Re: Gedanken, die mir gerade durch den Kopf gehen

Danke, danke.

gedanken die mir gerade durch den kopf gehen?
7 Punkte sind drin Smile

Paler schrieb:gedanken die mir gerade durch den kopf gehen?
7 Punkte sind drin

WM-Vorrunde ? Popcorn

Ist das dieses Ding mit dem Ball?

Lars schrieb:Ist das dieses Ding mit dem Ball?

Jo,

Gedanken, die mir gerade durch den Kopf gehen - Seite 3 5

Der neue Mustang wird auch schick:
http://www.spiegel.de/auto/aktuell/ford-mustang-weltpremiere-der-neuen-generation-des-us-kultautos-a-937006.html

Allerdings, hab mich zwar auf den ersten Blick etwas vor den Lampen erschrocken, aber mir gefällt der neue gut. Schade ist auch hier das Einknicken vor dem europäischen Downsizing-Quatsch. Ein 2,3l 4-Zylinder Turbo für die europäische Kundschaft. trauer_sm

Die Zukunft ist düster.

Jap, das dachte ich mir auch Sad

. Echt schade son Downsizing Quatsch in nen Mustang zu bauen.

Du kannst Ihn doch nach wie vor mit V8 aus den USA ordern

Bekommen die Leute nicht mal mehr einen Burnout selbst hin?

"Am besten, man liest dazu den Originaltext aus den Informationspapieren zu den neuen BMW-Modellen M3 und M4: "Die Funktion Smokey Burnout erlaubt, bei rollendem Fahrzeug die Hinterräder bis zu einem gewissen Grad durchdrehen zu lassen." Das klingt fast schon rührend defensiv. Es geht um: Motorengebrüll, Gummigestank und beißenden Qualm - völlig kontrolliert via Tastendruck."

http://www.spiegel.de/auto/aktuell/bmw-m3-und-m4-neue-reihensechszylinder-turbomotoren-unter-der-haube-a-938437.html

Wie geil, BMW traut seinen Fahrern nicht einmal einen eigenen Burnout zu. Die wissen auch schon nicht mehr was sie noch alles in Ihre Karren packen sollen, um ihre überteuerten Kutschen an den Mann zu bringen.

Hehe, der erste BMW Fahrer dem ich das unter die Nase gehalten hab ist gleich abgegangen wien Zäpfchen. Von wegen das kann so kein anderer Hersteller vorallem Hyundai nicht usw. Und das braucht man fürn Track usw. "blabla".

So, da nun fast 2000km auf dem Tacho stehen, gab es heute mal die Sporen.
Ich bin begeistert vom Turbo. Schiebt an, ohne Ende, die Tachonadel hat es ziemlich eilig.

PS. Die Werksangabe zur Vmax ist wirklich süß. Naja, wen stört das schon?

Phishing Mail über Amazon sind im Umlauf.
Man soll seinen Account verifizieren. Am besten sofort löschen.

Und das schreibst Du in diesen Thread? tongue

Wusste nicht, ob es für einen eigenen Thread interessant genug ist.

Meine zwei Genni Erlebnisse heute,
Ampelstart, zügig los, 2.rein, bei ca. 4t RPM Vollgas, Traction Controll funzt.
Straße war nass, Ladedruck ging runter. Ob das mit ausgeschaltetem ESP auch so ist?

Auto war also dreckig, schön waschen. Was darf ich sehen, beim Heckemblem demontieren hat der Händler mit nem Schraubendreher ne Macke in den Lack gemacht.
Schlecht, wenn man nicht weiß, dass es verschraubt ist.
Mal sehen, was er sagt.

Hallo Lars, das Emblem ist nicht wirklich verschraubt. Die Schraube, die im Emblem ist, ist einzig zum verschrauben des Zentrierquadrats - mit der Funktion, dass das Logo nicht schief hängt.

Mag sein, Sven.
Ändert aber nichts daran, dass ich nen Hals habe bis nach Traunstein.

Naja geschraubt ist geschraubt, man muss sie schon lösen.

Nein Sky, die muss nicht gelöst werden. Ich hab erst vor kurzem mein Logo abgemacht und nach der Folierung wieder rangemacht. Das Logo muss nicht geschraubt werden. Lediglich der Kleber muss gelöst werden.

Wenn das stimmt, haben weltweit alles DIY`s dazu einen eklatanten Fehler. Very Happy

Jupp LiLo. Habe auch das DIY von Smoke als Relevanz genommen.

GT-QP schrieb:Wenn das stimmt, haben weltweit alles DIY`s dazu einen eklatanten Fehler.

Bevor ich irgendwas anrührte, suchte ich im Netz natürlich auch nach DIY'S und bei der einen Hälfte stand es so, auf der anderen Hälfte so.
Also baute ich vorsorglich die Verkleidung in der Heckklappe an und schaute mir das an. Dann schaute sich das ein Hyundai-Schlosser an, danach der Hyundai-Schlossermeister und wir alle 3 sagten: Nix schrauben, einfach abmachen! Und richtig so! Da ich wusste, ich wollte das Logo wieder dran haben und die Klebepads an den Logos sind nicht 2 mal zu verwenden, bestellte ich schon vorher ein neues Logo und siehe da, auf der Rückseite des Logos sind sowohl Klebepads wie auch die Schraube, das Zentrierquadrat und der Puffer.

Im Endeffekt ist mir das auch egal, wie jeder das macht, nur ist erstens total aufwendig die Schraube zu lösen und zweitens hat es absolut KEINEN Effekt auf irgendwas. Wink

...damit sollte auch das Rätsel gelöst sein, wie in aller Welt Hyundai das Emblem von innen verschraubt haben soll... nämlich überhaupt nicht Shocked

(wenn es wirklich nur geklebt sein soll). Eine der beiden Schrauben war schließlich mit normalen Mitteln nicht wirklich zugänglich...