM+Tieferleger]

Toll ! danke für die Infos.

Jetzt hoffen wir für Dich das es keine Prob gibt.

[kraeuterfreakTieferleger]

Kein Thema, dafür sind wir doch alle hier =)

[SponeStrich-50-Fahrer]

Richtig cool. Was hat der ganz Spaß gekostet ? Wenn du es verraten möchtest.

[kraeuterfreakTieferleger]

1'500 CHF (bedenkt, dass wir deutlich höhere Miet- und Lohnkosten haben)
Das sind umgerechnet ca 1'250 Euro (je nach Tages-Wechselkurs)
Das ist ungefähr auf dem Level, der BTR während dem Event verlangte (wenn ich mich nicht irre.)
Dafür nimmt er sich für das Fahrzeug viel Zeit und mappt es auf jedes Fahrzeug spezifisch
In den Kosten ist das komplette Mapping und alle Dynoruns enthalten. Das sind deutlich mehr als 2 Runs, da er direkt auf dem Dyno abstimmt.

Und wenn wir schon von Geld reden: Nein, ich bekomme nichts, wenn ich Genesis bringe ^^ Ich wollte euch lediglich informieren, dass man nicht zwingend auf BTR hoffen muss

[kraeuterfreakTieferleger]

Der Knall ist keine Seltenheit. Mein FL macht im Stand auch, solange es noch kalt ist und man das Gaspedal schnell drückt und ruckartig wieder frei gibt. Vielleicht solltest Du noch dazu schreiben ob du einen FL oder PFL hast.

Es handelt sich bei mir um einen 3,8er preFL Baujahr 2011. Hat den original Header, alle Kats und einen MSD ...
Das Auto war warm gefahren. (100km Fahrt Überland/Stadt)
Und ich habe vorher schon öfters (für Auspuff-Demo) den Wagen genau so hochgedreht, und er hatte diesen Knall nie...

[SchorleTieferleger]

kann man die Scheibenheber über die ECU ansteuern ?
(heiligenscheinemojiding;)

ich kuck mal wie ich es mit den Finanzen hinbekomme.
Wäre ich mit dabei, bissle Umsatz machen in der Schwiz.
Hatte vor mittlerweile drei Wochen mal eben 1000€ vernichtet,
aus dem Fenster geschmissen. Das tut jetzt bei dem Thema nochmal weh

evtl. passt es vom timing her fürs nächste Treffen im ACE

[ArmadilloHyundai Techniker]

Wie schon persönlich gesagt: Coole Sache Andi.

Der Nächste der dort vorbeirumpelt könnte ja mal fragen ob man die Tempomatmindestgeschwindigkeit auf 30km/h setzen kann über die ECU.

[SponeStrich-50-Fahrer]

ok Danke für die Info. Das mit dem Knallen macht meiner aber auch und das noch extremer als im Video.

[Hellaflush1 Crash überlebt]

soviel ich das weiss ist der Schubabschaltung nicht auf extrem ausgelegt.. da kann man noch viel mehr nur so als info
und Ja Genesis knalltt die erste 2x Gasgeben im stand danach aber kommt da nix.
Beim fahren kann man selber mit der Gaspedal spielen das es blubbert, aber bei ihm knallt das von alleine.

[SchorleTieferleger]

Wie schon persönlich gesagt: Coole Sache Andi.

Der Nächste der dort vorbeirumpelt könnte ja mal fragen ob man die Tempomatmindestgeschwindigkeit auf 30km/h setzen kann über die ECU.

sehr gute idee !
is notiert das fand ich von Anfang an doof, dass es erst bei 40 funzt.
Bei mir wird es frühestens 2018 soweit kommen.

[kraeuterfreakTieferleger]

Ich werde eine Liste mit euren Wünschen führen, damit sich Poyri mal geistig auf eure Wünsche vorbereiten kann

[Manne1 Crash überlebt]

wenn ich das Diagramm richtig lese, ist das die reine Motorleistung.
Wurde eigentlich auch mal das Schleppmoment und die Radleistung bestimmt? Wär auch mal interessant, wie viel da im Antriebsstrang stecken bleibt.

[kraeuterfreakTieferleger]

Diesmal war ein 2.0T dran.
Mods zum Zeitpunkt der Optimierung:
- Catback
- K&N-Filtermatte
- Mishimoto-LLK

Resultat:
240PS bei 400NM (abgestimmt auf 95 Oktan)

[ApoGenny Freak]

Hoffentlich kommt so ein Diagramm mal von einem 3.8er :-)

[kraeuterfreakTieferleger]

Der nächste 2.0er wurde gemacht: Diesmal von meiner Freunding @Ice:

Was wurde gemacht? Goa nix... ausser US-Lufikasten K&N-Filter und Silencer-Delete...

[PalerAdmin]

30ps mehr und eine nette steigerung des Drehmoment! Sehr schön!

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