Re: Fahrwerk bzw. Sturz einstellen

[PalerAdmin]

mal eine frage:

was kann falsch sein, wenn ich vorne rechts über eine bodenwelle (zB Kanaldeckel) fahre und es dann aber vorne links knackt??

[DiddyBK38Fahrschüler]

Könnte die Koppelstange links am Stabilisator ausgeschlagen sein oder die Mutter hat sich gelöst mit der sie am Stabi angeschraubt ist.

[PalerAdmin]

es ist weg

was ich getan habe:
einfach nochmal alles auseinander gebaut.
danach in einer anderen reihenfolge zusammen gebaut und nun ist das knacken erstmal weg. hoffentlich bleibt es so...

[g5botGenny Freak]

So, könnte mir bitte nochmal jemand die optimalen werte für sämtliche einstellmöglichkeiten geben?

ich versteh davon nämlich nur bahnhof

[PalerAdmin]

seite 1, erster Post

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So, könnte mir bitte nochmal jemand die optimalen werte für sämtliche einstellmöglichkeiten geben?

ich versteh davon nämlich nur bahnhof

Vorne wird nichts verändert!

Hinten
Sturz auf 0,50° statt 1,30° je Seite
spur auf 0,16° statt 0,05° je Seite

[g5botGenny Freak]

Sehr interessant zu dem Thema finde ich dieses Dokument:

11-SS-001-1.pdf

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Sehr interessant zu dem Thema finde ich dieses Dokument:

11-SS-001-1.pdf

Erste Spalte vorn und zweite hinten. Nur steh ich auf dem Schlauch was Sturz und Spur heißen soll.

[g5botGenny Freak]

Toe (Zehen) = Spur
Camber = Sturz

[sky!! GenCoupe.de Sponsor !!]

Toe (Zehen) = Spur
Camber = Sturz

Das würde ja bedeuten, dass die in DE den Wagen andere Einstellungen verpasst haben, denn die idealen stehen ja eigentlich wie Oben in diesem Handbuch

[DiddyBK38Fahrschüler]

Caster - Nachlauf
Toe individual - Einzelspur

[g5botGenny Freak]

Diddy, magst du mir vielleicht nochmal komplett die Soll-Werte in Grad und MInuten geben? sämtliche Angaben und immer individual bitte, also immer pro reifen, sonst komm ich durcheinander

Und zwar nicht die Herstellerangaben, sondern die Werte, die du empfiehlst.

[DiddyBK38Fahrschüler]

Voderachse:
Sturz: -1°
Nachlauf: +7°30"
Spur je seite: +0° 08"
Gesamtspur (beide Seiten addiert) +0°16"

Hinterachse:
Sturz: -0°50"
Spur je seite: +0°16"
Gesamtspur (beide seiten addiert) +0°32"

Wenn du die Werte genauso ausdruckts und dem gibst der die Achsvermessung macht dann kann nix schief gehen.

Marcus

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Voderachse:
Sturz: -1°
Nachlauf: +7°30"
Spur je seite: +0° 08"
Gesamtspur (beide Seiten addiert) +0°16"

Hinterachse:
Sturz: -0°50"
Spur je seite: +0°16"
Gesamtspur (beide seiten addiert) +0°32"

Wenn du die Werte genauso ausdruckts und dem gibst der die Achsvermessung macht dann kann nix schief gehen.

Marcus

[DiddyBK38Fahrschüler]

So nach 11000km mit den Sommerschluffen kann ich sagen, das der Reifenverschleiss in keinster weise negativ beeinflusst wird. Ganz ehlich gesagt hatte ich wärend sie montiert waren nie danach geschaut und ich wollte mich überraschen lassen (so wie die teils gequält habe ging ich davon aus das ich jetzt Semi-Slicks habe). Und ich war überrascht, die gehen ja noch die nächste Saison - dabei hab ich mich so drauf gefreut Contis drauf zu ziehen. So´n Mist...

[g5botGenny Freak]

Braucht man nicht noch so Daten wieviel Gewicht auf welchen Plätzen ist.
So wird das bei Aston Martin gemacht: 80kg Fahrer, 60kg Beifahrer, 30kg Kofferraum oder so ähnlich.

Bei uns komplett leer und Tank voll? Ich meine das ist ja alles durchaus wichtig!

[DiddyBK38Fahrschüler]

Nee ist "eigendlich" unwichtig, denn mal ehrlich sagen wir mal 65-100 Kg bringt der Fahrer mit und je nach Ausstattung und Grösse kommen nochmal 55-80 kg für die Beifahrerin- (wobei da auch schon bis zu 5 Kg auf das Handtaschenmikrouniversum enfallen, welches variabel im Fussraum oder dem Fondsitz liegt) -dazu, dann ist der Genny auch schon voll. Bei dem harten Fahrwerk macht das wenn hoch kommt nur ein paar Minuten (") aus. Also vernachlässigbar.

[HarryEicheGlanzpolierer]

Hallo Diddy,

nochmals vielen Dank für die Daten.

Habe mir,s ausgedruckt und nächste Woche beim Räderwechsel lass ich das Fahrwerk so einstellen.

[icemanAufgenommener]

Hi Diddy,

ich wollte mal nachfragen ob die Sturzeinstellung für das original Fahrwerk ist oder für ein tiefergelegtes Fahrwerk?
Spielt es eine Rolle bei der Sturzeinstellung ob der 3.8 ein Schalter oder Automatik ist?

Danke für Deine Rückinfo

Jürgen

[PalerAdmin]

du kannst das für beide fahrwerke nehmen. beim originalen bringt es mehr stabilität gerade bei höheren geschwindigkeiten!

ob schalter oder automatik ist völlig wurscht

[strohliMöchtegern Drifter]

Ich meine in irgend einem Test gelesen zu haben, dass das Geni Fahrwerk in Deutschland abgestimmt wurde. Haben die da Murks gemacht oder haben die Koreaner bei der Umsetzung geschlampt ???
Die Angaben für das Originalfahrwerk werde ich auf jeden Fall einstellen lassen.
Habt ihr da Erfahrung, ob ATÜ da sauber arbeitet ???

[PalerAdmin]

ich würde ein reifenhändler den vorzug geben

[aneuerTieferleger]

Also ich habe die H&R Federn bestellt und werde die in den nächsten Tagen erhalten und gleich einbauen!! Was muss ich dann alles beim Fahrwerk einstellen??

[PalerAdmin]

steht doch auf seite 1

[aneuerTieferleger]

steht doch auf seite 1

also muss ich da nicht mit spiegeln oder laser die spur einstellen lassen?

ich nehm die werte und ich bzw mein Mechaniker kann das selber einstellen?

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